Subaru Community

Hallo zusammen

Gestern war es also soweit, Helmut Koch Koch Enginepower nahm sich mein Forester zur Brust. Ecutek war angesagt.

Die Daten des letzten Dyno Day, waren leider nicht im Computer abgespeichert, so musste die Ausgangsleistung nochmals ermittelt werden. Mir war es ja recht, hatte ich doch bei der letzten Messung mit 61°C Lufttemperatur den Wärmerekord eingeheimst.

Nach der Messung staute ich nicht schlecht über das, was da auf dem Ausdruck stand. Mein Forester hat lediglich einen anderen ESD von InoxCar, der allerdings jetzt gut 10000Km gelaufen und schon recht ausgebrannt ist.



Lohnt sich da noch Ecutek, habe ich mir gedacht und zu Herr Koch gesagt: "Das sieht ja schon aus wie getuned." Er: "Ja, wir wollen jetzt mal schauen, was da noch geht." Also gut, ich war so was von gespannt, das könnt ihr euch ja vorstellen.

Herr Koch meinte, ich solle mich hinten reinsetzen, damit er mir alles erklären könne (früher zu GT Zeiten, hatte ich andere Erfahrungen gemacht). So hockte ich also hinten auf der Rückbank und schielte dem Tuner über die Schulter. Da soll noch einer draus kommen, ich jedenfalls verstand am Anfang nur Bahnhof. Aber eben, Helmut Koch hat Schritt für Schritt erklärt, bis es auch mir "Nichtschrauber" plausibel war, was er da überhaupt macht.

Nach auslesen der Software, um festzustellen welches Steuergerät mein Forester hat, spielte Hr. Koch das passende Ecutek Grund-Map auf die ECU. Es konnte also nun losgehen.

Der erste Lauf auf der Rolle im Wageninnern zu erleben, war schon nicht schlecht. Allerdings war das Erlebte schnell vergessen, denn das Resultat war nicht gerade berauschend. 250PS und 360Nm, stand da auf dem Monitor. Mmmhh, dachte ich, super Investition habe ich da gemacht...

"Das ist aber etwas mager!" sagte ich zu Helmut Koch. Der antwortete ganz ruhig und gelassen: "Da ändern wir noch was."

Der Ladedruck wollte nicht steigen. Also sollte nun nachgeholfen werden, aber wie? Mit der Korrektur der Restriktordüse, d.h. ein kleineres Loch in dieser Düse lässt den Ladedruck höher ansteigen. In der Werkstatt das kleine Teil zugelötet und gleich wieder kleiner aufgebohrt, konnte der nächste Lauf auf dem Prüfstand stattfinden.

262PS und 371Nm, na ja, schon besser. Aber spätes ansteigen von Drehmoment und Leistung. Vorsichtig äusserte ich mich zu diesem Resultat und sagte zu Hr. Koch: "Kommt etwas spät hoch, oder nicht?" Helmut Koch sagte nur: "Hab noch was."

Nochmals die Restriktordüse geändert und ein weiteres mal auf die Rolle. Und jetzt schlug die Stunde des Tuners. Hr. Koch änderte einige Kennfelder. Mal so, mal so, ich konnte nicht mehr folgen. Aber egal, das Resultat ist klasse! Klar, fährt mein Forester jetzt an der Grenze des Machbaren. Aber das erwarte ich ja von einem Tuner.



Ich kann ihn nur empfehlen, den Helmut Koch. Er versteht sein Handwerk, das ist sicher! Es war ein toller Tag, den ich so schnell nicht vergessen werde -vielen Dank!

Gruss
vögi

P.S. Die anschliessende Schwarzwaldrundfahrt wie gehabt, hat enormen Spass gemacht!

@bucher
grössere Bilder, wie versprochen...

@Turbolover
Koch verlangt für Ecutek 1100.- Euro. Wer will kann für Motor und Antriebsstrang zusätzlich eine Versicherung abschliessen, da die Subaru Garantie nach den Tuning entfällt. Die Kosten für den 2.5XT, belaufen sich für 1 Jahr auf 213.- Euro. Für weitere 12 Monate, müssen zusätzlich 234.- Euro bezahlt werden. Clubmitglieder erhalten Rabatt auf Ecutek.
Und: YHM

@Mo
Es ist bekannt, dass der Forester eher mehr Leistung bringt als Original (211PS) angegeben wird. Herr Koch hat aber auch schon einen 2.5XT "gemacht", der bei der Ausgangsleistung genau die Werksangaben erreicht hat und kein PS mehr. Die Streuung muss also ziemlich gross sein. Audi z.B. streut eher nach unten, das ist auch bekannt... Item, ich freue mich über ein gut gehendes Exemplar -man muss auch mal Glück haben

@paob

Die angegebene Temperatur wir durch eine Sonde die irgendwo im Mororraum platziert wird ermittelt. Auch wenn es draussen kalt ist, ist die Luft die der Motor ansaugt schon einiges wärmer als die Aussentemperatur. Darum die 31° bzw. 36°C.

Bei 5500U/min ist bei meinem Forester einfach Schluss mit Leistung. Der Abgasgegendruck ist einfach zu hoch. Uppipe, Downpipe , Sportkat, trallalla...

Südtirol und Gardasee wäre ein Reise wert! Im Frühling mit Sommerreifen (?) -ich melde mich. Ciao und viele Grüsse!

@blue
Scherzkeks, Du!

Gruss
vögi



geändert von: vögi on 10/11/2005 13:32:57

@mösli

ja ich freu mich-

Der max. Ladedruck liegt bei 1.06 bar, hart an der Grenze eben, aber ohne Risiko .

Gruss
vögi

@forfan

Hr. Koch hat sicher auch eine Pfanne und das passende Essgeschirr für den 230PS Forester . Schliesslich kommen bald die 2.5l WRX mit dem selben Motor.

EDIT: Automat auf der Rolle? Ja, ist kein Problem (H.Koch am Telefon). Die Kurven auf dem Papier, werden bei eimem Automatikgetriebe anders aussehen und nicht genau stimmen (Wandler-Wirbelstrombremse).
Wie funktioniert eine Leistungsmessung? Moderne Allradprüfstände arbeiten mittels einer Wirbelstrombremse. Alle vier Räder des Fahrzeugs laufen in je einem Rollensatz. Bei der Lastsimulation wird über die Bremse bei voller Beschleunigung die Zugkraft an vorher festgelegten Geschwindig- keits- und Drehzahlpunkten aufgenommen und im Rechner abgelegt. Danach löst die Bremse und fährt den nächsten Messpunkt an....)
Auch das A-Getriebe sollte ein Leistungszuwachs gut vertragen. Wie viel mehr, ist nicht bekannt.


@Rick

Deine Frage bezüglich Topspeed, kann ich leider nicht beantworten. Wir Schweizer dürfen auf der Autobahn nicht schneller als 120Km/h fahren. Jetzt mit Winterreifen kann ich eh nicht nach D, um zu testen. Im nächsten Frühling dann...

Der ESD kommt von GPTuning, Luxembourg.

Gruss
vögi



geändert von: vögi on 17/11/2005 18:29:13

Hello SanCo and welcome in the forum!

In the north gives only EMS Holland, IRM Racing Sweden, or Racing Technologie Finland (no homepage) for Ecutek Tuning.
280HP are not a problem. You can look also here (klick).
Much fun with the Forester!

Greeting
vögi

@Susanne und Andreas

Jo, danke . Wenn ich auf's Gas trete, weiss ich auch nicht mehr, was ich sagen soll.

Stolz bin ich schon ein wenig , aber das herzhafte Schulterklopfen verdient der Helmut Koch. Grandios, was er da gemacht hat!

Gruss und schönes Wochenende
vögi