Subaru Community

das ist der Nachbar von unserem Clubhändler PPC in Weilheim/Teck

Ich kenne den Laden zwar hab aber noch nichts dort machen lassen. Ich denke aber die Zielkundschaft ist eher Daimler, BMW, Porsche usw. Ich wüsste nicht daß sich schon mal ein Forester dort verlaufen hat. Du kannst aber mal Clubmitglied Jens fragen der treibt sich dort öftern rum.

Hallo,
habe vor ein paar Wochen meiner 2.5 XT bei BHP machen lassen und bin mehr als zufrieden.Der Forry ist deutlich agiler.
Das ganze mit TÜV Gutachten.
Absolut weiterzuempfehlen.

Gruß Alex

@AR 1413
Und... was ist dabei so rumgekommen an PS, Nm und sonstigem (z.B. Vmax Begrenzung weg, eventl. etwas weniger Verbrauch)? Hätte auch an einer Optimierung meines 2006er 2,5 XT Interesse.

Hallo Rockford,
sollten 260PS,380Nm und 230 km/h sein.Denke das ist auch so,eine Messung hab ich nicht machen lassen( ist aber möglich).Die Steigerung ist deutlich merkbar und mann kann untertouriger fahren.
Verbrauch ist gleich.

Gruß

Danke für Deine Antwort!

Ich hatte mir inzw. ein Angebot machen lassen von denen und wäre bis zur Niederlassung Hamburg (ca. 360km Entfernung) wegen dem Tuning gefahren, doch im Angebot stand, entweder nach Stuttgart fahren (doppelte Entfernung) oder Steuerteil ausbauen und hinschicken, was beides für mich nicht in Frage kommt.

Zudem hatte ich auf der Anfrageseite meinen XT mit 230PS korrekt angegeben, was im Angebot ignoriert wurde, daran stand, das ein 211PS Forry auf 240PS und 350Nm kommt.
Von da her macht ein Leistungsprüfstandprotokol Sinn, um zu wissen, wieviel Leistung mehr ansteht, auch wenn ich eine eventuelle Steigerung nicht per Tüv eintragen lassen würde.
(Die Höchstgeschwindigkeit von 230 hebt mich nicht an, meiner läuft bereits Serie 225. Vielleicht haben die die Begrenzung nicht rausprogrammiert, geht aber zu machen.)

Der Preis von knapp 600,- ist noch erträglich. Ich bin jedoch der Meinung, das man mit dem Fahrzeug zum Tuner fährt, wo der Zustand und Gegebenheiten von eventl. bereits ausgeführten Tuningmaßnahmen berücksicht werden sollten. So kann man schon eine andere Up/Downpipe, Auspuffanlage, anderen Lufi usw. installiert haben und ausschließlich Superplus statt Super tanken usw. Das Tuningangebot war recht allgemein gehalten und nicht speziell auf ein bestimmtes Fahrzeug zugeschnitten.
Bei einem speziell auf das Kundenfahrzeug angewandte Leistungstuning wäre eine geringe Verbrauchsseinsparung auch wünschenswert.
Bekannte von mir haben 5er BMW's mit kleinen Benzinmotoren bei jemanden im Ort machen lassen, mehr Leistung, mehr Drehmoment, weniger Verbrauch (0,5l) bei gleicher Strecke und Fahrweise. Leider macht der Kerl nur deutsche Fabrikate (Audi/VW, BMW, Mercedes) und das für kleines Geld (250 - 350,-)

Zitat von »Rockford«

Das Tuningangebot war recht allgemein gehalten und nicht speziell auf ein bestimmtes Fahrzeug zugeschnitten.

Wie auch? Der Aufwand wäre bei dem Preis einfach zu hoch.
Ich kenne BHP jetzt nicht im speziellen und möchte denen nicht Unrecht tun, aber oft genug haben solche Firmen nur eine Sammlung von Maps, die auf den jeweiligen Autos zwar funktionieren, aber halt nicht individuell auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt sind.
MMn sind Betriebe, die für nahezu sämtliche Fahrzeugmodelle ein Chiptuning anbieten, eher auf das schnelle Geld aus, eine individuelle Map nach Wünschen des Kunden ist da meist nicht möglich.

Mein Rat: ein paar Hunderter mehr in die Hand nehmen und zu einem der "üblichen Verdächtigten" ( ) fahren.

Das hatte ich auch einst mal vor, aber alles zu weit weg, an der Grenze zur Schweiz, in der Schweiz oder in Holland gelegen, ... nein Danke.
Im Umkreis von ca. 300 km ist nichts vorhanden, bei Problemen/ Fragen, die beim Tuner vor vor Ort geklärt werden müssen/sollten, sind kürzere Anfahrtstrecken mMn von Vorteil.

Nachdem ich mich mit den Details beschäftigt hatte, ist die Sache mit dem English Man aus dem "gelben Forum" auch nichts für mich.