WRX-Lader für '04er 2.0XT

Fortgeschrittener

Montag, 18. Juni 2007, 22:15

Habe da schon einige Beiträge durchgelesen, aber irgendwie nicht die passende AW gefunden ...

Nun, ich möchte zwecks Leistungssteigerung (auf ca. 250PS) nen Lader vom WRX (sollte scheinbar passen) suchen und einbauen. (+ECUTEK und Anpassungen an der Abgasseite)

Frage: kennt sich jemand so gerade damit aus? Mir würde eine einfache Auflistung der WRX-Jahrgänge und/oder des Lader-Typs (Bsp. VF... etc.) reichen, damit ich weiss wo ich zu suchen habe.

Und fall's die Liste schon irgendwo gibt: LINK

Vielen Dank!

BIG

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gocart

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2

Montag, 18. Juni 2007, 22:24

Hi ich habe einen 03 2.0 xt und fahre einen Lader vom 98 gt.
Umbau ist Plug & Play!

Gruß Gocart

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BIG-CH-1

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3

Montag, 18. Juni 2007, 22:28

mit Ecutek? Leistung PS&NM?

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BIG-CH-1

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4

Samstag, 23. Juni 2007, 14:35

... haben denn alle noch den Originalen verbaut? Weiss niemand Bescheid?

Muss die Leistung schnellstmöglich steigern, die Walzen fressen Leistung

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vögi

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5

Samstag, 23. Juni 2007, 15:06

Hi BIG

Frag doch mal mösli , er hatte ein Forester 2.0 Turbo mit ca. 250 PS. Er kann Dir sagen, was alles sonst noch gemacht werden musste.

Gruss
vögi

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gocart

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6

Samstag, 23. Juni 2007, 18:56

Hi habe bis jetzt nur denn Lader drauf fahre Orginal Ladedruck.
habe jetzt einen Fuel Cut Defender bei AK geordert und werde dann 1-1,1 Bar
Ladedruck fahren.
Dann hast du auch so um die 240-250 ps stehen!

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mösli

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7

Samstag, 23. Juni 2007, 19:38

@BIG-CH-1: ja, hatte damals, als der Forry fast neu war, einen WRX-Lader, mit Down-Pipe, KN montieren lassen. Auf dem Koch Prüfstand 252PS und 353NM erreicht (mit org. ESD). - Gemacht hatte ich es bei Delta Garage, damals noch ohne Ecu. Der Wagen hatte ich nach problemloser Fahrt mit 140tkm einem Freund in Bulgarien verkauft. Bin ihn letzte Woche wiedermal etwas gefahren. Läuft wirklich gut. Jetzt wird er noch einen Sport ESD erhalten und ich denke, dann sollte er nochmals 10-15PS mehr haben.

. Einen gebrauchten WRX - Lader sollte relativ einfach und günstig zu finden sein.... Ich kann Dir einen solcher Umbau nur empfehlen. Der Unterschied ist gewaltig. Sprich mal mit der Delta Garage, er macht noch gute Preise; und schon bald wirst Du Deinen Forester "STI" haben

. Gruss Mösli

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BIG-CH-1

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8

Montag, 25. Juni 2007, 21:27

Danke mösli!

Genau das brauche ich. Ich gebe der Delta Garage mal nen Funk und dann sehe ich weiter ...
Aber eben, ist schon relativ günstig realisierbar, dieser brutaler Leistungszuwachs.

(Verdammt, ich sagte mir mal beim Kauf meines Forry's => nen STi (Bugeye) hattest du schon, DER bleibt jetzt aber mal Original :rolleyes:

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HerrDerInge

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9

Dienstag, 26. Juni 2007, 10:26

Zitat

Original von mösli
Ich kann Dir einen solcher Umbau nur empfehlen. Der Unterschied ist gewaltig.

wie fährt sich das dann untenrum? hat der forry da gegenüber dem impreza nen vorteil wegen der etwas höheren verdichtung?

ich bin mit meinem momentan auch wieder unzufrieden - muss mir schon bei jeder fahrt einreden "im winter geht er eh wieder besser...im winter geht er eh wieder besser...."

naja, is ja eigentlich auch winterauto aber manchmal brauch ich ihn schon auch im sommer aber bei der hitze macht der ja gar keinen spaß :gaehn:

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mösli

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10

Dienstag, 26. Juni 2007, 20:22

@HerrDerDinge: Unterschied zum Impi kann ich nicht beurteilen. Jedoch wird er unter ca. 2700 schwächer, jedoch ab 3000 gibt es einen gewaltigen Schub und dreht durch bis zum Begrenzer

. Jedoch kann man ihn im Stadt- und Ueberlandverkehr gut zwischen 1500-2000 bewegen (wenn man es nicht eilig hat). Er ist so absolut fahrbar. Positiv wirkt es sich auf den Verbrauch aus. Werte zwischen 8.2 bis 9,0 Liter sind bei solcher Fahrweise absolut möglich, was mit dem kleinen Lader nicht zu erreichen war! Jedoch auf der Autobahn mit so 200 bis 230km/h können es aber auch ohne weiteres 23 Liter werden....
viele Grüsse

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BIG-CH-1

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11

Freitag, 10. August 2007, 08:11

Freude herrscht!
Der TD04 wird übernächste Woche montiert und dann werde ich mich mal einige Zeit lang darüber freuen und euch auch über die Erfahrungen informieren.
Ich will ja noch tekken, aber das mache ich bewusst etwas später, sodass ich mich 2x über mehr Leistung freuen darf

Bis demnächst =)

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BIG-CH-1

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12

Donnerstag, 23. August 2007, 17:42

Hello

Es ist vollbracht ... Der TD04 verrichtet nun seine Arbeit unter der Haube

Ich fuhr zurückhaltend aus der Garage und habe dann so auf der Landstrasse mal nicht viel gemerkt (die Elektronik und der TD04 mussten sich ja erst kennen lernen

), aber auf der Autobahn nach Ende 100er Tafel mal eine Wähe runter und dann kam der Unterschied :anbet:

.
Zieht goil ab und dreht willig hoch ohne Abriss :tongue:! (und die Hintermänner schauen auch schön komisch aus der Wäsche und werden kleiner und kleiner ...)

Fazit: :umarm:

Der Drehmomentzuwachs ist aber nicht richtig auszumachen, aber die 2. Glücksgefühlsrunde kommt ja dann mit dem EcuTek

.

BIG

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HerrDerInge

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13

Mittwoch, 10. Oktober 2007, 12:22

hi!

jetzt hast ihn ja schon ne zeit lang drin und kühlere luft gibts ja inzwischen auch wieder

kleines fazit?

verbrauch? besser -schlechter?

was tut sich so wenn man zb bei 60 im 5ten gas gibt?

falls du ne LD-Anzeige hast - ab welcher drehzahl tut sich da im oben genannten fall was? bzw. wann spürt man dass der lader zumindest anfängt etwas mitzuhelfen?

bin grad wieder schwer am überlegen ob ich nicht doch auf nen GT lader umrüste.

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BIG-CH-1

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14

Donnerstag, 11. Oktober 2007, 15:00

Hallo Alex

Ich konnte mich leider noch nicht lange mit dem TD04 vergnügen. War noch in den Ferien und Militärdienst.

Ich werde mich mal auf diese Punkte achten und gebe dir bestimmt eine Info.

Gruss
BIG

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Bus

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15

Freitag, 12. Oktober 2007, 16:57

Ich habe noch einen WRX Lader Modell 01 aus einer Umrüstung.
Ca 55000Km alt.
Der wäre zum haben.

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HerrDerInge

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16

Sonntag, 14. Oktober 2007, 11:07

gibts irgendwelche unterschiede zwischen GT und WRX lader? anders dimensionierte räder oder sonst irgendwas?

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HerrDerInge

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17

Freitag, 19. Oktober 2007, 18:34

so, hat sich erledigt.

hab jetzt mal spontan bei ebay nen WRX lader geschossen. bin zuversichtlich dass der was bringt =)

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HerrDerInge

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18

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 20:05

bei mir verzögert sich das leider noch. der wrx lader is erst heut gekommen aber ohne druckdose und stange zum wastegate.

da sollten aber eh die vom jetzigen passen - hoffe nur dass das gestänge gleich lang is.

und ich schätz mal ich sollt den manuellen boost controller vorm umbau auch auf minimum runterschrauben - oder erstmal das originale solenoid wieder dranhängen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HerrDerInge« (31. Oktober 2007, 20:06)

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BIG-CH-1

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19

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 20:56

Hi Alex

Och, ärgerlich ...
Aber das wird dann schnell vergessen sein, sobald der Lader mal seine Arbeit unter der Haube verrichtet

Auf deine Frage zurück bezüglich 5. Gang bei 60km/h: das braucht ne ungemeine Überwindung, fahre sonst immer mit dem 3. bei 55km/h :nixwieweg:

(also im 5. bei 60km/h wird das wohl nix mit Beschleunigung)

Verbrauch: ja, bis jetzt keine grossen Unterschiede. 9.3-10.5 Liter (Stadt/Land ohne Autobahn)
(also für die Schweizer-Hügellandschaft meiner Meinung nach mehr als gnädig!)

Was sind so deine Erfahrungen bezüglich Boost-Controller im Forry?

Grüsse
BIG

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HerrDerInge

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20

Mittwoch, 31. Oktober 2007, 21:45

Zitat

Original von BIG-CH-1

Was sind so deine Erfahrungen bezüglich Boost-Controller im Forry?

ich hab bisher nur 3 manuelle probiert - derzeit hab ich den Atomic von GFB drin - ich hab schon ein paar mal herumgewechselt aber mit dem GFB is der ladedruckaufbau am angenehmsten bei den beiden feder-kugel reglern hatte ich zeitweise böses ruckeln und ziemliche ausschläge auf der LD-anzeige.

das apexi AVC-R hab ich auch im auge aber das muss ich mir noch gut überlegen - wahrscheinlich werd ich doch eher mal Ecutek machen lassen nachdem was ich hier so gelesen hab - einzig der preis schreckt mich schon ein wenig zumal mein 99iger ja nicht mehr der jüngste is - ob sich das noch lohnt..... naja, da wart ich noch auf deinen bericht wenn du das dann mal oben hast

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HerrDerInge« (31. Oktober 2007, 21:48)

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