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  • »Technikfreak« ist der Autor dieses Themas

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Sonntag, 10. Dezember 2017, 10:53

Bremsenprüfstand Forester SG Turbo Automatik

Hallo,

brauche nochmals euren Rat. Das Thema wurde im Forum schon diskutiert aber nicht alle sind einer Meinung. Es geht um den Bremsentest auf den Rollenprüfstand. Nachdem ich den Zahnriemen erfolgreich selbst gewechselt habe (auch Dank eurer Hilfe) muss ich nun noch zum Tüv/Dekra. Ich habe beim Dekra angerufen und nachgefragt und dieser sagte mir er kann mit meinem Fahrzeug nicht auf den Bremsenprüfstand. Die Bremsprüfung wird während einer Probefahrt mit Hilfe eines Meßgerätes ausgeführt.

Bei der letzten HU die ich beim Subi Händler machen ließ war folgendes Ereignis. Der Prüfer fuhr mit der Vorderachse auf den Rollenprüfstand, D war eingelegt und beim Abbremsen sprang der Wagen aus den Rollen und der Motor war aus, beim Automatik ???? Ich fragte dann was dies war der Prüfer nur das kann vorkommen. Wie kann ein Automatik abgewürgt werden? Hat der Prüfer vom Dekra doch Recht? Über Antworten wäre ich sehr dankbar.

Gruß Josef

  • »figure_of_disguise« wurde gesperrt

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2

Sonntag, 10. Dezember 2017, 11:18

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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (3. Januar 2018, 00:01)


StahlAWD

Anfänger

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3

Dienstag, 24. April 2018, 10:32

Rollenprüfstand + Forester SG AT 4EAT Sport Shift = nicht kompatibel
Impreza GH 2.0T-D 6MT
Forester SG 2.5XT 4-EAT
Forester SG 2.0X 5MT

Dirk124

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4

Donnerstag, 27. September 2018, 10:20

Rollenprüfstand + Forester SG AT 4EAT Sport Shift = nicht kompatibel


Ich hole das nochmal raus.
Stimmt das wirklich?
Ich höre nur, daß für den Subaru-Allrad der normale Bremsenprüfstand kein Problem ist.

Viele Grüße

Dirk

daddy

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5

Donnerstag, 27. September 2018, 21:15

Rollenprüfstand + Forester SG AT 4EAT Sport Shift = nicht kompatibel


IIch höre nur, daß für den Subaru-Allrad der normale Bremsenprüfstand kein Problem ist.

Viele Grüße

Dirk


Du wirst keine einheitliche Meinung bei den Menschen, die für eine prüf-Organisation sich mit Deinem Auto befassen, vorfinden: Von "Ängstlichkeit" bis zu "Gedankenlosigkeit" wirst Du die ganze Palette erleben können, teils unter Zusammenlauf der gesamten Belegschaft der Prüfstelle.

Üblicherweise haben Prüf-Organisationen für den Bremsentest Messgeräte für Verzögerungen im Fahrbetrieb. Dann sitzt der Prüfer mit seinem Gerät auf dem Beifahrersitz und befiehlt "voll in die Eisen". ist das Ergebnis gut,
ist die Bremsfuntkion abgehakt.

Aber zur alten 4-Gang AT: Gibt es da nicht vorne links im Motorraum die Möglichkeit, für Prüfzwecke den AWD-Hinterchs-Betrieb durch Ziehen der Sicherung zu deaktivieren? Betriebs-Anleitung angesehen?

Nomad

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6

Donnerstag, 27. September 2018, 22:26

Aber zur alten 4-Gang AT: Gibt es da nicht vorne links im Motorraum die Möglichkeit, für Prüfzwecke den AWD-Hinterchs-Betrieb durch Ziehen der Sicherung zu deaktivieren? Betriebs-Anleitung angesehen?


Yup, gibts, aber nur bei 4EAT mit MPT, also die ohne VTD.