Subaru Community

Hallo zusammen,

Ein Freund von mir fährt einen Forester S-Turbo und hat nun schon seit vielen Monaten das Problem, dass sein Bremspedal sehr weich/schwammig ist. Auf der VA wurde auf die WRX 4-Kolben-Bremse umgerüstet. Die HA ist noch original.
Mittlerweile haben wir schon den Hauptbremszylinder und die Bremsschläuche getauscht, allerdings gab es nur eine minimale Besserung des Problems.
Entlüftet wurde das System auch schon mehrfach mit Unter-, Überdruck und auch per Pedal.

Im Werkstatthandbuch wird eine Prozedur mit Antaktung des ABS Blocks beschrieben, die für mein Verständnis nur mit einem Bremsenprüfstand funktioniert. Ist die Prozedur zwangsläufig nötig, um das System anständig zu entlüften?

Bei meinen Imprezas, die alle ABS hatten, habe bisher nur an den Sätteln entlüftet und bisher nie Probleme gehabt. Daher bin ich beim Forester etwas ratlos, woher das beschriebene Problem kommt.

Vielleicht hat jemand einen Tipp, was wir noch probieren können?

Hat niemand einen brauchbaren Tipp?