Subaru Community

Nachsten Monat steht die 96 Monats- Inspektion an (8 Jahre).
jWird wohl eine Stange kosten, da aufgrund des Kilometerstandes wohl vorne die Bremsen fällig sind.

Ich hatte ja die Garantieverlängerung, die am 16.05. abläuft.
Pünktlich dazu hat mir Subaru einen Schrieb zukommen lassen, dass die Garantie mich ja sicher begleitet hat und man mir ein weiteres Jahr anbietet.
Preis stand natürlich nicht dabei.

Ich werde wohl eher verzichten, da die beiden Außenspiegel, die bei mir das zeitliche gesegnet haben (Kosten jeweile über 500 Euro) natürlich nicht unter "Komforelektrik" gefallen sind.
Das zu dem Thema "sicher" begleitet......

Gruß
Dieter

Zitat von »drkingschultz«

Ja, alle 4 Jahre wird es eh teuer, weil dann auch noch zur großen Inspektion der Wechsel der Öle im vorderen und hinteren Differential kommen.

Wieviel Kilometer hast du runter? Ich bin bei 60tkm und bislang hat noch keienr was gesagt wegen Bremse....unser Kuga hat 50t und da steht jetzt schon ein Wechsel an.

Willst du die Bremsen auch bei Subaru machen lassen?

Die meinten wohl, die Garantie hat Subaru sicher begleitet, weil sie nichts zahlen mußten

Die Kiste hat jetzt so 93.000 Kilometer runter.
Bremsen wurden bei mir vorn schon mal gemacht, hat mich damals, bei gerade mal 40 Tkm sehr gewundert, waren wohl Montags-Bremsen. Hatte ich noch nie. Subaru meinte, das wäre ja eine Automatik, daher würden die Bremsen schneller verschleißen.
Ich lasse eigentlich immer alles dort direkt in der Inspektion machen.

Mein Reifenschrauber meinte beim letzten Wechsel auf neue Reifen, war glaube ich letztes Jahr im Frühjahr, die Bremsen vorn müssten neu, hinten die wären noch gut.

Als ich dann im Mai zur Inspektion kam wurden bei Subaru hinten die Bremsen erneuert, vorn waren die noch gut.
So unterschiedlich sind die Sichtweisen.Muss man glaube ich nicht verstehen......

Zitat von »retseroF«

Doch genau das muß man als Kunde verstehen, ansonsten ist man leider Opfer von Mechanikern, die heutzutage vielleicht gerade noch ihren Namen tanzen können!
Ich halte es in deinem Fall auch für gut möglich, daß beide keine Ahnung von der Arbeit haben.
Bremsen sind ein Verschleißteil und werden nnach Verschleiß oder Funktionalität gewechselt und nicht nach Kilometer oder dem Stand des Mondes!

Also, dass meine Subaru-Werke keine Ahnung hat, das bestreite ich.
Die wissen schon was sie machen,
Nach jeder Inspektion bekomme ich von denen genau ein Protokoll, in dem sogar aufgeführt ist, wieviel mm die Bremsbeläge und wieviel mm die Reifen haben, für alle vier einzeln.
Wenn die sagen, muss getauscht werden, dann ist das so.
Der Reifenfuzzi hat beim Montieren der Reifen lediglich drüber gegriffen (wegen dem Grat) und eine "Sichtprüfung" gemacht. Da war die Einschätzung wohl nicht soooo genau

Übrigens fahre ich in letzter Zeit auch mehr Langstrecke, d.h. BAB, immer so um 50 Km ein Weg. Und das ganze mit Tempomat und max. 110.
Anfangs bin ich viel Kurzstrecke gefahren, weil immer mit dem Hund an den Wald und wieder heim, immer so 2-3 Km. Kann ja daran gelegen haben.
Sehe ich auch am Verbrauch. Habe in den letzen 6-7000 Km keine Tankfüllung mehr über 8 gefahren, vorher immer 10.
Übrigens mal geguckt, die Kiste hat keine 93.000, sondern gestern knapp 96.000.

ja, die Motorbremse funzt bei der Automatik natürlich nicht so gut. Das ist auch der Grund, warum man doch öfters auf der Bremse steht.

Ich helfe mir i.d.R. damit, dass ich entweder den Tempomat drin habe, dann bremst der Motor mit Motorbremse doch um einiges besser.
Nachteil: wenn der Motor hoch dreht, man aber trotzdem noch zu schnell ist, tritt man auf die Bremse und schaltet damit den Tempomat aus. Somit steht man dann wieder normal auf der Bremse.

Oder ich haue über die Schaltwippe einfach einen niederigen Gang rein, ohne den Gangwahlhebel zu verstellen. Wenn man dann wieder auf gerader Straße ist und die Kiste weit runtergebremst ist (fast schon bei Schrittgeschwindigkeit) schaltet die Automatik von selbst wieder in den Automodus zurück, bzw. man stellt den Wählhebel einmal kurz nach links und dann wieder zurück, dann ist die Automatik wieder drin.

So, Inspektion gestern erledigt.
96 Monate, 96.000 Kilometer. Passt doch

Neue Batterie fällig wie vermutet, war aber gar nicht so teuer, etwas mehr als die Hälfte der Batterie im März von meinem Wohnmobil (Fiat Ducato). Und drei Jahre Garantie drauf.
Und: keine neuen Bremsen, damit hatte ich eigentlich gerechnet, da die ersten vorn bie 40 TKm hinüber waren. Aber wären noch gut.

Ich bin zufrieden, mit allem rd. 770 Euronen, inkl. Batterie.

Auf gehts bis zur nächsten Wartung mit TÜV nächstes Jahr im Mai.

Gruß
Dieter

Hallo,

das mit dem Abstandstempomat weiss ich nicht.

Aber mit den 5000 km kenne ich auch und finde ich auch ok.
Daran mache ich dann fest, dass die Werke nicht nach dem Motto handelt "ist schon da, dann machen wir das auch", sondern es wirklich dann macht, wenn die Teile auch fällig sind.
Stand bei mir bei der vorletzten Wartung auch drauf für die Bremsen hinten. Ich habe dannn die Kilometerzahl abgespult und dann einen Termin gemacht nur für die Bremsen. Habe dann auf mein Auto gewartet und gleich wieder mitgenommen.
Die Werke sieht ja, wieviel Kilometer man im Jahr abspult und erkennt wieviele Kilometer die Bremsen noch machen. Wenns bis dorthin nicht reicht schreiben die das drauf.
Finde ich persönlich absolut i.O.

Gruß
Dieter