Du bist nicht angemeldet.

Sleeper Gt

Schüler

  • »Sleeper Gt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 11. August 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 15. September 2004, 22:17

Getunte Forester Turbo

hey leute würde mich mal intressieren,was ihr an euren turbos alles gemacht habt und ob ihr zufrieden seid damit.

ich habe einen gt-lader verbaut,esd,luftfilter und vorkat draussen.
find er läuft recht gut für ein automat.


drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 017

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 15. September 2004, 23:38

@foxi

Welchen Lader hast denn drin? also von welchen GT? Baujahr?


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

amstutz

Anfänger

Beiträge: 45

Registrierungsdatum: 8. Juli 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 16. September 2004, 07:34

Hallo

Mein Forester hat noch den Original-Lader. Er wurde mit Ecutek optimiert. Ein ESD wurde ebenfalls gewechselt. Gleichzeitig mit der Leistungssteigerung hat man eine andere Uppipe eingebaut. Der Nachteil von anderen Ladern (WRX etc.) ist, dass diese relativ spät ansprechen (Grösse des Laders). Der Original Forester-Lader ist kleiner und spricht daher viel früher an. Bei meinem Forester handelt es sich um ein MY04.

Gruss

Forry-Driver

oesi

Profi

Beiträge: 902

Registrierungsdatum: 15. Februar 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 16. September 2004, 10:58

@amstutz:

Was heisst viel früher (so ab 2000 U/min?), von welcher Drehzahl sprichst Du, damit ich mir das vorstellen kann.
Mein WRX MY03 mit Ecutek und "angepasster" Abgasanlage hat ab ca. 2800 U/min vollen LD von 1,2 bar.

Gruss Urs

geändert von: oesi on 16/09/2004 10:59:01

amstutz

Anfänger

Beiträge: 45

Registrierungsdatum: 8. Juli 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 16. September 2004, 12:18

Den WRX den ich schon des öfteren gefahren bin (WRX 01 meines Bruders) kommt erst richtig auf Touren bei ca. 3'000 U/min. Mein Forester hingegen schon ab ca. 2'500 U/min.

Forry-Driver

Sleeper Gt

Schüler

  • »Sleeper Gt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 11. August 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 16. September 2004, 18:12

@drischnie
also der lader ist vom 99er gt.
mein forester ist ein 2001er.
ausserdem habe ich noch 18" felgen dran.


Sleeper Gt

Schüler

  • »Sleeper Gt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 11. August 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 26. September 2004, 21:31

he leute kommt da nix mehr von euch,ist dass alles?


amstutz

Anfänger

Beiträge: 45

Registrierungsdatum: 8. Juli 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

8

Freitag, 1. Oktober 2004, 11:02

Hallo foxi

Schnell ne Frage. Ist der Forester gut fahrbar mit 18"-Felgen (härte). Wie verhält er sich in den Kurven?

Forry-Driver

Sleeper Gt

Schüler

  • »Sleeper Gt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 11. August 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

9

Freitag, 1. Oktober 2004, 15:35

@ amstuz.
ja der ist um welten besser zu fahren als man meinen könnte.natürlich läuft er jetzt mehr den spurrillen nach als früher,aber die kurven kannst du jetzt richtig krass fahren und der geradeauslauf ist auch ok.
was hast du für welche drauf, immer noch die orginalen?



amstutz

Anfänger

Beiträge: 45

Registrierungsdatum: 8. Juli 2004

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 6. Oktober 2004, 11:58

Hallo Foxi

Im Moment fahre ich noch die originalen. Im Frühling möchte ich jedoch für den Sommer neue Felgen kaufen. Da ich noch nicht weiss welche ich erwerben möchte, mach ich mir Gedanken ob ich 17 oder 18" Felgen kaufen möchte.

Forry-Driver

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 6. Oktober 2004, 16:17

@all: 18zoll auf nem fori sind kein problem
bin am we den neuen 2,5forester gefahren, es war zwar nen sti-fahrwerk, mit brembo-bremse & 18zoll verbaut.
aber trotzdem noch super bequem & alltagstauglich

alex

Stukkis neue Signatur
Eibach-News vom Arbeitskreis-Teile
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Beiträge: 794

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 9. November 2004, 23:19

Bin heute aufm Weg zum Baumarkt bei Daewel vorbeigefahren udn der hat nen Forri vor der Tür stehen dem dick auf der Tür 260 PS in gelben Lettern pranken..weiss aber nichts genaueres,im Internet steht auch noch nichts.

mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 017

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

13

Mittwoch, 10. November 2004, 00:10

@dominik

Sicherlich ein 2.5er Turbo, Leistungssteigerungen sind ja auch beim dem kein Thema. ein echter GT/WRX-Schreck


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

rabidi

Fortgeschrittener

Beiträge: 440

Registrierungsdatum: 27. August 2003

Wohnort: Luxemburg

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 10. November 2004, 14:01


@Dominik
Jep, ist ein 2.5 XT frisch von GP. Ich wollte ihn Probefahren als er noch in Mamer stand aber ich hatte gar keine Zeit. 250ps sollen nur durch Ecutek erreicht werden, mit kleineren Modifikationen anscheinend 290. Gengler ist dran.
Mir ist nur schleierhaft warum Subaru die gleichen Reifen auf den 2.5 schnallt die beim 2.0XT schon total überfordert sind (bei mir jedenfalls ).
Ich rate jedem ob 2.0 oder 2.5 mindestens auf 17'' umzurüsten. Ein wahnsinns Unterschied!

Noch eine Frage, hat keiner von euch den Eibach Tieferlegungssatz montiert, sollte mein Wehnachtsgeschenk werden, aber ohne Erfahrungsbeichte weiss ich nicht so recht.
Gruss Ralph


StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

15

Mittwoch, 10. November 2004, 18:24

@ralph: die federn legen nur die va tiefer, sind die selben federn wie beim sondermodell "rinspeed", eibach hat diese für subaru gefertigt
mir ist nix negatives aufgefallen...

günstig beziehen kannst du eibach als nicht-mitglied in unserem verein bei scaty.net

alex

Stukkis neue Signatur
Eibach-News vom Arbeitskreis-Teile
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Beiträge: 794

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

16

Mittwoch, 10. November 2004, 18:38

@ Rabidi:

Kann gut sein,auf der Seitenscheibe stand: 0-100: 5,3 sec.

mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!

rabidi

Fortgeschrittener

Beiträge: 440

Registrierungsdatum: 27. August 2003

Wohnort: Luxemburg

  • Private Nachricht senden

17

Donnerstag, 11. November 2004, 13:35

@stukki
Danke für die Info!
@Dominik
jaaa, der ist schnell(sabber)
Gruss Ralph


Beiträge: 794

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

18

Donnerstag, 11. November 2004, 20:21

Tja,es scheint angerichtet!

In seiner Gebrauchtwagenbörse verhökert er einen Forri mit 322 PS und 485,5 NM!!
GP-Tuning wie es aussieht,mitsamt für 40000 Öcken - wenn das kein Kampfpreis ist.
Ich bin sicher der würde reissenden Absatz finden hätte das gute Stück Tüv.

mfG

Dominik

Hit the Clutch,hit the Gear,hit the Gas and I´m gone!