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Lars70

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Samstag, 15. Juni 2019, 18:50

Eyesight nachrüsten

Hallo zusammen,

ich bin neu in diesem Forum. Fahre einen 08er Forester Diesel und nen neuen (gerade eingefahren) Forester XT Sport, von dem ich begeistert bin. Den XT gab es ja nicht mit Eyesight, daher meine Frage: Kann man das nachrüsten lassen?

Gruß
Lars

Domi_Muc

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2

Samstag, 15. Juni 2019, 19:24

Hab deine Frage gerade zufällig gesehen...

Antwort ist JA.... wenn das Wort aber nicht wäre.... :D

Es geht bestimmt in paar Tausend Euro plus ca 40Std. Arbeitszeit.

Also leider ist es nicht möglich ohne das komplette Bordnetz umzurüsten.

Ich kenne das wie folgt:
Hydraulikeinheit, mindestens das Steuergerät gehört ersetzt.
Meist die Frontscheibe, wegen dem Schwarzdruck (Halterungen fallen ja weg, da Subaru als einzigster mir bekannter am Karosseriehimmel befestigt).
Mehrere BUS Knotenpunkte gehören gesetzt. Denn das Eyesight muss auf das Motor SG zugreifen können um zu beschleunigen und auf die Bremese um zu Verzögern.
Für Spurhaltefunktion muss man natürlich auch auf die Lenkung zugreifen.

Da die verbauten Steuergeräte aber aus Kostengründen wahrscheinlich nur eine LOW Austattung haben gehören diese wohl ersetzt. Also DME, DSC/ESP, EPS (Lenkung).
Da das System bei Subaru die Hands-Off-Detection über Drehmoment am Lenkrad erkennt (gibt auch Kapazitive) könnte es sein das Lenkgetriebe ersetzten zu müssen falls der normale Sensor für die Erkennung zur Servounterstützung nicht fein genug ist.
Ebenso kann es sein dass das Kombiinstrument ohne Eyessight auch keine Darstellung für die Eyesight Anzeigen ermöglichen kann. Also Kombi auch ersetzten.

Falls all diese Systeme einen eigenen BUS (FAS-CAN od. ähnlich bezeichnet) nutzen um untereinander zu sprechen, gehört natürlich noch der nötige BUS nachgerüstet.

Lenkrad wegen den Tasten und dessen Wickelfeder (Kabel am Lenkstock) ersetzen. Meist gibt es aus Redundanz einen 2. Bremslichtschalter weil er sehr wichtig zum Übersteuern/Abschalten des Systems ist usw usw

Nachdem du diese Eckpunkte und natürlich noch einiges mehr an Arbeiten erledigt hast..... (Denn sobald ein Signal fehlt oder Fehlerhaft ist geht das System erst garnicht in Betrieb)

Softwaretechnisch benötigen alle beteildigten SG´s natürlich noch Eyesightfähige Stände. Diese Software wird aber mit der restlichen Nicht-Eyesight-Fzg. SW sich beißen. Also die Software muss man dann von nem Subaru angestellten Software Nerd in Japan bauen lassen.

Dann kommt der TÜV und die Zulassungsstelle und entzieht deinem Auto die Zulassung da es so keinerlei Abnahme gab und nicht geben wird für private Umbauten :frown:



Das war ein kleiner Ausflug in die Welt der Assitenz Nachrüstung just for Fun :D

Ein Nein hätte auch gereicht :P

Lars70

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3

Montag, 17. Juni 2019, 11:25

Vielen Dank, das war sehr ausführlich. Klingt so, als ob man besser die Finger davon lässt. Ist auch nicht so wichtig. Ich stand vor der Entscheidung, der X mit Eýesight zu kaufen oder den XT Sport ohne. Hatte mich dann gegen Eyesight und für Leistung entschieden. :-)

SJD_CVT

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4

Montag, 2. September 2019, 18:03

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Lars70

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5

Montag, 2. September 2019, 19:43

So, jetzt habe ich auch noch nen Outback Sport X, und der hat Eyesight. Das ist ja wirklich klasse. :-)

SJD_CVT

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6

Montag, 2. September 2019, 21:04

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Lars70

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Montag, 2. September 2019, 22:48

Ne, wusste ich nicht. Klar, bei so einem unglaublichen Verbrauch von unter acht Litern. :-) Dann hat sicher jedes dritte Auto in den USA ne LKW Zulassung, oder wie?
Naja, egal, jedenfalls ist Eyesight genial. Ich bin noch nie so entspannt mit nem Auto gefahren, wie mit dem Outback. Das ist ein klasse Auto. Der Xt ist auch ein klasse Auto - natürlich ohne Eyesight. Aber egal, jetzt kann ich ja wechseln. :-)

SJD_CVT

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8

Dienstag, 3. September 2019, 21:03

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StukkiAlex

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Samstag, 7. September 2019, 17:50

XT mit Eyesight gibt es! allerdings nicht bei uns ;)

https://www.autotrader.ca/expert/2018030…ru-forester-xt/

Alex ;)
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13. Freies Bergrennen

Lars70

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10

Samstag, 7. September 2019, 20:02

SJD_CVT
Der Outback hat gestern die 1600 km Einfahrphase abgeschlossen. Der Verbrauch lag in dieser Zeit immer zwischen 8 und 9 Litern. Da waren auch viele Kurzstrecken bei. Außerdem wohnen wir hoch. D.h., man muss täglich nen Berg rauf. Auf ner Langstrecke mit wenig Steigungen habe ich ihn auch schon mit 7 Litern gefahren. Das ist für mich absolut okay. Der XT verbraucht auch immer unter 10. Und auch den habe ich, als ich es wirklich mal drauf angelegt habe, unter 8 gefahren.

StukkiAlex
Ja, weiß ich, da ich ihn besitze. :-)