Subaru Community

ist ja immernoch ne nummer kleiner als der STI Motor.
Vom WRX 2.5 ließt man eigentlich nichts.

Sehe ich auch so. Der Forry Turbo (MY 07, original) von meiner Frau läuft auch seit knapp 40.000 km völlig problemlos.

Gruss
Lukas

Zitat

Original von JGusdorf
hab zuviel von den Imprezas STI mit ZKD Schäden gelesen.

Dann vorbeugend im ersten Jahr gleich die Garantie auf 160 TKm und auf 5 Jahre verlängern.
Mache ich bei meinem STi auch.

nein der wird in Deutschland nicht vertriebern über die händler!!!
am besten direkt über subaru deutschland versuchen die importieren dir einen.
wenn du da nachfragst bist du auf jedenfall richtig informiert.

hatte mich da auch schon informiert.

Hallo zusammen,

habe den Forri Turbo MY 07 (auch original), hat jetzt 140TKM und der Motor läuft super. Hatte das Gefühl, dass er ab 130TKM erst richtig geschmeidig wurde.

Zur Haltbarkeit: ich fahre allerdings auch "normal" (was immer man darunter verstehen mag). Zurzeit ca. 9,6 L/100 KM. Und bei jedem Ölwechsel Liqui Moli MOS2 dazu (200ml).

Bei ca. 80TKM war das Sekundärluftventil an der Einspritzanlage defekt und wenig später dann das Sekundärluftgebläse. Ging noch auf Garantie.

Auch ich bin irgendwie sauer, dass es den neuen Forri nicht als Turbo in Deutschland gibt. Mein Händler könnte mir einen aus der Schweiz besorgen, nur hat er nichts zu den Kosten gesagt.

So werde ich meinen noch ne Weile weiterfahren. denke mal bis 210TKM bis zum 2. Zahnriemenwechsel. Dann bekommt ihn meine Frau und ich schau mal was Subaru bis dahin im Angebot hat.

Gruß Karsten

Zitat

Original von Alfahund
Auch ich bin irgendwie sauer, dass es den neuen Forri nicht als Turbo in Deutschland gibt.

Doch, gibt es. Lt. Aussage meines Händlers kann man ihn ausserhalb der offiziellen Preisliste ordern und er wird dann aus Japan besorgt. Deshalb Lieferzeit von mindestens 4 Monaten.
Das gleiche gilt übrigens auch für den neuen Legacy 2.5 GT.