Hallo,
fahre einen Forry Turbo SG. Nun ist der Turbolader defekt (lt. Werkstatt ). Der Defekt hat sich als erstes mit einem lauten Kreischen ab 2000 U/min angekündigt, dann mit kurzen lauten Schlägen und zuletzt mit extremem Leistungsverlust. Öl wurde immer Vollsynthetisches 5W40 verwendet und die Wechselintervalle eingehalten. Auch wurde der Motor immer Warmgefahren und auch das Nachlaufen lassen wurde nicht vergessen. Jetzt bei 101 000 Km ist er nun hinüber.
Meine Frage nun an die Spezialisten, ist dies bei dieser Laufleistung normal oder evtl. auf einen Materialfehler zurückzuführen. Kulanz wird man ja nach dieser Laufleitung vergessen können, oder? Bin nun am überlegen ob eine Reparatur lohnt ( um die 2000,- Euro ). Über Antworten wäre ich dankbar.
Gruß Technikfreak