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  • »Technikfreak« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 18. Mai 2009, 12:31

Ventile einstellen

Hallo,
betrifft Forry 2.0 SG Turbo. Kann mir jemand sagen wann und ob bei diesem Fahrzeug die Ventile eingestellt werden müssen bzw. geprüft werden. Kann hierüber keine Info finden auch nicht im Werkstatthandbuch. Laut Werkstatt keine Überprüfung notwendig.
Gruß Technikfreak

Strexe

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2

Dienstag, 19. Mai 2009, 09:25

Moin,

bei uns steht, daß bei 105TKm ( oder alle 6 Jahre ??? ) der große Sevice ansteht, sprich Ventile, Zündis, Zahnriemen und der ganze Hokuspokus.

Unser Dealer meinte, daß er selten die Ventile einstellen muß, weil das Spiel noch in Ordnung sei. Wir werden trotzdem nachschauen lassen..

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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3

Dienstag, 19. Mai 2009, 10:46

@ Strexe

Was verstehst du unter trotzdem nachschauen lassen?

Das Ventilspiel überprüfen geht ohne ausbauen des Motors, das Einstellen nur mit ausbauen.
Wenn das Ventilspiel I.O. ist, brauchst nicht nachschauen lassen.

Gruß MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Strexe

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4

Dienstag, 19. Mai 2009, 11:41

Der Meister meinte, das Nachschauen könnte man sich sparen ( grübel ). Ich bin ja nicht so bewandert, aber ich denke, wenn er die Zündkerzen eh wechselt, könnte er doch gleich mal das Ventilspiel kontrollieren. Wenn das Spiel nicht stimmt, muß halt eingestellt werden. Ich hab auch nicht so die Lust, mit dem Auto so lange rumzufahren, bis ich Ventile klappern höre, falls man das überhaupt noch wahrnimmt ( bei meiner Mopete bekomme ich es ja sofort mit ).

Keshet

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5

Dienstag, 19. Mai 2009, 12:49

bei allen Fahrzeugen ab Modelljahr 2003 werden die Ventile weder geprüft noch eingestellt. Ist nicht mehr im Wartungsplan enthalten.

Ausnahme: Fahrzeuge mit Autogasanlage!

Keshet

6

Dienstag, 19. Mai 2009, 13:46

Zitat

Original von Keshet
bei allen Fahrzeugen ab Modelljahr 2003 werden die Ventile weder geprüft noch eingestellt. Ist nicht mehr im Wartungsplan enthalten.

Ausnahme: Fahrzeuge mit Autogasanlage!

Keshet

Das stimmt so nicht! Sicher bin ich mir bei den SOHC-Saugern bis einschließlich MY 04 bzw. 06, da staht es sehr wohl noch im Wartungsplan. Erst ab einigen Motorausbaustufen ab 04 ist dies nicht mehr im Wartungsplan, aber sicher nicht für Alle, und soweit ich weiß, gilt das für die 2,0er Turbos gar nicht, erst für die 2,5er. Bitte bei Subaru nachfragen!
Grüße
Chris

gocart

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7

Donnerstag, 11. Juni 2009, 19:53

nach meiner erfahrung ist das ventilspiel nach ca. 100.000 km noch im tolleranzbereich.
@Strexe also liegt dein meister nicht so falsch!

überprüfen lassen kannst es aber gern ist aber ein super aufwand.
ich habe bei mir vor kurzem die zündkerzen gewechselt und ich habe mein forri verflucht.ventielspiel messen geht so aber einstellen nur mit motor raus!
also riesen aufwand und große kosten!! :heuler:

aber das müßt ihr selber entscheiden.

cweber

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8

Donnerstag, 11. Juni 2009, 21:18

Zitat

überprüfen lassen kannst es aber gern ist aber ein super aufwand.


Prüfen lassen ist kein so großer Aufwand, das geht nämlich auch gut mit eingebautem Motor, kostet inklusive neuer Ventildeckeldichtungen um die 100€. Zum einstellen kommt aber am besten der Motor raus.

Gruß
Christian

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9

Donnerstag, 11. Juni 2009, 22:03

tach zusammen

hab letzte woche einem forry turbo (2003) die ventile kontr. da der motor sowieso draussen war

ohne ausgebautem motor sehe ich da fast schwarz :heuler:

und falls mal was eigestellt werden müsste, müssen die nockenwellen ausgebaut werden da die KEINE einstellplatten haben sonder nur ganze stössel ;(

solange nichts klapper ===> sein lassen

gruss dr scoob

Heiko57

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10

Sonntag, 14. Juni 2009, 14:16

es geht nicht ums klappern, sondern ums nicht klappern. Wenn das spiel zu eng ist brennen dir die Ventilsitze durch, dann wirds teuer.

Gruß: Heiko57

Alfahund

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11

Sonntag, 18. Oktober 2009, 11:22

Hallo zusammen,

habe den Forri Turbo MY 07. Im Wartungsplan ist das Einstellen der Ventile nicht vorgesehen, aber wenn ich die Beiträge hier so lese, komme ich doch ins Grübeln.

Wenn anscheinend doch irgendwann die Ventile eingestellt werden müssen, dann verfügen die Boxer also nicht über einen hydraulischen Ventilspielausgleich. Daher mal zwei Fragen:

1. Warum verbaut Subaru denn nicht (wie bei fast allen Autos heute), den hydraulischen Ventilspielausgleich?

2. Wenn zum Einstellen der Ventile der Motor raus muss, was wird dieser "Spaß" dann kosten. Hat da jemand schon Erfahrung?

Gruß Karsten

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12

Sonntag, 18. Oktober 2009, 13:19

Zitat

Original von Alfahund

1. Warum verbaut Subaru denn nicht (wie bei fast allen Autos heute), den hydraulischen Ventilspielausgleich?

Gruß Karsten


soweit ich weis, hatte Subaru schonmal Hydros, aber ham sie iwi wieder eingespart... werden sich schon was dabei gedacht haben ;)

gruss
andy

vonderAlb

Erleuchteter

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13

Montag, 19. Oktober 2009, 11:46

Zitat

Original von Alfahund
1. Warum verbaut Subaru denn nicht (wie bei fast allen Autos heute), den hydraulischen Ventilspielausgleich?

Weil es unnötig ist.
Warum soll Subaru Hydros einbauen wenn es durch konstruktive Massnahmen und verbesserten Material nicht mehr notwendig ist das Ventilspiel einzustellen?
Hydros sind aufwendig, kostspielig und anfällig. Man hat sie früher verwendet weil es nichts besseres gab. Heute gibt es besseres. Motoren mit Hydros sind Motoren von gestern.

Zitat

Original von Alfahund
2. Wenn zum Einstellen der Ventile der Motor raus muss, was wird dieser "Spaß" dann kosten. Hat da jemand schon Erfahrung?

Jetzt mal keine Panik. Der Motor muss nur bei den DOHC-Motoren raus bei denen die Ventilstössel getauscht werden müssen. Da man das Ventilspiel aber im reinen Benzinbetrieb gar nicht mehr kontrollieren und korrigieren muss, muss auch dein Motor nicht raus.

Nur bei den DOHC-Motoren im Gasbetrieb wird das Ventilspiel alle 105.000 km kontrolliert. Und falls es nötig sein sollte das Ventilspiel zu korrigieren, nur dann muss der Motor raus. Wie gesagt: falls, und nur bei den Gasautos!

Bei den SOHC-Motoren steht im Wartungsheft das das Ventilspiel regelmässig zu kontrollieren und korrigieren ist und das geht leicht und schnell ohne das der Motor ausgebaut werden muss.

Also nicht alles durcheinander bringen und keine Panik verursachen.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (19. Oktober 2009, 11:47)


Alfahund

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14

Montag, 19. Oktober 2009, 14:50

Hallo,

danke für die Infos. Dann kann ich jetz wieder ruhiger schlafen!

Gruß Karsten