Subaru Community

Hi,
Hast du schon den Neutralschalter kontrolliert?

Stell mal ein Bild ein oder nenn hier mal die ja gut lesbare Teile-Nummer. Ich habe noch ein ziemlich neues Teil hier liegen, aber die nummer halt ....

kaputter / klappernder neutralschalter dürfte aber nicht zum absterben führen, der macht höchsten probleme bei vollgas...der schalter ist billig, aber das wechseln ist ne katastrophe, weil der oben auf der getriebeglocke sitzt, wo man eher schlecht rankommt.

fehlercodes schon ausgelesen?

Der Neutralschalter sitzt seitlich links am Getriebe und ist sehr schön zum ausbauen.
Wenn der Schalter defekt ist,regelt der ISC über die Sollwerte im Leerlauf,setzt dann den FC und der Motor stirbt zeitweise beim Stehenbleiben ab

Hallo Forester,
also, dann bitte erstmal den Fehlerspeicher auslesen, bitte, bevor du Teile tauschst. Dein Bild zeigt übrigens die gesamte Drosselklappe, nicht nur den Leerlaufregler. Dieser ist das Teil rechts mit dem blauen Aufkleber, auf dem steht auch die Nummer. Dein Problem muss aber nicht zwingend damit zu tun haben, aber das wirst du ja beim Auslesen dann feststellen.
Es ist aber auch eher unwarsheinlich, dass es mit dem Neutralschalter zu tun hat, denn beim Euro3-Sauger macht sich dieser nicht wirklich bemerkbar, wenn er defekt ist, lediglich die CEL kommt dann und weist mit dem entsprechnden Fehlercode darauf hin (Idle Control Malfunktion). Du kannst ihn zwar auch ausmessen, allerdings kommt man eigentlich nur auf einer Hebebühne von unten gut dran, da hat Prodriver recht, er sitzt beim Saugergetriebe seitlich. Einfacher geht das mit dem Subaru Select Monitor, der hat eine Testfunktion für den Neutralschalter, da sieht man gleich, ob er abgenutzt ist.
Grüße
Chris

bin schon gespannt

Und welche(n) Fehlercode(s) hattest du?
Grüße
Chris

..ob´s nicht der "KNOCK" ist ??