SF Sti Sturz Problem

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Phili_pp

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Donnerstag, 23. Februar 2017, 22:48

SF Sti Sturz Problem

Hi,

bei meinem SF STI habe ich hinten links das Problem das sich der Sturz nicht positiv verändern lässt.

Hinten links hat er -2° hinten rechts -0.7°, rechts lässt er sich aber auch -2° einstellen.

Der behandelnde Mechaniker meinte das der hintere linke Längslenker im Vergleich zum rechten, leicht geknickt aussieht. Kann das die Ursache sein?
Den Vergleich hat er allerdings nur mit freiem Auge gesehen, und das auch nur in der Grube, also nicht mit direktem Licht.

Wie prüfe ich am besten ob er wirklich unbrauchbar ist?

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redVellocet

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Freitag, 24. Februar 2017, 00:19

Wie stellt ihr denn überhaupt den Sturz hinten ein? Langloch? Zusätzliche Sturzschrauben? Normalerweise lässt sich dort ja auf regulärem Wege gar nichts einstellen.

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Phili_pp

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Freitag, 24. Februar 2017, 08:12

Achso?

Es ist ein BC Racing Gewindefahrwerk verbaut, dann liegts eher an dem?

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Phili_pp

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Sonntag, 26. Februar 2017, 13:06

Niemand?

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redVellocet

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Sonntag, 26. Februar 2017, 13:10

Finde doch erst einmal raus, wie genau versucht wurde der Sturz einzustellen. Kannst du ein Bild von der unteren Dämpferaufnahme hinten machen?
Camber Plates anstelle von Gummidomlagern verbaut?
Lässt sich links garnix verstellen oder nur noch weiter ins Negative?

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Phili_pp

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Montag, 27. Februar 2017, 08:26

Den Sturz direkt kann man hinten nicht einstellen sagt er.

Oben hat er normale Domlager aus Gummi und unten kann man an den hinteren querlenkern die Spur einstellen die auch den Sturz beeinflusst.

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d3nn1s

Fömi im Impreza GT Club

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Montag, 27. Februar 2017, 09:03

Serie kannst hinten kein sturz einstellen. mit zusatz sturzschrauben geht das aber, hab ich an meinem forester damals auch gemacht.

Ich glaub ich hätte noch n satz über

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Phili_pp

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Montag, 27. Februar 2017, 11:38

selbst wenn man den Sturz hinten nicht einstellen kann (wie gesagt es ist ja ein Gewindefahrwerk verbaut) ist er im moment links hinten auf -2° und rechts auf -0.7° wobei rechts hinten der korrekte Wert ist.

Die Frage ist ob das an einem eventuell leicht verbogenem Längslenker liegen kann?
http://opposedforces.com/parts/forester/…ear_suspension/
Die Nummer 34 ist das Teil das leicht verbogen aussieht

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d3nn1s

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 908

Registrierungsdatum: 27. März 2012

Wohnort: Mannheim

Montag, 27. Februar 2017, 12:06

ja das könnte sein

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Amadeus

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Montag, 27. Februar 2017, 19:56

Die Nummer 34 ist ein Längslenker der das Rad nur in axialer Position (vor/zurück) hält. Wenn er sich verbiegt, würde sich nur die Spur leicht verändern.
Bei den meisten GW FW kann man auch hinten den Sturz mittels Langlöcher im Federbein einrichten und mit den Schrauben (Nr:33) Klemmen.
Den hinteren Sturz würde ich auf ca. -1°20“ bis -1°40“ stellen.

lg

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Fozzy

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Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 19. November 2015

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Samstag, 4. März 2017, 21:52

wenn du ein anderes fahrwerk verbaut hast, musst du in dem fall auch sturzschrauben verwenden. gibts zum beispeil vom eibach usw. sonst hast du keine chance den wieder auf normal zu bringen mit der serienmäßigen schraube

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Phili_pp

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Beiträge: 446

Registrierungsdatum: 12. April 2011

Wohnort: Österreich, Wien

Donnerstag, 9. März 2017, 18:14

@Fozzy:

Das Problem ist, das ich nicht weiß ob der Sturz nicht verstellt ist weil diese eine Strebe eventuell verbogen ist.

Meine Frage war ja eher gemeint ob dies der Auslöser sein kann.

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Sammy2802

Fortgeschrittener

Beiträge: 406

Registrierungsdatum: 1. April 2009

Wohnort: WW

Donnerstag, 9. März 2017, 19:40

@Phili_pp: Warum hältst Du nicht einfach mal was nachweislich Gerades an Deinen Längslenker und siehst nach? Sonst kannst Du hier noch wochenlang rumeiern und hin und her philosophieren... bleibt doch alles nur Kristallkugel so.

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