Subaru Community

Hallo alle zusammen , ich habe ein Problem mit meinem Forester 2.0 XT TURBO , Baujahr 2004 , Automatikgetriebe . Er schaltet nicht mehr hoch und man hat das Gefühl , man fährt im ersten Gang mit Vollgas . Folgendes ist passiert : Beim Überholen auf der Autobahn drückte ich kurz den Kickdown , um jemandem aus dem Weg zu kommen der schneller war als ich dachte , hatte 110 km/h drauf bei 2100 Umdrehungen , als plötzlich die Leistung abbrach und ich nur noch im Schneckentempo vorankam . Der Wagen rollt vorwärts und rückwärts , schaltet aber vorwärts nicht mehr hoch . Die Vertragswerkstatt sagte mir lapidar , das Getriebe sei wohl kaputt , und ein neues würde 6800 Euro zuzüglich Transport und Einbau kosten . Dabei musste ich feststellen , nachdem ich mein Auto heimholte und mit einem Freund mir das anschauen wollte , dass die Werkstatt das Getriebe nicht mal geöffnet hatte . Haben die Röntgenblick ? Ich sah , dass alles soweit gut aussah , es tropfte kein Öl , alles war wie es soll , aber das Getriebe schaltet eben nicht . Als wir ins Getriebe reinsahen , war alles soweit gut , das Öl war sauber , roch normal , wie Öl halt riecht , es war nix verbrannt , alles war an seinem Platz , es waren auch keine Teilchen , wie Späne oder sonstiges im Öl , alles sah gut aus , alles dicht , nur wo ist der Fehler , Diagnostik hat nix gebracht . Sollte ich den Wagen verkaufen wollen , bietet mir die Werkstatt ''nur'' 2000 Euro für mein Auto , aber ich habe zuviel drangehängt an Kosten und Material und will nicht verkaufen , denn mein Auto ist Scheckheftgepflegt und wie neu . Wie kann ich mein Auto wieder fahrbar machen , woran liegt es dass das Getriebe nicht hochschaltet ? Bin Dankbar für Antworten und Hilfe .
Ich sollte noch dazusagen, dass ich in 10 Jahren 200.000 km mit dem Auto gefahren bin und nie Probleme hatte, darum will ich mein Auto behalten. Der Subaru ist ein gutes Auto, was mir viele gute Dienste erwiesen hat und darum soll es weiterfahren, solange es geht.

Hallo , danke für deine Antwort , ich habe mich mal im Ausland erkundigt , und man sagte mir dass wahrscheinlich Ventile defekt sind , welche zur Hydraulik gehören , oder es am Steuergerät liegt . Mein Auto kommt am Montag in eine Werkstatt nach Belgien , die auf solche Schäden eingerichtet ist und Getriebe repariert , und der Preis , so sagte man mir , bliebe im bezahlbaren Rahmen , wer noch Infos zu dieser Werkstatt braucht , kann auf www.autrac.be weitere Infos einholen . Autrac ist die Abkürzung von ,, Auto Transmission Center '' in Lint bei Antwerpen an der belgischen Nordsee . Die bearbeiten und reparieren alle Getriebe . Später kann ich dann erst sagen was der tatsächliche Fehler war , was die Sache betrifft , kann ich noch dazu sagen , dass die gänge sogar nach vorn noch schalten , aber erst ab 6000 Umdrehungen , daher sagte man mir ich solle mein Auto per LKW hinbringen , da bei normaler Fahrt der ganze Motor Schaden nehmen könnte . Soviel für den Moment , nochmals danke für die Antwort , und viele Grüsse aus Luxemburg an den schönen Bodensee . Bei schönem Wetter eine herrliche Gegend , eine meiner Lieblingsplätze in Europa .

Hallo , Walldorf ist doch in der Nähe von Frankfurt , oder ? Wäre wahrscheinlich genau so weit , denn Antwerpen liegt ca. 500 km von Luxemburg entfernt .
Aber was mich wundert , ist , dass die Subaru Vertragswerkstatt so wenig für die Marke und für den Kunden tut . Hatte mir mehr von denen erwartet , jedenfalls der Werner Esch aus Foetz in Luxemburg ist bei mir unten durch , und ich werde mir eine Werkstatt in Belgien suchen , wo ich demnächst Wartungen machen lasse und eventuell irgendwann mal ein neues Auto kaufe , jedenfalls nie wieder in Luxemburg , denn dort lässt man Kunden im Regen stehen . Solchen Autohäusern sollte man die Lizenzen aus Japan entziehen . Das schädigt die gute Marke und den japanischen Markt . Und das hat Japan nicht verdient , dass man so schludrig und geschäftsschädigend mit deren Produkten umgeht , bei Hyundai aus Korea ist das genauso , auch die koreanischen Lizenzen müssten solchen Leuten entzogen werden . Solche Schlampereien schädigen den ganzen asiatischen Markt . Und das macht mich wütend , denn gerade Japan braucht dringend jede Hilfe .

Hallo , danke für eure Antwort , manuell geht gar nicht , denn es ist ein reines Automatikgetriebe , ausserdem ist mein Auto derzeit in Belgien , in Lint bei Antwerpen , bei der Firma Autrac SA ( Automatic Transmission Center ) und wird dort repariert , bin mal gespannt was es war und was der Spass mich kosten wird . (www.autrac.be )

Hab noch was vergessen , Antwerpen ist weniger weit weg als ich dachte , von mir bis dahin nur 250 km , und danke für die Info über Walldorf , hab was dazugelernt , vielen dank Wünsche euch einen schönen Tag .