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Hallo,
bei unserem 2008 2,5 Liter XT liegt der Zahnriemenwechsel an. Nach Zeitablauf, nicht nach km. Er hat erst 50.000 km runter.
Jetzt meine Frage:
Werkstätten rufen hierfür so zwischen 600,- bis 700,- Teuronen auf.
Manche bestehen darauf, gleich die Wapu mitzumachen, andere meinen, das sei nicht nötig.
Benötigt man hierfür denn auch den kompletten Zahnriemensatz neu mit allen Umlenkrollen etc, wie er im Zubehör angeboten wird, oder reicht da auch der pure Zahnriemen?
Vielen Dank und viele Ggrüße
Dirk
Also,
ich nenne ich mal zum Spaß ein paar Angebote, die ich erhalten habe:
1. Freie Werkstatt: 600,- für Riemen + Rollen + Keilriemen + WaPu. Teile von SKF.
2. Subaru-Werkstatt A: 700,- für Riemen + Rollen + Keilriemen. WaPu nicht nötig. Teile von Subaru.
3. Subaru-Werkstatt B: 920,- für Riemen + Rollen + Keilriemen + WaPu. Teile von Conti.
4. Subaru-Werkstatt C: 850,- für Riemen + Rollen + Keilriemen. WaPu nicht nötig. Teile von Subaru
5. ATU: 670,- für Riemen + Rollen + Keilriemen + WaPu. Teile unbekannter Herkunft.
Alles klar? Option 5. lief außer Konkurrenz mit.
Meine Wahl fällt klar auf Option 2., noch dazu, weil ich die Werkstatt auch schon kenne.
Selbermachen trau ich mich nicht.
Viele Grüße