Hallo
Dasselbe wurde bei unseren Subis AT auch empfohlen!
Kein AT-Oelwechsel, weder beim Legacy I (260t km) noch beim Outback 3.0 (180t km) und beide haben beträchtliche km auf dem Zähler und wirklich keine AT-Probleme und kein Getriebewechsel!
Nur das Getriebe auszuspülen ist eine sehr gute Alternative.
Und natürlich regelmässig das Niveau kontrollieren!
Bei unserem Neuzugang (AT mit Sportshift) werden wir das auch ohne AT-Oelwechsel machen, Getriebe vielleicht mal bei 100t km ausspülen, sonst laufen lassen