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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Freitag, 11. April 2014, 21:32
für diesen Vergleich ..... .
Sonntag, 13. April 2014, 11:04
Heftiger Protest-Berlinärs:
Zwar kann sich jeder vors Auto stellen und dann beschreiben, wo er Zahlen 1-2-3-4 vermutet - aber wenns dann irgendwie im "Dunkeln hinter früheren Zonengrenze liegt"
Also:
Wo sitzt welcher Zylinder?
Man beschreibt dies, in dem man selbst im Auto sitzt - und zwar in Fahrtrichtung. Muss ja ganz klar gesagt werden....falls jemand gern gegen die Fahrtrichtung hockt.
Dann ist der 1. Zylinder vorne rechts am Scheinwerfer - der3. Z.- vorne rechts nahe der Spritzwand. Das war die eine Seite.
Die Zylnder 2 und 4 finden sinh dann auf der linken Seite in Fahrtrichtung. Vorn am Scheinwerfer ist die nr. 2 und
dahinter nahe Bremszylinder die Nr. 4.
Und Dein Problem bei der Gaslanlage wird -der Reihenfolge nach- sein: Kerzen-Zündleitungen-Zünspule.
WEnn das alles gesichert ok ist, wirst Du an die leicht einstellbaren Ventile rankommen -- denn Du fährst Gas. Die beschriebenen Symptome "niedrige Drehzahl" berücksichtigen genau meine vorstehende ursachen-Suche.
Samstag, 17. Mai 2014, 01:03
Heftiger Protest-Berlinärs:
Zwar kann sich jeder vors Auto stellen und dann beschreiben, wo er Zahlen 1-2-3-4 vermutet - aber wenns dann irgendwie im "Dunkeln hinter früheren Zonengrenze liegt"
Also:
Wo sitzt welcher Zylinder?
Man beschreibt dies, in dem man selbst im Auto sitzt - und zwar in Fahrtrichtung. Muss ja ganz klar gesagt werden....falls jemand gern gegen die Fahrtrichtung hockt.
Dann ist der 1. Zylinder vorne rechts am Scheinwerfer - der3. Z.- vorne rechts nahe der Spritzwand. Das war die eine Seite.
Die Zylnder 2 und 4 finden sinh dann auf der linken Seite in Fahrtrichtung. Vorn am Scheinwerfer ist die nr. 2 und
dahinter nahe Bremszylinder die Nr. 4.
Und Dein Problem bei der Gaslanlage wird -der Reihenfolge nach- sein: Kerzen-Zündleitungen-Zünspule.
WEnn das alles gesichert ok ist, wirst Du an die leicht einstellbaren Ventile rankommen -- denn Du fährst Gas. Die beschriebenen Symptome "niedrige Drehzahl" berücksichtigen genau meine vorstehende ursachen-Suche.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Woidl« (17. Mai 2014, 01:09)
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