Subaru Community

motoren an subis gehen so selten kaputt da kennen die einten vileicht nicht mal mehr so genau das innenleben :crazy:

also mit 3000.- würd ich dir dringend raten vom eintausch abzusehen!!
Die arbeit ist wahrscheinlich sehr teuer, aber vom profi gemacht hält der wieder wie neu! Auch wens fies klingt, ich mag motorenrevisionen und reperaturen für s leben gern bei subaruboxer :tongue:

:hmm: was das dichtzeugs angeht..etwas nützen kann es schon, aber es ist wie mit dem glück, dran glauben muss man


:hmm: wegen dem lmm, meistens fält einem guten subimech das mit fahren auf ob er genug leistung hatt oder nicht..bei ford ist das eher alltag das die kisten nicht so rund laufen

greez

michi

Zitat

Original von MCV3

PS:
In der Werkstatt wurde dann festgestellt das von den 80 Liter die ich getankt hatte 30 Liter nur Wasser war.

krass

der wagen ansich ist doch wie neu. wieso sucht ihr nicht nach einem kompletten tauschmotor? gibts doch sogar auf ebay.

unser S-turbo läuft nun seit 5000km mit 0W40 und 9.5L/100km.

mir nicht klar wieso der motor sterben musste, zumal die geldbusse in italien fürs schnellfahren sicherlich neuerdings teurer gewesen wäre als ein neuer motor.

wie kann das also passieren? zufällig die overdrive-taste dringehabt?

Zitat

Original von GT96-555
allso ich denke für einen Service sollte also wirklich jeder Depp fähig sein!

hey andi, ich will dir ja nur ungern widersprechen oder dir gar gegen den karren fahren, aber ich fühle mich doch sehr gezwungen, deiner aussage da zu widersprechen.. ich glaube wir beide haben an einem ostschweizertreffen auch schon mal darüber disskutiert.. auf dem ottos-parkplatz..! na kannst du dich erinnern?!

dies soll aber um gottes willen nich heissen, dass ich der ford garage einen (krassen) fehler unterstellen will!! :prophet:

so wie du es beschreibst, mcv3 bin ich mir fast sicher dass dies am benzin gelegen hat! obwohl ich mit euch allen einig bin, dass für ein originalen 177PS-forester gutes 95er-benzin von esso oder bp völlig ausreicht! aber wenn du irgendwo in italien an einer hinterhof-noname-tankstelle das billigste "95er-benzin" tankst, würde es mich nicht verwundern, wenn aus diesem "95er-rüssel" ein mit wasser verdünntes 91-oktan-gemisch rauskommt..! hättest du allenfalls auch die möglich keit das getankte benzin zu überprüfen?! das währe doch sehr sehr interessant..!

Zitat

Original von MCV3

So wie es aussieht wird er wohl nicht repariert und kommt somit in die Presse.

So wie ich die Milchbüechlirechnung von Emilfrey verstanden habe gibt es 3000.- für den Motorschaden und nochmals 3000.- Rabatt auf einen Neuen Subi, bei einer Reperatur gibt es keinen Rappen, ich fin das ne Frechheit

in die Presse


Gruss
vögi

Hi.
Wenn ich meinen Porsche bei Ferrari zum Service abgebe und beim nächsten Defekt von Porsche nichts bekomme, habe ich da schon
ein gewisses Verständnis für übrig, sorry. Tut mir zwar leid aber
vom Preis her dürfte es bei Ford doch nicht wirklich preiswerter sein
als bei Subaru, oder?!

Grüße Cosmo

Hallo an alle...

vielleicht sind wir ja alle auf dem falschen Trichter. Bin zwar technisch
auf KFZ nicht so versiert, aber vielleicht war es ein Kühlproblem.

Die lange Strecke nach Italien wird der Motor heiß, wird aber noch gekühlt
durch den Fahrtwind, Tankstop der Motor bekommt keine Kühlung mehr,
Zylinderkopfdichtung schmort durch. Wieder auf die Autobahn, Wasser im
Öl, Motor geht hops.
Das würde den weißen Rauch erklären.
Vielleicht hat die Werkstatt auch schon Unregelmäßigkeiten erkannt und
deswegen das Dichtmittel eingefüllt.

2. Variante
Der Schwiegervater sieht das die Wassertemperatur steigt, lächelt
verschwiegen und freut sich auf den neuen Tribeca.

Verzeih für das kleine Scherzlein am Rande
Ein Motorplatzer bei der KM Leistung ist ärgerlich und darf nicht passieren
Schön finde ich, daß das Folgemodell wieder ein Subaru wird.

imprezasepp

erstaunlich wie blauäugig manche zeitgenossen die tiefrosa brille aufhaben. einen motorschaden mit 60000km ohne hilfe vom hersteller klingt nach zeitungsente oder nach niewiedersubarukaufen. dazwischen gibt es nix. und dann auch noch den ladenhüter kaufen den die welt nicht will. irgendwas stimmt nicht an der geschichte! 3000 nachlass für einen wagen für den man sicherlich mit ein bischen reden 30% nachlass bekommt ist auch so ein märchen. wenns stimmt verdient hier der dealer doppelt und dreifach, repariert den motor in der mittagspause und verdient am forester noch obendrein und hat einen ladenhüter los...

Bewusstes öffentliches OT:

Zitat

Original von p.hase
erstaunlich wie blauäugig manche zeitgenossen die tiefrosa brille aufhaben. einen motorschaden mit 60000km ohne hilfe vom hersteller klingt nach zeitungsente oder nach niewiedersubarukaufen. dazwischen gibt es nix. und dann auch noch den ladenhüter kaufen den die welt nicht will. irgendwas stimmt nicht an der geschichte! 3000 nachlass für einen wagen für den man sicherlich mit ein bischen reden 30% nachlass bekommt ist auch so ein märchen. wenns stimmt verdient hier der dealer doppelt und dreifach, repariert den motor in der mittagspause und verdient am forester noch obendrein und hat einen ladenhüter los...

@p.hase
Du hast es wieder mal auf den Punkt gebracht, bin absolut deiner Meinung. Darum auch mein OT oben.

Auch ohne Reden werden die Tribecas bei Emil Frey schon mit 17% Nachlassangeboten.

Gruss
vögi

P.S. Kaufe Forester, zahle bar. :crazy: