Fahrten mit Normalbenzin möglich

SiggiUA

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Sonntag, 17. August 2014, 11:59

Fahrten mit Normalbenzin möglich

Hallo,

wir haben hier gerade ein massives Problem. An vielen Tankstellen gibt es kein Super (95 Oktan) mehr, sondern nur noch 92 Oktan.
Darf ich die S-Edition damit (natürlich bei vorsichtiger Fahrweise) betreiben? Wenn ja, wie lange? (Keine Ahnung, wie lange das Problem bestehen bleibt. Wir sind noch ein paar Monate hier auf der Krim.)
Gibt es irgendwo eine offizielle Aussage von Subaru zu dieser Thematik?

Gruß
Siggi

P.S: Vor Ort gibt es auch 80 Oktan. Soll ich mal den Klopfsensor testen?

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subaru_aw

Fortgeschrittener

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Sonntag, 17. August 2014, 17:36

Hallo Siggi,

in der Bedienungsanleitung meines Legacy steht geschrieben (sinngemäß):
Es wird Kraftstoff mit 95 Oktan empfohlen. Steht kein Kraftstoff mit 95 Oktan zu Verfügung, kann auch Kraftstoff mit 90 Oktan oder mehr verwendet werden.
:rolleyes:

Ich bin zwar kein Fachmann, aber ich bin der Meinung, dass wird beim Forester nicht anders sein. :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »subaru_aw« (17. August 2014, 19:30)

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SiggiUA

Anfänger

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Sonntag, 17. August 2014, 19:13

Danke!

Gruß
Siggi

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Baumschubser

Super Moderator

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Montag, 18. August 2014, 00:45

Vergleich von Äpfeln und Birnen...

Zitat von »subaru_aw«

in der Bedienungsanleitung meines Legacy steht geschrieben (sinngemäß):
Es wird Kraftstoff mit 95 Oktan empfohlen. Steht kein Kraftstoff mit 95 Oktan zu Verfügung, kann auch Kraftstoff mit 90 Oktan oder mehr verwendet werden.
Ich bin zwar kein Fachmann, aber ich bin der Meinung, dass wird beim Forester nicht anders sein.

Ein Forester 2,5 S-Edition (also 2,5l-Turbo-Benziner mit 5-Stufen-Automatikgetriebe und deutlich mehr Leistung als die Forester 2,5 XT mit 4-Stufen-AT-Getriebe hierzulande) und ein Legacy 2,5l Sauger und dann vom einen auf den anderen schließen zu wollen was die erforderliche Kraftstoffqualität anbelangt. :hmmm:

Ich bin sowieso schon erstaunt dass der S-Edition auf 95 Oktan-Kraftstoff abgestimmt ist und nicht auf 98 Oktan. Aber möglicherweise hat man sich was dabei gedacht bezogen auf den "russischen" Markt (incl. aller Länder die früher zur Sowjetunion gehörten).

@SiggiUA:
Was sagt denn das Handbuch des S-Edition zu deiner Frage? Du hast doch sicherlich eins? Hast den Wagen doch damals neu gekauft.

Gruß
Stephan

Zitat von »SiggiUA«

P.S: Vor Ort gibt es auch 80 Oktan. Soll ich mal den Klopfsensor testen?

Was soll denn das sein, Feuerzeugbenzin? :verrueckt:

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SiggiUA

Anfänger

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Montag, 18. August 2014, 08:47

Zitat von »Baumschubser«

Was sagt denn das Handbuch des S-Edition zu deiner Frage? Du hast doch sicherlich eins? Hast den Wagen doch damals neu gekauft.

Das Handbuch ist in Ukrainisch. Meine Frau spricht Russisch. (Normalerweise sollte man denken: Ukrainer sprechen Ukrainisch, aber das stimmt nur im Westen. Das Recht auf die eigene Mutterspruche ist einer der Gründe, warum es zurzeit einen Bürgerkrieg gibt.)
Ich werde sie mal ein wenig foltern, vielleicht kann ich ihren Widerwillen überwinden und sie kann 5 Worte erkennen (Ukrainisch und Russisch sind ähnlich, ca. 50% der Worte sind identisch.)
Aber es war einfacher, im Forum zu fragen, als meine Frau zu motivieren, das Handbuch zu lesen.

Gruß
Siggi

P.S: 80 Oktan ist angeblich für die ganz alten Sowjet KFZ.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »SiggiUA« (18. August 2014, 08:56)

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SiggiUA

Anfänger

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Montag, 18. August 2014, 10:09

Im Handbuch steht nichts bzgl. 90 Oktan. Turbo nur 95! (Nur die Sauger dürfen ab 90 Oktan verwenden.) Jetzt bin ich so schlau wie zuvor.
OK, wir konnten gerade 95 ergattern. Aber wir hatten nur Glück. Die Benzinkrise ist laut Tankstelle nicht vorüber.

Gruß
Siggi