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dunda

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  • »dunda« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 2. Oktober 2012, 17:41

Getriebeöl GL-4 anstatt GL-5

Hallo!

in Forester MY2006 (135 kkm) ist versehentlich Gl-4 (mit STP gear aditive) anstatt GL-5 verwendet. Das ist nur für getriebe. Für hinten is GL5 verwendet.

Was kann Mann entgegenfiebern?
Schaltung is sehr flüssig.

Danke für Ihre Meinung.

simpel

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2

Dienstag, 2. Oktober 2012, 19:20

das GL5 ist ja das hochwertigere Getriebeöl.

es kommt darauf an, wie stark du das Getriebe belastest - also ob Hängerbetrieb, und/oder bei schlechten Strassenverhältnissen, wie Feldwege oder ähnlch, da sollte man schon die Angaben des Herstellers befolgen, wenn dein Getriebe dir lieb ist....

also ich würde das Getriebeöl wechseln, wenn du deinen Forester noch lange fahren willst....

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3

Mittwoch, 10. Oktober 2012, 15:50

Beim Schaltbetriebe läuft das vordere Divverential auch im Getriebeöl ?
> Dann DRINGEND GL5

Das Diff fängt sonst an zu singen, (Pitting) und stirbt dann ganz.

Wenn das Diff ein eigenes Öl hat, (wie beim Automaten) dann sollte GL4 für's getriebe reichen

canzer

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4

Mittwoch, 10. Oktober 2012, 18:52

omg was man hier schon wieder alles liest

GL 5 wird benötigt wenn man ein Hypoidantrieb hat.
Das habt ihr wenn euer Triebling im Differential nicht mittig auf dem Tellerrad aufliegt, sondern versetzt. Googelt mal ;)

GL 5 kann aber auch in Getriebe ohne Hypoidantrieb eingefüllt werden.

Soweit ich aber infomiert bin haben die meisten Subarugetiebe einen Hypoid.

Lg

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5

Donnerstag, 11. Oktober 2012, 09:09

Da hat der Canzer recht.

Einen Hypoidantrieb konstruiert man aber nicht ohne Not.

Bei einem Differential kommt mann aber meist nicht drum rum.

Daher Diff im Öl ?? >> GL5 (Hypoid-Öl)

Mercutio

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6

Samstag, 18. Januar 2020, 11:18

Hallo Freunde,

da ich wegen des Getriebeöls auch gerade recherchiere, belebe ich mal diesen Pfad.

Im Forester MY06/07, MT, Sauger, ist doch ein GL4-5 fürs Getriebe und ein GL5 fürs hintere Diff (weil Hypoid mit Versatz) vorgeschrieben, ja? Ist ein reines GL5 im Getriebe auch in Ordnung oder sogar ungünstig? Zusätzlich hab ich nämlich diese Info auf einer Ölseite im Netz gefunden:

"Auch der umgekehrte Fall, GL-5-Getriebeöl zu verwenden, wenn GL-3 oder 4 vorgeschrieben ist kann dazu führen, dass der Synchronring abrutscht und der Schaltvorgang unmöglich wird. Eine höhere API-Klasse ist also nicht immer besser, sondern es sollte stets auf die Spezifikationen geachtet werden. Gleiches gilt für die Viskosität."

Grüße, Peter
1999-2005 - MY89 Golf ii 1.3 "Boston"
2009-2018 - MY93 Toyota Starlet P8, 1.3 xli
2018- ... - MY07 Forester SGS 2.0X Comfort

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7

Samstag, 18. Januar 2020, 18:50

GL5 kann auch bei GL3-4 verwendet werden.
GL5 hat einen höheren Viskositätsindex und ist meist Synthetisch.
Es hat auf jeden Fall mehr Reserve als die niedrigen Grade.

Grüße Andreas