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Der TMIC vom XT an sich ist nicht grundverkehrt. Mehr Leistung wird nur in streng limitierter Form bei der aktuellen Witterung zu holen sein, zumal du serienmäßig mit wenig Ladedruck unterwegs bist. Das MSG misst ja die Ansauglufttemperatur und gleicht damit aus, was hinterlegt ist. Mehr Leistung gibts eher mit mehr Ladedeuck und besserem LLK. Nur LLK bringt nix, zumindest nicht im Kosten-Nutzen Verhältnis

Zitat von »Alexisbaumbach«

ist der motor den der selbe wie beim sti??

Nein, der Forry XT 2,5 hat den Motor des Impreza WRX 2,5 (230 PS).
Hinweis auf Kosten: Womöglich ist das professionelle Chippen des XT auf etwa 255 PS via z.B. Ecutek in jeder Hinsicht attraktiver und bedeutender als "Rum-Basteln" an der "Hard-Ware".

@daddy: volle Zustimmung. Wenn dann ölkühler einbauen, bringt zwar keine Mehrleistung, dafür tut es dem Motor gut