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Ich denke, es ist völlig wurscht, weil es "das Richtige" nicht gibt. Allerdings vermitteln die Kaufpreise ( so etwa ab 100E neu bis >500€ neu) den Eindruck, das teuer richtig sei und billig falsch.

Guck mal in die bay (com./de./uk) und Du findest was gutes Gebrauchtes, zb. Bailey - klein und leicht und bewährt).

Mit dem Abblasen denkst Du zu kompliziert: Kein Ventil ist darauf ausgelegt, dass es einem vernünftigen Druck ( etwa 1Bar) nicht standhält. Vermutlich meinst Du, Dir geht Leistung verloren, weil das Ventil
achon vor dem Regel-Mechnismus von Wastegate und Solenoid öffnet. Ne-Ne, so is´dat nich´.

Hast Du Dich mit der Wirkweise vertraut gemacht, wann und unter welchen Bedingungen es zischt? Oben im Lexikon wirds bestimmt thematisiert sein.

Ich will jetzt keine Werbung machen aber vielleicht hilft dir dieses Video:

Habe das GFB Respons im wrx mit 230 ps, läuft super und die härte irt verstellbar.