Subaru Community

Hallo, das ist mein erster Eintrag in diesem Forum, also stell ich mich zuerst mal vor.
Ich heiße Thomas bin 33 und (meistens) stolzer Besitzer einer kleinen Landwirtschaft. Ich arbeite im Haupterwerb als Elektroniker.
Da mein aktuelles Auto nun sein letztes Jahr in meinen Besitz fristet (Mazda Primecy 297408km) bin ich nun auf der suche nach einem Nachfolger.
Ich hätte gerne einen Allradler der eine gute Ladekapazität hat, meinen Anhänger ziehen kann ( auch im Schnee), mit dem ich in die nasse Wiese fahren kann ohne hängen zu bleiben,langlebig und robust ist und auch ein bischen Komfort bietet, da ich täglich 80km Arbeitsweg habe.
Der Forester SG würde diesen Anforderungen wahrscheinlich recht gut entsprechen. Es sind auch einige im Internet zu finden, jedoch sollte es mein Budget von max 7000 nicht übersteigen.
Heute hab ich mir den ersten Forester SG in Tirol angesehen und ich weiß nicht was ich davon halten soll. Hier der Link zu dem besagten Objekt

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa…-awd-259876701/

Von Außen sieht er für seine 13 Jahre ganz gut aus, aber unten kommt dann doch der braune Schreck zum Vorschein. ist zwar nicht durchgerostet aber schon recht deutlich sichtbar.

Anhänger wurde auch damit gezogen , aber angeblich kein schwerer. Zumindest wusste der Besitzer nicht von einer Niveauregulierung. Ich möchte ca. 7-8 Jahre damit fahren ohne gröbere Probleme zu haben.

Jetzt würde ich gerne mal eure Meinung dazu hören ob sich der Kauf dieses Exemplars lohnen würde.


Mfgt

Wie kann ich hier Fotos hochladen?

Hier mal ein Bild vom Unterboden

Hier nochmal zwei Problemstellen.



also wenn das alles nicht so schlimm ist, kann ich die Mühle beruhigt kaufen?
In meiner Vergangenheit wurde ich leider immer von der braunen Pest verfolg, hab letztens sogar ein Rostloch von meinem Mazda verschweißt, welches 35*65 cm groß war, direkt unterm Fahrersitz (Notausstieg sozusagen). Hatte auch mal einen Vitara, aber das ist eine andere Geschichte. Ich will einfach vermeiden, dass ich ein Auto kaufe und wieder nur Probleme mit dem sch*§&"= Rost habe.
Dem Neuen würde ich natürlich sofort eine Seilfett-Kur verpassen.

Danke für die schnellen Antworten, ist ein tolles Forum und die Leute hier machen Sachen da hauts mir die Kinnlade runter (Forester Overland Build...WoW)
mfgt

Vielleicht hast du recht, zumal ich ja auch keinen Stress habe und jetzt ein Jahr zum Autosuchen Zeit hab. Es hat mich schon auch verwundert dass der SG so anfällig für Rost ist. Zu seiner Verteidigung muss man aber auch sagen, dass der Forester oft und gerne auf gesalzten Straßen gefahren wird.
Hat eigentlich jemand einen Forester, Outback oder Legacy ohne (problematischen) Rost?
Hab mir auch schon überlegt ob es eine gute Idee wäre mir ein älteres Modell mit geringer Laufleistung zum günstigen Preis anzuschaffen und dann selber ordentlich Hand anlegen. Anbei mal ein paar Beispiele
Subaru Legacy Station Wagon 2,0 GL Limited
Legacy 2.0
Subaru Legacy 2.0 Station Wagon III

Naja, problematisch ist es eigentlich sobald ich was sehe was umgehend gemacht gehört. Ist klar dass es von meiner Leistungsfähigkeit abhängig ist, aber wenn ich mir ein Auto um 5500 € kaufe, will ich nicht gleich ausschweißen müssen. Bei einem Auto um 2000€ ist das eine andere Geschichte.

Ich hab nun beschlossen, die Finger von dem Forester zu lassen. Mein Mechaniker des Vertrauens hat auch gemeint, dass ich mir hier nur eine Baustelle kaufe und das nicht mal um einen günstigen Preis.
Ich danke euch für eure Meinungen und Antworten, ihr habt mir ebenfalls sehr in der Entscheidungsfindung geholfen. Fühl mich echt wohl in diesem Forum
mfgt