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6-star

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1

Montag, 13. August 2012, 13:09

Forester SH Nebelscheinwerfer einbauen

Moin,

unser SH hat ab Werk die Nebelscheinwewrfer nicht drin.
Wollte ich zum Herbst nachruesten.

Hat das schonmal jmd gemacht?
Was ist zu beachten?
Gibt es irgendwelche Tricks oder Kniffe?


Gruesse,


ralf

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2

Sonntag, 2. September 2012, 22:19

Hallo Ralf,
so direkt habe ich die Nebelscheinwerfer nicht nachgerüstet, habe aber die Stoßstange und den Grill ersetzt.
Falls du die Nebelscheinwerfer unbedingt einbauen willst, sollst du die Stoßstange abbauen. Am besten macht man es zu zweit, denn das Teil ist total biegsam: VORSICHT mit den Kotflügeln beim Ab- und besonders (!) Wiedereinbau!
An deiner Stelle würde ich die Sache aber lassen, denn die Nebelscheinwerfer beim SH:
- nützen nicht viel
- erwärmen sich und bekommen oft Risse wenn man durch Schneematsch oder Pfützen fährt
- sind teuer

6-star

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3

Freitag, 14. September 2012, 13:30

Moin,

danke fuer die Infos, und die Warnung, mit der Stosstange vorsichtig zu sein.

Habe den Nachruestsatz bereits hier liegen; also muss er auch irgendwie rein...

Die Anleitrung ist schon lustig; kein Text und nur bunte Bilder.
Das ist das ist ja wie ein Comic; erinnert mich so an Donald aus Entenhausen...

Ein Austausch Lenkstockhebel ist dabei und -wenn ich die Anleitung richtig verstehe,
soll die Stosstange fuer die Montage ab.
Das finde ich wenig genial.
Mal sehen, ob das nicht auch ohne Demontage der Stosstange geht.

Werde dann mal hier berichten, was es gegeben hat.


Gruesse,


ralf

6-star

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4

Montag, 26. November 2012, 12:28

Moin,


so, die NSW sind eingebaut; es war vieeel einfacher, als es auf der Subaru Anleitung aussieht.
Man braucht eigentlich nur etwas Geduld und eine kleine Taschenlampe (neben dem Werkzeug)

Also:
------

1.) Lenkstockhebel austauschen:
Das geht problemlos ohne die Seitenverkleidung des Armaturenbrettes zu entfernen;
hier reicht es, wenn man Folgendes entfernt: untere Verkleidung des Lenkrades,
dann die vorderen beiden Schrauben der oberen Lenkradverkleidung loesen und entfernen.
Weiter die hintere linke Schraube der oberen Lenkradverkleidung loesen und entfernen.
Dann die hintere rechte Schraube der Lenkradverkleidung nur loesen, nicht entfernen.
Die obere Lenkradverkleidung kann dann auf der linken Seite soweit hochgeschoben werden,
das man den Lenkstockhebel problemlos austauschen kann.

Noch nicht wieder zusammenbauen, denn wir brauchen den geschaffenen Platz,
um das Relais zu stecken:
Also: Lenkradverstellung loesen und Lenkrad ganz nach oben schieben.
Mit einer kleinen Taschenlampe durch die Sicherungsklappe leuchten,
und den Relaissteckplatz rechts unten auf dem Relaisfeld ausmachen.

Jetzt mit der rechten Hand durch den geschaffenen Platz unterhalb des Lenkrades
reichen und das Relais auf den dafuer vorgesehenen Steckplatz rechts unten stecken.
Kontrollieren, ob Alles gut sitzt und nun kann alles wieder zusammengebaut werden
(Schrauben nicht zu fest anziehen (Kunststoff).


2.) Scheinwerfer
Der Einbau der Scheinwerfer geht problemlos ohne den Stossfaenger abzubauen.
Macht das bloss nicht, das Teil ist total wabbelig und man braucht mindestens 2 Leute um das
wieder anzustecken; von der Arbeit mal abgesehen.

Also die Blindkappen von der Stoßstange entfernen (Die obere Seite ist gesteckt, die untere
Seite der Blindklappe geklipst. Auf der linken Seite befindet sich der Klips auf etwas vier Uhr,
wenn man davorsteht, rechts dann etwa 8 Uhr. Mit Schraubenzieher hinterstecken und mit leichtem
Druck Klips loesen (geht ganz leicht, wenn es schwergeht, macht man was falsch).
Dann Nebellampe von vorn einschieben (rechte und linke Seite nicht verwechseln) und Chromring
aufstecken.

Nun muss noch das Kabel aufgesteckt werden.
Dazu muessen an der Aussenseite derStosstange unten bei der Verbindung mit dem
Innenkotfluegel jeweils 2 Nylonclipse und eine 6-Kant Schraube geloest werden. Dann kann
man den Innenkotfluegel vorsichtig etwas nach hinten schieben, so das man mit der Hand in
den Raum dahinter fassen kann. -Hoert sich schlimmer an als es ist.
Nun Nylonschraube und 6-Kant Schraube hinten und seitlich and der Nebellampe befestigen.
Dann Kabel finden (Leicht zu finden: ist mit hellblauen Isoband hochgebunden, danke Subaru)
und Stecker aufstecken.

So, jetzt noch schnell die Scheinwerferhöhe einstellen: Mit grossem Kreuzschlitz hinten in die Lampe zielen und
nach oben drehen (die Scheinwerfer sind ab Werk so eingestellt, das sie nur direkt vor das Fahrzeug leuchten)
Bei uns habe ich die Nebellampen ca 1,5 Umdrehungen hoehergedreht, für eine vernünftige Ausleuchtung.

An weisser Wand in 3m Abstand kontrollieren, ob beide Seiten gleichhoch scheinen.

Dann den Innenkotflügel vorsichtig wieder in die Ausgangsposition schieben ,
die 6-Kantschraube anbringen sowie die Nylonduebel wieder einstecken (Nylondübel
vorher reinigen, unsere saßen mit Dreck zu).

---FERTIG!

Wer sich vorher genau anschauen möchte, was ihn erwartet, dem empfehle ich die folgende Seite der amerikanischen
Kollegen mit vielen Bildern:

http://www.subaruforester.org/vbulletin/…-install-65945/

Die hatten wohl viel Zeit und haben Teile des Armaturenbrettes
und auch den Stoßfanger abgebaut (was ja beides nicht erforderlich ist, s.o.),
aber dafuer sieht man auf den Fotos sehr gut, wie es an den Einbauorten aussieht.


Alles in allem habe ich etwa 1h fuer den Lenkstockhebel und das Relais und etwas 2h fuer die Scheinwerfer gebraucht.
Ich bin nicht der schnellste und habe auch ziemlich grosse Haende (Handschuhgroesse 11,5), kam aber trotzdem
problemlos in die Oeffnungen unter dem Lenkrad und hinter der Stoßstange.
Ist also fast von jedem in der Form zu schaffen.


Achso:
---------
Hat ausleuchtungstechnisch echt was gebracht. Strahlt weit links und rechts, Fussgaenger sind viel frueher zu erkennen,
und beim Abbiegen biegt man nicht mehr in Dunkle.
Nebel hatten wir seit gestern abend keinen, kann ich also noch nix zu sagen.


So, jetzt viel Spass beim Nachruesten.


Gruesse,


ralf

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »6-star« (22. Dezember 2012, 14:50)