Subaru Community

In welcher Heft Nr. Ist der Test zufinden bitte.

AutoBild Allrad, Nr. 7 vom Juli 2021, Seite 78

Zitat von »Subarav«

...vom Juli 2021, ...

Du hast ne Zeitmaschine?

Hallo Grüsse euch alle,
mein Name ist Peter und ich möchte mir einen Forester zulegen.
Ich hatte noch nie einen Subaru.

Ich fahre im Jahr ca.3000 Km,
hauptsächlich Stadtverkehr und Landstrasse.

bei 2 Händler sah ich folgende Forester.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…f4-44d2f51d2fff

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…aa-eb6b6217119e

kann man einen von diesen beiden sich zulegen ,
oder Finger davon lassen.

Der grüne SG ist ja in einem grässlichen Pflegezustand. Für das Geld würde ich den niemals kaufen.

zum schwarzen SF Turbo. Lies dich mal hier im Forum in das Thema Todesgriff ein und schau dir unbedingt das Fahrzeug unten auf Rost an. Da sterben sie alle langsam....

Wichtigste Frage: Kannst du schrauben?

Moin,
Jooo,
Der grüne hat einige Dellen.
Schrauben kann ich,und in der Nähe hat ein Bekannter
eine Autowerkstatt.
Sollte der schwarze nicht allzuviele Mängel
haben,würden wir ihn wieder aufbauen.
Traggelenke,Koppelstangen ,Stossdämpfer usw.
Bei Rost und undichte ZKD würde ich die Finger von der Kiste lassen,
ebenso wenn der ZR nicht neu ist.
Was mich stutzig macht sind die wenigen Km...

Nach meinem Telefonat mit dem Händler,
hat sich die Sache mit dem schwarzen erledigt.
Er sagte mir ,das Auto wird so verkauft wie es dasteht,
und er wisse nicht ob der ZR gewechselt wurde,
ebenso wisse er nicht ob das Fahrzeug Rost habe oder nicht.
Also auf zu einer neuen Suche...
.

Ich rate dir dringend dich hier erstmal über die Eigenheiten der Forry's schlau zu machen!
Stichworte: Todesgriff oder Hängepopo oder Motor klappert kalt usw...
Zahnriemen sind bei diesen OHC-Motoren übrigens kein Problem und einfach zu wechseln, bei DOHC ist mir auch nichts größeres bekannt.

Der wichtigste Hinweis kam ja schon: "Das der Fahrzeugboden fehlt, sieht man von außen nicht!"
Wer auch nur ein bißchen Sachverstand hat, kauft einen Forry nur wenn er auf der Hebebühne ist,
alles andere wäre ausgesprochen däm... äh... nicht zielführend.

Das sind beides Blender, das seh ich auf den ersten Blick!
Der SG ist noch rottiger, wie er ausschaut und der Preis ist reine Fantasie abgesehen davon das er auf SF-Felgen steht, die sicher nicht eingetragen sind...
Der SF glänzt zwar wie ne Speckschwarte ist aber ein Euro 2!
Dank der verhuschten Gretel Thunfisch und Betrüger in Nadelstreifen an der Spitze der deutschen Konzerne
werden die wohl bald nirgends mehr in die Städte fahren dürfen.
Wenn der Kilometerstand bei auch nur einem der beiden stimmt, fress ich den berühmten Besen!
Das sind minimum doppelt so viel wenn nicht noch mehr, das sieht man doch schon auf den Fotos.

Hallo ,
THX,so ähnlich hatte ich es mir vorgestellt.

deshalb hier der nächste.
Hab mit dem Händler telefoniert,
er sagte Auto ist in der Werkstatt,
Boden wird geschweisst,TÜV wird neu gemacht.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai…f0-1be0f194735f

Das die den ordnungsgemäß schweißen, wage ich zu bezweifeln...
...dem hängen die mit ein paar Punkten Bleche in die hinteren Dome und schmieren das zu...

Ich wiederhole mich: "Ich rate dir dringend dich hier erstmal über die Eigenheiten der Forry's schlau zu machen!" und zwar bevor du suchst!

Ach,.. bei SG ab 2006 haben wir noch den Spaß mit der Abgaszusatzluftpumpe.... kann man auch ein Liedchen singen.

Edit: Abgerostete vordere Achsschenkel bei den SG's ist auch noch ein Thema.

Ansonsten, für nen durchgerosteten Ex-Unfallwagen 4500.-? Im Leben nicht!
Mit Tüv neu 2000.-, keinen Cent mehr!

...und dazu kommt: Warum um Himmels Willen so ein Teil für die Stadt? Riesengroß, säuft wie ein Loch und kann Sachen, die du da niemals brauchen wirst...

Zitat von »retseroF«

Das die den ordnungsgemäß schweißen, wage ich zu bezweifeln...
...dem hängen die mit ein paar Punkten Bleche in die hinteren Dome und schmieren das zu...

Ich wiederhole mich: "Ich rate dir dringend dich hier erstmal über die Eigenheiten der Forry's schlau zu machen!" und zwar bevor du suchst!

Ach,.. bei SG ab 2006 haben wir noch den Spaß mit der Abgaszusatzluftpumpe.... kann man auch ein Liedchen singen.

Edit: Abgerostete vordere Achsschenkel bei den SG's ist auch noch ein Thema.

Ansonsten, für nen durchgerosteten Ex-Unfallwagen 4500.-? Im Leben nicht!
Mit Tüv neu 2000.-, keinen Cent mehr!

ah ich liebe es morgens die Ausführungen von retseroF zu lesen bester Muntermacher

Dem ist nichts hinzuzufügen. Wenn du dir Angst um den Zahnriemen machst, hast du noch keine Vorstellung davon, WAS wirklich bei diesen Karren für Probleme sorgt

Auf Bild 8/14 sieht man auch einen deutlichen Farbunterschied zw. hinterer Tür und Kotflügel. Oh oh....

Ja, ok. Das ist der "nicht fachgerecht behobene Unfallschaden".
Hatte nur erstmal die Bilder angesehen.

Für einen Subaru bekommt man eigentlich immer > 2000€.
Das Thema "Todesgriff" ist ja kein "must have". Mein (vor 8 Wochen verkaufter) SG von 2006 hatte auch nach 250.000km keinen Stress damit.

"Hängepopo": man kann auch einfach die "Normale" (nicht Niveau) Hinterachs-Feder einbauen. Ich hab das damals so gemacht. Fährt sich gut, TüV nie ein Problem gewesen.

Für die Querlenker gab es mal einen Rückruf für "Betroffene" Meine waren nicht betroffen und ich hatte keine Probleme.

Der Käufer fährt mit meinem ex-Forry überwiegend Stadt. Käufer wollte Automatik und LPG.
Käufer war auf der Probefahrt begeistert, wie gut das Fahrzeug fährt, ist Happy damit.

Wenn Löcher "Todesgriff" da sind, und zugeschweißt+Abgedichtet wird, dann ist der weitere Verfall ja erstmal gebremst. Dass Da im Seitenteil innen auch Bleche geschwächt sind, ist klar.
Ich würde dann mal den Federdom im Auge behalten, ggf. den Teppich einschneiden, so dass man einfach 2x im Jahr mal hinschauen kann.

Wenn man damit für 3000€ noch 4 Jahre fahren kann, dann war das doch kein so schlechter Kauf.

Ja relativ wertstabil sind die, liegt aber an ihrem robusten Ruf.
Siehste ja auch das selbst die Händler die Kisten kaum aufbereiten, kommt auch so einer der den kauft.

Querlenker und Todesgriff würde ich jetzt nicht verharmlosen, schön wenn bei dir nichts ist, aber viele der Gurken die so im Umlauf sind, sind echt grenzwertig.
Leider kennt auch der TÜV die Stellen nicht und die Autos bleiben im Verkehr.

Meine Zustimmung zu 100% für retsoroFs Ausführung.

Ich persönlich sehe die alten Subarus überhaupt nicht als Empfehlung. Auch ein SG mittlerweile nicht mehr.
Lieber paar Taler drauflegen und nen frischeren kaufen.

Moin,
erstmal danke für eure Tips.
So wie Gap schrieb,ein paar Taler drauflegen
Und was neueres kaufen,
das will ich nicht,nicht wegen den Talern,
sondern wegen der Optik.
Denn die neueren sehen fast alle gleich
rund aus,egal welche Marke.
Ich möchte einen kantigen.
Plan B wäre ein Nissan Patrol GR(Y60)
gewesen,aber da sieht es auch nicht besser aus.
Plan C wäre eine Notlösung,
Toyota RAV4 2. Generation...
retseroF schrieb mir,eventuell nach den Sommerferien
wäre etwas besseres auf dem Markt,
ansonsten warte ich mal bis zum Frühjahr.