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Kanel

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Dienstag, 19. Januar 2016, 11:47

Kaltstartprobleme - Fehlersuche

Hallo zusammen,

Fahre seit November letzten Jahres einen 2005er XT (211PS).

Fahrzeug uebernachtet im Carport und wird nahezu taeglich bewegt (min. 90km am Tag).

FR/SA wurde er nicht bewegt ... am Sonntag Morgen nur eine kurze Strecke von 5km. Sprang ganz normal an ... Aussentemp. lag bei irgendwas um die -3°C.

Gestern Morgen -9°C - habe 3 Versuche gebraucht, bis er angesprungen ist.
Beim ersten Mal passiert gar nichts, bis auf die Tatsache, dass der Anlasser gedreht hat (ganz normal).
Beim zweiten hoerte es sich so an, als ob er woellte ... aber nicht koennte ... beim 3ten Mal sprang er dann an.

Batterie und Anlasser wuerde ich ausschliessen.
Spannung ist vorhanden ... Anlasser dreht ganz normal (vom Geraeusch her).

Bin mit dem Wagen anschliessend 45km gefahren und habe ihn fuer 8h in einer Tiefgarage abgestellt.
Nachmittags keine Probleme ... bin damit dann noch gut 100km gefahren ... zwischendurch immer fuer 10-15min abgestellt ... problemlos.

Heute Morgen -11°C ... nix ging. 5 Mal probiert ... nichts - Anlasser dreht, aber Wagen springt nicht an.
Stunde stehen lassen - weiterhin Carport ... dann nach 2 Mal kam er ... allerdings habe ich beim 2ten Mal bisschen Gas getreten - was vermutlich ehe keinen Einfluss darauf hat ... nur deswegen, weil er beim ersten Mal sich so verhielt, als ob er anspringt wollen wuerde, aber zu wenig Sprint kriegt.

Bin damit jetzt bisschen unterwegs gewesen (ca. 40km) ... springt wieder ganz normal an.

Gibt es eine Art "Kaltstartventil" ... oder wird alles ueber die Drosselklappe geregelt?

Habe kein LPG ... und gelaufen hat der Wagen bisher knapp 120TKM ... wuerde KompressionsProbleme somit erst ein Mal ausschliessen.

Jemand vllt. einen Tipp / Idee?

Danke im Voraus!

Beste Gruesse,
-paul

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Nachtrag:

Fehlerspeicher habe ich ausgelesen - LEER

Zufaellig, vllt. haengt es ja irgendwie zusammen, habe ich geschafft den Wagen in den letzten 2 Wochen jeweils ein Mal abzuwuergen.
Jeweils an einer kleinen Steigung. Ein Mal vorwaerts, ein Mal rueckwaerts.
Kaum Gas gegeben ... und dann war der Motor aus.
Das eigenartige ist nur, dass er sich anschliessend nicht mehr starten liess / laesst.
Man muss ca. 2 Minuten warten - dann laesst er sich problemlos starten.
Bin auch bisher nicht dahinter gestiegen, was es sein kann ... per GasPedal ersoffen ist er mir definitiv nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kanel« (19. Januar 2016, 13:40)


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Dienstag, 19. Januar 2016, 18:41

Hallo Paul,

kannst du Sensorwerte auslesen? Dann prüf mal, ob die Sensoren für Ansaugluft und Kühlwasssertemperatur bei kalter Maschine die Umgebungstemperatur anzeigen.

Gruß
Christian

Kanel

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3

Dienstag, 19. Januar 2016, 19:26

Hallo Christian,


danke fuer den Tipp.

Ich habe das heute Nachmittag gemacht.
Auto hat bisschen gestanden. Aussentemp. knapp -7°C.
Ansaugluft-Temp. waren 26°C (vorher bisschen mit dem Wagen gefahren und dann 10min stehen lassen).
KuehlwasserTemp. war normal ... nichts Aussergewoehnliches.

Bin dann bisschen mit dem DiagnoseGeraet rumgefahren ... und nicht also frueh geschaltet, damit er auch ordentlich Luft zieht ... nach und nach fiel der Wert fuer AnsaugLuftSensor von 26°C auf teilweise sogar -1°C ....


Morgen Frueh werde ich die gleiche Messung vollziehen, aber eben wie Du vorgeschlagen hast - beim kalten Motor. Fahrzeug steht seit 14 Uhr draussen ... haben jetzt schon -10°C ...

Werde berichten!

Danke!

Beste Gruesse,
-paul

Kanel

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Donnerstag, 21. Januar 2016, 17:58

Hallo zusammen,

nur als kurzes Update fuer die DB ... kann auch geschlossen werden.

Erst ein Mal hat einer der Vorbesitzer etwas verbaut, was staendig Strom zieht ... bin noch nicht dahinter gestiegen, was es ist ... werde mich damit am WE beschaeftigen.
Des Weiteren scheint es aber dennoch an der Batterie zu liegen.
So wie es aussieht, ist es noch die erste ... bei Erstzulassung 2005 waere diese also min. 10 Jahre alt ...

Beste Gruesse und schoenen FeierAnbend,
-paul