Hast du die Stahlflex für den GT (4-Kolben) oder Forry (2-Kolben) bestelllt?
Die Nase dient der Arretierung der Bremsleitung, damit sich diese nicht beim Lenken und Einfedern verdrehen können. Es besteht durchaus die Möglichkeit, das sich die Hohlschraube aufgrund der Bewegungen lockert, wenn die Leitung nicht durch einen Nase (4-Kolben) oder Führung (2-Kolben) fixiert ist. Aufgrund der 2 Kupferringe an der Schraube ist das System nicht dafür ausgelegt, die Bremsleitung allein mit der Schraube auch noch in Position zu halten.
Kann man schon so machen...ist dann halt Scheiße...