Ja, die Idee mit dem Super-Super hatte ich auch als erstes, da das Ruckeln ja bei mir sofort nach einmal volltaken da war.
Ich hab beim nächsten Tanken dann sogar das gute 100er von Shell genommen, für damals wahnwitzig teure 1,72.
Mann, was hab ich mich geärgert, als es dann doch nicht geholfen hat.
Heute muß man ja schon für die normale 95er Brühe soviel bezahlen.
Fehlerspeicher hat der Freundliche auch komplett ausgelesen, nix.
Motorsoftware ist auf dem neuesten Stand, Zündkerzen ebenfalls bei 105.000 gewechselt.
Gut, einer der Stecker mit Zündspule könnte es vllt. noch sein. Abver da müßte man ja reihum wechslen, probieren, wechseln, probieren...
Ich halt mal an meinem Hauptverdächtigen, dem Benzinfilter fest.
Warum soll man den nicht wechseln können?
Bei opposedforces.com habe ich in der Zeichnung für unser Baujahr (wenn denn die US-Tanks mit unseren identisch sind) sogar
zwei Filter gefunden, einen an der Pumpe und einen separat.
@MEKA: welchen meintest du denn?
Grüße,
maximum.