Subaru Community

Hallo Dirk,

es ist doch noch nicht der 1. April (?)

Wenn du keine neue Batterie mitnehmen kannst, laß dir vor Ort eine besorgen und im Optimalfall vorher über Nacht artgerecht aufladen (z.B. an CTEK oder Labornetzgerät mit 13,8V).
Alles andere wird nicht funktionieren und wenn du Pech hast, geht wegen der fehlenden Pufferwirkung der toten Batterie noch Elektronik kaputt.

Gruß
Christian

Zitat

Leider kann ich auch keine neue Batterie mitnehmen,...

Diese Aussage erschließt sich wohl keinem hier...

Die Batterie im XT ist zumindest tiefentladen, eventuell auch komplett funktionsuntüchtig, da reicht es auf keinen Fall, "mal so eben" einen Jump-Starter zu benutzen.
Kampfruderer hat vollkommen Recht, die Gefahr, Eletronik zu beschädigen, ist viel zu groß ohne eine neue Batterie. Und wenn die Elektronik beschädigt wird, hilft auch eine neue Batterie nicht mehr, dann wird es teuer...

ADAC mit Starthilfe geht nicht?
Evtl. schleppt der ADAC dich (das Auto) ja auch ab.

Wenn die Dame so garstig ist, nimm doch zwei groß gebaute Kumpels mit, vllt. hat einer davon sogar ein Auto um Dich nebst Batterie zu transportieren? Wenn Du bei dem ererbten Wagen nur die Batterie brauchst, bist Du ja immer noch günstig an ein Auto gekommen...
Wahrscheinlich ist die alte Batterie nach so langer Tiefentladung eh nicht mehr langfristig zu retten.

Ist zwar jetzt keine Antwort auf deine Fragen bezüglich des Jump-Starters, aber wenn du eindeutig der Eigentümer, sprich Erbe des Foresters bist, hat die "garstige Dame" keinerlei Recht, dich an der Inbesitznahme deines Erbes zu hindern, d.h. sie MUSS die entsprechenden Maßnahmen deinerseits zur Inbesitznahme auf ihrem Grundstück einschließlich Garage dulden, also dir die Gelegenheit geben, den XT fahrtüchtig zu machen oder aber abschleppen zu lassen, insbesondere darf sie dich nicht am Einbau einer funktionstüchtigen Batterie hindern.

Selbst wenn die "garstige Dame" die Polizei rufen sollte und du kannst dein Eigentum am Forester beweisen, wird die Polizei dich gewähren lassen.

Lass dich also von der "garstigen Dame" nicht einschüchtern, natürlich immer vorausgesetzt, dass du dein rechtmäßiges Erbe an dem XT beweisen kannst.

Hallo Dirk,

da ist der Abschlepper wohl die beste Idee.
Eine leere Batterie kann entweder hochohmig ("wie garnicht da") sein oder zieht extremen Ladestrom (wie Kurzschluß). Im ersten Fall muß dein Starterpack den GESAMTEN Anlasserstrom bringen, dabei eine Spannung von ca. 9 Volt halten und anschließend den Strom der Lima aufnehmen können. Das wird es nicht schaffen. Im zweiten Fall wird es schon durch die defekte Batterie entladen oder brennt gleich ganz ab. Daher würde wohl auch ein Pannendienst keine Starthilfe geben, wenn er weiß, daß die Batterie schon seit Monaten komplett entladen ist.

Ohne Batterie ist ein modernes Bordnetz nicht stabil - die Drehstromlichtmaschine würde vielleicht Strom liefern, kann die Spannung aber nicht so schnell regeln, wie sie schwanken würde. Dabei - und durch Lastwechsel (z.B. Zündendstufen) - entstehen hohe Spitzen, die viel zerstören können. Einen VW Käfer mit Gleichstrom-Lichtmaschine und Kontaktzündung kannst du ohne Batterie anschleppen und wegfahren ... aber keinen mobilen Computer.

Ich habe bei meinem Legacy nichts riskieren wollen, als ich merkte, die Batteriekapazität ließ nach (war offenbar beim Händler vor der Probefahrt fremd gestartet worden). Da habe ich lieber rechtzeitig eine neue Batterie eingebaut.

Gruß
Christian

Nun ja, ganz Unrecht hat die "garstige Dame " dann nach meiner Meinung nicht, insbesondere, wenn du auch die letzte Antwort von kampfruderer bezüglich einer tiefentladenen Batterie gelesen hast mit möglichen Folgeschäden beim Einsatz eines Jump-starters.

Wenn der XT ansonsten in einem guten und ordentlichen Zustand ist, würde ich auf jeden Fall die entsprechenden Kosten auf mich nehmen, um entweder mit neuer Batterie und einem Fachmann zum XT zu fahren, um ihn zu starten oder den XT zu einer Werkstatt schleppen zu lassen, wo man ihn in aller Ruhe wieder fahrtüchtig machen kann.

Ich weiß nicht, welche Kosten da auf dich zukommen werden (eine Subaru Werkstatt oder einen in der Nähe liegenden Pannendienst mit Abschleppwagen fragen), aber ein Forester XT Bj 2013 in ansonsten gutem Zustand ist auf alle Fälle das zigfache dieser Kosten wert.
Irgendein unfachmännischer "Selbstversuch" wäre mir bei diesem Auto viel zu risikoreich.

Wenn die neue Batterie voll geladen ist und kein sonstiger Defekt vorliegt, sollte der XT anspringen.
Es sei denn, die Batterie im Keyless-Go-Schlüssel wäre auch leer, was aber eigentlich nach einem Jahr des Nichtbenutzens ziemlich unwahrscheinlich ist.

Die alte Batterie kannst du sowieso entsorgen, da Autobatterien nach einer so langen Tiefentladung unbrauchbar geworden sind.
Lies mal diesen Artikel bei Wikipedia, dort besonders den Absatz "Auswirkungen":
https://de.wikipedia.org/wiki/Tiefentladung
Wenn du das gelesen hast, solltest du den Versuch mit dem Jump-Starter ebenfalls grundsätzlich aufgeben, denn selbst wenn es der Jump-Starter tatsächlich schaffen sollte, den XT zu starten, fährst du anschließend weiter, als ob keine Batterie im Fahrzeug wäre, weil die alte überhaupt nicht mehr aufgeladen wird und auch keinerlei Pufferwirkung mehr hat.