Subaru Community

Hallo zusammen,

ich fahre momentan das Auto von meinen Eltern (Forester 2,5 XT Automatik, EZ 10/2006, 100tkm) und hab folgende Probleme:
- einmal im kalten Zustand Motor abgewürgt beim warten auf das Garagentor
- sehr hohe Drehzahl (2500-3000) notwendig um die Tiefgaragenausfahrt hoch zu kommen
- teilweise sehr ruppige Gangwechsel, vorallem im kalten Zustand aber auch bei Betriebstemperatur

Ausser Zahnriemenwechsel wurde nichts in letzter Zeit gemacht. Automatiköl wurde beim 60tausender gewechselt und ist erst wieder in 20tkm dran... schweren Anhängerbetrieb kann ich ausschliessen, wir ziehen max 5mal im Jahr einen 1600kg Wohnwagen... Gelände hat das Auto auch noch nicht gesehen...

Hat jemand eine Idee?

Gruß
Andi

PS: mit der Suche war ich entweder nicht erfolgreich oder unfähig hab zumindest nix passendes gefunden...

Morgen Kai,

wurde beim Vertragshändler gemacht und hat bis dahin problemlos geklappt....

Gruß

Getriebe ist dicht, neu anlernen ging mit unserem Boschtester nicht... das komische an der Sache ist, dass er lt Aussage meiner Eltern bislang keine Zicken gemacht hat... hab am WE Zahnriemen erneuert, dabei aber keine Steckverbinder (ausser Kühlerlüfter) oder Stromversorgung getrennt (ja, in jedem Handbuch steht, dass beim Zahnriemenwechsel Batterie abgeklemmt werden muss... ich sag mal berufsbedingte schlechte Angewohnheiten )... deshalb ist es für mich nicht nachvollziehbar, warum das Getriebe jetzt ein Eigenleben entwickelt.
Allerdings werden die Symptome langsam wieder leichter... heut morgen zwar noch immer Probleme bei der Garagenausfahrt, aber die Gangwechsel sind seltener ruppig... wird also langsam wieder besser. Auto ist jetzt wieder bei meinen Eltern, ich bekomm diese Woche Rückmeldung, wie sich das Auto weiterhin verhält.

Gruß

Update:
Vermutung des "Heimathändlers" geht in Richtung defektes Bremsband im Getriebe. Auto geht nächste Woche in die Werkstatt, dann sehen wir weiter...
Hatte da schonmal jemand das zweifelhafte Vergnügen?

Gruß

So gibt was neues:
1l Automatiköl nachfüllen wirkt Wunder - fragt sich nur, wo das hingekommen ist, Revier wird nicht markiert...

Gruß

so siehts aus @Woidl:

Den planmässigen Ölwechsel bei 60tkm haben wir in der Vertragswerkstatt durchführen lassen und ich bezweifle, dass bei 75+90tkm beim KD nachgeschaut wurde, da ja der Wechsel ordnungsgemäß durchgeführt wurde. Egal, Hauptsache es geht wieder

Gruß

@FrankenFrank: danke für den Tip, bin am WE eh bei meinen Eltern (denen der Förter ja gehört) und werd gleich mal nachsehen.

Gruß & schöne Ostern
Andi

achso, bevor ichs vergesse: Differenzialöl + Getriebeölstand sind i.o., auch keine Verfärbung von Diff-Öl zu erkennen...