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Chucksen

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1

Donnerstag, 23. August 2018, 19:22

Turbo ruckeln?

Hallo Forry Freunde,
ich bin seit knapp einem Jahr stolzer Besitzer eines 2.5 XT Forry Bj.07. (170tkm). Seit einiger Zeit habe ich ein "Turbo ruckeln". Wenn ich ca. mit 3000 Umdrehungen das Gas halte, merkt man wie der Turbo "ruckelt" also Lader setzt ein und nicht, setzt wieder ein und weg ( Leistung keine Leistung, Leistung keine Leistung).
Habe alle Schläuche überprüft, sind alle i.O.
Hoffe jemand kann meiner Beschreibung folgen :D

vielen Dank

chucksen

sascha.ke

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2

Freitag, 24. August 2018, 08:11

So ein ähnliches Phänomen habe ich seit langem auch bei 2700-3000 u/min.
Klemme mal die Batterie für 10min ab und wieder an und fahre dann mal, wird es besser oder bleibt es gleich?

Bisher finden wir den Fehler bei mir nicht, da geht bis hin zu leistungsverlust usw.

LG
Sascha

EJ20_Hawk

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3

Freitag, 24. August 2018, 08:19

Hast du das Wastegate schon geprüft? Da bildet sich ja auch gern schnell Rost, worunter dann die Leichtgängigkeit der Teile leidet.

sascha.ke

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4

Freitag, 24. August 2018, 09:54

Kann man das gängig machen oder muss das neu wenn da etwas klemmt?
Werd ich auch heute mal prüfen.

Mfg
Sascha

Chucksen

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5

Freitag, 24. August 2018, 10:10

Das Wastegate hatte ich geprüft, alles top. Batterie abklemmen hat auch nichts verbessert. kann es vielleicht am ladedruckregel ventil liegen oder am ladedruck sensor?

frederic

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6

Freitag, 24. August 2018, 10:18

habe jetzt auch mal spontan an das Ladedruckregelventil gedacht.
oder die Restriktordüse
eventuell beides mal prüfen und reinigen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »frederic« (24. August 2018, 10:23)


sascha.ke

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7

Freitag, 24. August 2018, 10:47

Wäre es möglich ein Bild oder eine Position an zu heften wo diese Teile sitzen?
Dann Check ich die auch mal..

LG
Sascha

drischnie

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8

Freitag, 24. August 2018, 12:06

@sascha.ke:

Dein Wastegate ist es nicht, in deinen Logs sieht der Ladedruck top aus. Und einen Wastegatenstangen/dosen defekt bekommt man nicht mit einem ECU Reset deaktiviert ;)

So krass wie es hier in Thread 1 klingt könnte es auch das Regelventil sein welches nicht mehr fuinktioniert und/oder verdreckt ist. In einem Log würde man das sofort sehen.

Chucksen

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9

Freitag, 24. August 2018, 13:31

Mit einem Log meinst du, den Tester anhängen und fahren?

Gab

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10

Freitag, 24. August 2018, 13:54

Klemmt doch mal die Ladedruckregelung weg zum probieren.
Also direkt vom Nippel Ausgang Lader auf die Wastegatedose.

Ruckelt es auch mit Tempomat?
Offenes BOV drin?

Chucksen

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11

Samstag, 25. August 2018, 13:48

Hab das mal versucht. WEnn ich das abklemme hat er richtige aussetzer und Fehlzündungen. oder muss ich das T- Stück auch blind machen? Wategate, Turbo und geht dann noch Richtung Luftfilter?!?
Ein BOV habe ich nicht drin. Nur eine Downpipe.
Tempomat Kann ich leider nicht versuchen, weil Fehler Sekundärluftpumpe, die mir um die Ohren geflogen ist.

Der Fehler, also das ruckeln, war aber schon bevor die SEkundärluftpumpe ihren Geist aufgegeben hatte. ( falls jemand noch so ein Gehäuse hat für die Sekundärluftpumpe würde ich das nehmen ^^ )

Nomad

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12

Samstag, 25. August 2018, 14:48

Du musst das T-Stück am Turbo blind machen, sonst schiebt er da die Druckluft raus und er läuft mager.
Die Verbindung zwischen Lader und Wastegatedose sollte bestehen, dann läuft er auf Federdruck. Wenn du diese Verbindung abklemmst, reagiert das Wastegate nicht mehr und führt zum Überdruck, dann läufst du in den Fuelcut rein.

Chucksen

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13

Samstag, 25. August 2018, 21:00

Fehler gefunden. Höchstwahrscheinlich das Ladedruckeregelventil.


vielen dank euch