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Tuning Forester 2.5XT 2009

Subi555

Anfänger

  • »Subi555« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 21. April 2009, 18:58

Tuning Forester 2.5XT 2009

Hallo Zusammen

Ich habe mir vor einem Jahr einen Forester 2.5XT Modell 2009 zugelegt.
Bin auch sehr zufrieden damit. =)
Trotzdem habe ich mich vor kurzem informiert, wie man die Leistung noch ein wenig steigern könnte.
Bei der Delta-Garage in Schlatt wurde mir gesagt, dass nur Ecutek zuwenig bringen würde da der Turbo zu klein sei, und ich dann enttäuscht wäre. ;(
Sinnvoll wäre ein grösserer Turbo zusammen mit Ecutek, was natürlich nicht ganz billig ist, aber ziemlich viel leistung bringt.(315PS/440Nm)
Meine Frage an Euch lautet nun:
Hat jemand von Euch beim neuen Forester Turbo diese Änderungen durchführen lassen, und wenn ja, ist er zufrieden damit?
Wie sieht es mit der Langlebigkeit eines solchen getunten Fahrzeuges aus?
Geht man da ein hohes Risiko eines Schadens irgendwelcher Art ein?
Hat jemand nur Ecutek machen lassen und ist auch der Meinung dass das zuwenig bringt?!(Leistungstufe 1 natürlich!)

Habe im Forum keine Antwort auf diese Fragen gefunden.

Wäre um jede Antwort froh und bedanke mich jetzt schon dafür.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Subi555« (21. April 2009, 19:01)

Thömu

Profi

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2

Dienstag, 21. April 2009, 20:22

Wenn man sich so durch die Foren liest, kann man dem Motor ja einiges an Tuning zumuten.
Ich, für meinen Teil, bin mit der Leistung und Motorkarakteristik mehr als zufrieden. Wenn ich so mit 2000 1/min durch die Gegend gondle, bin ich immer wieder entzückt ob dem komfortablen Fahrwerk und Antrieb.
Wählt man allerdings einmal eine aggressivere Gangart, bin ich erstaunt, wie schnell das Fahrwerk an seine Limiten kommt. Wenn ich mir jetzt noch 300PS und eine giftige Kraftentfaltung vorstelle, wage ich zu behaupten, der Forry hüpft dir von der Strasse. Also unbedingt das Fahrwerk mit dem Motor mittunen.

pommel73

Anfänger

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3

Dienstag, 21. April 2009, 20:59

Bin definitiv der Meinung von Thömu.
Hab den XT 2.5 MY09 als Firmenwagen und mittlerweile 42T km und kann die Aussagen von Thömu definitiv nur teilen.
Wenn Du wirklich tunen willst, dann das Fahrwerk nicht vergessen!!!

Subi555

Anfänger

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4

Mittwoch, 22. April 2009, 17:18

Danke für Eure Antworten.

Natürlich läuft der Förster schon ohne Tuning seht gut.
Und ein Sportwagen ist er auch nicht.
Zum überholen wäre ein wenig mehr Drehmoment trotzdem nicht zu verachten! Oder?
Das mit dem Fahrwerk, denke ich, täuscht.
Durch die Seitenneigung glaubt man, gleich aus der Kurve zu fliegen, was aber bestimmt nicht so ist.(Tiefer Schwerpunkt!)
Aber über eine Passstrasse würde ich auch nicht brettern wie ein bekloppter, da gebe ich euch recht!

Für weitere Inputs wäre ich Euch dankbar

Lt Deadly

Anfänger

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5

Montag, 27. April 2009, 13:52

Ich habe dann noch eine Frage an dich. Wie möchtest du den Motor mit dem grösseren Turbolader mit über 300 PS beim Strassenverkehrsamt vorführen lassen?

Wenn du mehr als 20 Prozent von den Original-PS weg bist, musst du dein Fahrzeug vorführen lassen - so will es das Gesetz.
Weiter muss die Originalbremsanlage drei Mal mehr PS als die Original-PS verkraften. Mit den 315 PS wird die Originalbremsanlage damit nicht fertig. Eine neue Bremsanlage z. B. vom STI kostet rund 4'500 Fr. - diese ist für den Forester aber nicht homologiert und wird auch von den StVA's nicht zugelassen.

Weiter wirst du vermutlich bei der Lärmmessung Schwierigkeiten bekommen. Da gilt leider Nulltoleranz. Entweder du bist im vorgesehenen Rahmen oder du kannst dein Fahrzeug nicht vorführen lassen - bis die Dezibel wieder stimmen.

Bedenke, dass das Tekken bei der Garage rund 1800 Fr. kostet. Der neue Lader noch nicht inbegriffen. Auch nicht die Vorführkosten beim Strassenverkehrsamt. Was unternimmst du, wenn dein Wagen nicht abgenommen wird? Alles zurückbauen und bei Ricardo oder Ebay verkaufen?

Überlege dir gut ob du deinen Forester tunen lassen willst. Billig wird die ganze Sache nicht.

Angenommen du baust deinen Forester so um und führst deinen Wagen beim StVA nicht vor. Eines schönen Tages winkt dich die Rennleitung aus dem Verkehr und kontrolliert den Wagen und die Polizei beanstandet dein Tuning? Du riskierst eine Anzeige welche auch ins Geld geht.

So das waren meine Gedanken dazu.