Also "richtiger permanenter Allrad" ist dauerhafter Antrieb aller Räder und lässt sich ansich nur (auch für Straßenbetrieb nutzbar) nur durch (Sperr-)Differenziale lösen!
Und nun gehts wieder in Richtung "Definitionssache" denn oft werden automatisch zuschaltende/zuregelnde Allradantriebe wie das X-Drive von BMW oder die Visco-Syncros(gleicher Aufbau wie Justy2) von VW ebenfalls als permanenter AWD bezeichnet!!!
Bei deinem Wagen hast du ja lediglich einen "normalen" Fronttriebler einfach mit einen direkten Abzweig an der Getriebeausgangsseite ( wie schon beim Justy1)!
Ohne nun ein komplett neues Getriebe zu konstruieren gibt es nur die Möglichkeiten den Antriebsstrang zu- oder ab-zuschalten (Frontantrieb / Allrad mit 100%er Sperrung(da starr)) wie mein Justy1 oder das zwischenschalten von einem Viscodifferenziat (wie beim Justy1) oder eine stufenlos angesteuerte Lamellenkuplung (wie beim Legacy Automatic oder Xdrive).