Subaru Community

Hallo nicobaba. Ich hatte das Problem an meinem Impreza MY 2001 auch. Hatte damals ca. 12l Verbrauch. Habe die Ventile neu einstellen lassen, danach wars i.O.

Wie sieht denn der Wartungszustand allgemein aus?

Luftfilter?
Zündkerzen?
Ölwechsel?

Je frischer alles ist, desto leichter hats der Motor. Und darauf achten, dass man nicht über 4000 U/min dreht. Darüber gibt die Motorsteuerung dem Sprit freuen Lauf

ein Werkstattbesuch ist wohl schon angesagt. Normal ist der Verbrauch nicht. Oder sind es schnelle Autobahngeschwindigkeiten?

ich fahr meinen auch zwischen 12-15 Liter. hab aber den Ladedruck bei 0,8bar Hold (0,55bar serie).
im serienzustand hat er aber auch die 10-13Liter gebraucht.
ab 140km/h auf der Autobahn fängt er an zu saufen.... da hatte ich schon mal 18 Liter.

ich würde mal bei deinem den Ladedruck anschaun. je nach KM und Verschleiß ist der Turbo nicht mehr dort wo er im neuzustand war. d.h. durch den Verschleiß wird er nicht mehr die 0,55bar haben sondern eher so 0,4.
ich hab meinen nachstellen lassen auf seriendruck und schon hat er einen guten Liter weniger gebraucht. Das Spielchen mit der Westgatestange ist sicher billiger als Ventile einstellen zu lassen.
ich hab jetzt 216000km auf meinem und die Ventile wurden bis jetzt nicht nachgestellt.

Hi,

als ich meinen Forry mit dem original Lader gefahren habe, brauchte er 12-12,5l. Je nach fahrweise. Als ich den größeren TD04 Lader verbaut habe waren es nur noch 10l. Mittlerweile sind es nur noch 9l und ich weiß nicht warum nochmal einen Liter weniger. Hmm...

Ein Spritsparforry. Und teilweise fahr ich nicht langsam damit.



Gruß

Marcel

ventilspiel kann nicht schaden hatte aber noch keinen der nur mit benzin fährt wo es verstellt war.
aber inspektion würde ich auch vorschlagen.
und nicht über 3500 umdrehungen und nicht schneller als 140 km/h dann kommt auch kein schrankwandzuschlag :-)

Hallo, hatte das selbe problem mit einem S-Turbo 170PS man. Getriebe. Hoher Verbrauch und leichtes Ruckeln beim Beschleunigen. Nach dem Wechseln des Klopfsensors war die Sache dann iO.
Später gabs noch probleme mit der ASU. was sich als sporadischer Fehler der Lamdasonde herausgestellt hat, verursacht durch den hohen Verbrauch.(Überhitzt

Zitat

was sich als sporadischer Fehler der Lamdasonde herausgestellt hat, verursacht durch den hohen Verbrauch.(Überhitzt)

Klopfsensor is eins der wenigen Teile die ich noch nicht getauscht hab. haben wir auch beim Motortausch vom alten übernommen. wär mal nen Versuch wert. voriges Jahr im Frühling hatte ich bei nem sehr ruhigen Trip in die Schweiz noch 8,2 liter geschafft,am Rückweg bin ich dann meist um die 170 gefahrn und da wernes dann glaub 12 oder 13 liter was bei dem Luftwiderstand eh ok is - mein Tankbuch am Iphone is leider dem letzten softwareupdate zum opfer gefalln drum weiß0 ichs nimma genau. momentan im Alltag mit öfter mal Kurzstrecke pendelt sich der Verbrauch bei meist knapp unter 13 Litern ein. ich hab aber auch das Gefühl dass ihn mir mein Ecutekker beim remap letzten Sommer wegen der hohen Aussentemperatur deutlich fetter eingestellt hat als er vorher war.