Subaru Community

Moin,

mein Förster,siehe Fzg-Daten, hat jetzt ca. 59K gelaufen und noch immer die ersten Beläge, und langsam wird Er auch nicht gerade bewegt. Vermutlich verbraucht deiner wegen der Automatik mehr Beläge, beim Schalter kann man durch schalten einiges mit der Motorbremse ausgleichen.

Gruß
Matthias

Moin,

Ähnliches ist auch beim 2.0XT feststellbar. Wir haben beim MT bei 60 TKm die vorderen Beläge getauscht, während ein Kumpel mit gleichem Forry nur eben mit AT ca. alle 30-40 TKm die Beläge tauscht. AT und Stadtverkehr frißt Bremsen, zumal er noch laufend Probleme mit seinen Bremssätteln bekommt, die öfter festrotten.

Hi Johann,

mit 43.000 km noch die ersten Beläge. Beim Jahres-KD mit 39.000 km haben sie in Ottensoos vorne 50 %, hinten 60 % konstatiert.
Die € 60,31 für die vorderen Beläge kommt mir i.O. vor. Wenn ich wechseln muss guck ich mal nach den EBC-"Green Stuff"-Belägen. Wegen der Felgenverschmutzerei. Die kosten aber min. € 100,-.
Frage: Hast Du irgendwas nachgemessen. Meine irgendwo gelesen zu haben, dass unterschiedliche Bremsscheibendurchmesser angeboten werden ?!? Hätte aber eh keine Auswirkung auf die Belaggrösse.
Warum eigentlich sind die hinteren Beläge ca. 1/4 teurer ?

Grüsse und gute Fahrt wünscht Kalle

wegen felgenschmutzerei zu ebc zu wechseln bringt nichts!
fahre seit ca 10.000km ebc green stuff auf meinem impreza!
wenn du nur sehr langsam fährst und vorsichtig bremst stauben sie nicht viel, aber wenn du auch mal schneller unterwegs bist und dementsprechend auch auf die bremse steigst, dann is die felge genauso schwarz wie auch mit anderen belägen!
nur so meine erfahrung damit...
mfg