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Waldläufer

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1

Donnerstag, 19. Juli 2012, 15:41

Klimaanlage tut's nicht mehr

Tja, kein Wunder. Bei diesem Sommer fällt es kaum auf, wenn die Klimaanlage nicht funktioniert. Aber es scheint jetzt doch so zu sein, daß meine Klimaanlage nicht mehr genug Kälte fördert. Mal denkt man, die Luft ist kühl, die da herauskommt, aber dann doch wieder nicht. Also kurz und gut, ich komme zu dem Schluß,
daß die Klimaanlage nicht richtig arbeitet.

Was kann es sein? Zunächst dachte ich an Sicherung. Die scheint aber i.O. zu sein.
Kältemittel? Wenn ja, kann man das in Eigenleistung nachfüllen oder bedarf es dazu eines Werkstattbesuchs? Kostenpunkt?

Danke für etwaige Antworten im voraus.

--
Christoph
--
Grüße
Waldläufer

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2

Donnerstag, 19. Juli 2012, 15:48

Hallo Christoph,

1) wie viele km und Jahre sind vergangen, seitdem die Klimaanlage zuletzt neu mit Kältemittel befüllt worden ist? Das sollte man so alle 80.000 km oder 5 Jahre schonmal machen. Vorher schadets auch nicht.

2) Schau mal nach, ob der Klimakompressor läuft. Bei den Boxermotoren sitzt der auf dem Motor und wird durch einen Riemen angetrieben. Dessen Scheibe dreht immer mit. Der Kompressor wird durch eine Magnetkupplung zugeschaltet (die macht gut hörbar "Klick")

3) Kältemittel kann man nur mit einem geeigneten Gerät einfüllen. Also ab zum Freundlichen oder einem Kältemittelfachbetrieb. Dort dann immer auf die notwenige Menge an Kühlmittel verweisen (zB 500g). Die Angabe dazu steht auf einem Aufkleber im Motorraum, der gerne mal übersehen wird.

Gruß,
Alex

daddy

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3

Donnerstag, 19. Juli 2012, 17:32

Kostenpunkt für nach-/Neubefüllung liegt bei 100€

Toppa Harley

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4

Donnerstag, 19. Juli 2012, 19:29

Und falls genug Kältemittel drin sein sollte mal gucken ob der innenraum temperaturfühler nicht verdreckt ist bzw ob da auch nen luftstrom an dem vorbei kommt.

Waldläufer

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5

Montag, 23. Juli 2012, 09:56

Und falls genug Kältemittel drin sein sollte mal gucken ob der innenraum temperaturfühler nicht verdreckt ist bzw ob da auch nen luftstrom an dem vorbei kommt.


Danke. Wo genau befindet sich der Innenraumtemperaturfühler? Sag' bitte nicht, "im Innenraum" :)

--
Christoph
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Grüße
Waldläufer

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Waldläufer

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6

Montag, 23. Juli 2012, 10:01

1) wie viele km und Jahre sind vergangen, seitdem die Klimaanlage zuletzt neu mit Kältemittel befüllt worden ist? Das sollte man so alle 80.000 km oder 5 Jahre schonmal machen. Vorher schadets auch nicht.

Hmm. WIrd das bei einer Inspektion immer geprüft/gemacht? Die letzte Inspektion war bei 220.000. Er hat jetzt 245.000km gelaufen. Bauj. 2005.

2) Schau mal nach, ob der Klimakompressor läuft. Bei den Boxermotoren sitzt der auf dem Motor und wird durch einen Riemen angetrieben. Dessen Scheibe dreht immer mit. Der Kompressor wird durch eine Magnetkupplung zugeschaltet (die macht gut hörbar "Klick")

Genau, den Klick hört man oft auch im Leerlauf, wenn der Wagen steht. Dann geht auch gleich die Leerlaufdrehzahl des Motors ein bißchen in die Knie.
Muß ich nochmal genau drauf achten.

3) Kältemittel kann man nur mit einem geeigneten Gerät einfüllen. Also ab zum Freundlichen oder einem Kältemittelfachbetrieb. Dort dann immer auf die notwenige Menge an Kühlmittel verweisen (zB 500g). Die Angabe dazu steht auf einem Aufkleber im Motorraum, der gerne mal übersehen wird.

Danke.

Übrigens, wer ist "der Freundliche" ? :)


Danke noch mal.

Christoph
--
Grüße
Waldläufer

MY 2005 SG, 540600 km

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (25. Juli 2012, 23:56) aus folgendem Grund: Doppelzitat entfernt


daddy

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7

Montag, 23. Juli 2012, 12:32

[

Danke. Übrigens, wer ist "der Freundliche" ? :)


Danke noch mal.

Christoph


Ja, diese "Insider-Sprache" hats wohl doch manchmal in sich, wenn Deine Frage ernst gemeint ist:
Mit dem " Freundlichen" ist jede Subaru-Fachwerkstatt gemeint, deren Inhaber immer sehr freundlich und hilfebereit sind, wie es eine frühere Werbe-Kampagne
der Marke postulierte. :thumbsup:

8

Montag, 23. Juli 2012, 15:23

Und wenn der Kompressor klick macht und zuschaltet, was du auch an der sich veränderden Drehzahl gemerkt hast, kann es nur aan fehlendem Kältemittel liegen. Und nein, die Klimaanlage ist normalerweise nicht im Wartungssplan inbegriffen.
Grüße
Chris

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9

Montag, 23. Juli 2012, 22:12

Und wenn der Kompressor klick macht und zuschaltet, was du auch an der sich veränderden Drehzahl gemerkt hast, kann es nur aan fehlendem Kältemittel liegen. Und nein, die Klimaanlage ist normalerweise nicht im Wartungssplan inbegriffen.
Grüße
Chris


Leider.
Ehrliche Werkstätten machen aber darauf aufmerksam, dass man danach mal schauen könnte - das ist dann keine Geldmacherei.
Meine alte Audi-Werkstatt war der Meinung, das müsse nie neu befüllt werden. Es sei ja ein "geschlossenes System". Das ist natürlich Humbug. Mein Legacy hat nun 248tkm (fast die gleiche Laufleistung) und ich habe das System 2x neu befüllen lassen.

Gruß,
Alex

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10

Samstag, 28. Juli 2012, 11:03

Hallo,

bei mir sind seit einiger Zeit sämtliche Komponenten um den Klimakompressor mit einer rötlich braunen Schicht überzogen.
Mit ziemlicher Sicherheit ausgehend von der Magnetkupplung des Kompressors.

Nun zur Frage: kann man diese Magnetkupplung evtl. nachstellen oder ist das schon ein Indiz dafür, dass der Kompressor schwergängig ist (wenig Kältemittel) und somit die Kupplung länger durchrutscht?
Forester MY 07

Gruß

Waldläufer

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11

Dienstag, 14. August 2012, 15:22

Hallo,

bei mir sind seit einiger Zeit sämtliche Komponenten um den Klimakompressor mit einer rötlich braunen Schicht überzogen.
Mit ziemlicher Sicherheit ausgehend von der Magnetkupplung des Kompressors.

Nun zur Frage: kann man diese Magnetkupplung evtl. nachstellen oder ist das schon ein Indiz dafür, dass der Kompressor schwergängig ist (wenig Kältemittel) und somit die Kupplung länger durchrutscht?
Forester MY 07

Gruß


Ich habe auch dieses kupferfarbene Pulver auf den Teilen um den Kompressor, dachte aber immer, daß es Abrieb von den Kohlen der Lichtmaschine sei (oder ist die heutzutage kohlenfrei?) ;(

Ich habe dieser Tage eine Wartung der Klimaanlage machen lassen. Es wurde Kühlflüssigkeit nachgefüllt.
Nichtsdestotrotz kommt kaum kalte Luft aus den Düsen. Auch habe ich den Eindruck, daß der Lüfter nicht mehr so stark bläst wie früher.

Die Frage, wo sich der Temperaturfühler genau befindet, wurde mir leider noch nicht beantwortet.

--
Christoph
--
Grüße
Waldläufer

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12

Dienstag, 14. August 2012, 18:30

Wo hast Du denn die Wartung durchführen lassen?

Ein Klimafachbetrieb? Die haben (leider) nur Ahnung vom Auffüllen. Ab zu einem Subaru-Fachbetrieb, der auch die Klimakompetenz vor Ort hat!

Gruß,
Alex

13

Mittwoch, 15. August 2012, 13:32

Die rötlich-braune Schicht ist der Abrieb der Magnetkupplung des Klimakompressors und unbedenklich. Die Kupplung muss nicht nachgestellt werden.
Wenn trotz Auffüllen der Klimaanlage nur wenig kalte Luft kommt und das Gebläse schwach erscheint, ist es wohl an der Zeit, den Innenraumfilter zu ersetzten, denn der scheint dann dicht zu sein? Da kommt man dran, wenn man das Handschuhfach demontiert... Ich empfehle die Forensuche dazu, denn einen Anleitung zum Tausch und wo es günstige Filter gibt, ist hier im Forum zu finden...
Grüße
Chris

Waldläufer

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14

Donnerstag, 1. August 2013, 12:11

Fortsetzung der Geschichte

Die rötlich-braune Schicht ist der Abrieb der Magnetkupplung des Klimakompressors und unbedenklich. Die Kupplung muss nicht nachgestellt werden.
Wenn trotz Auffüllen der Klimaanlage nur wenig kalte Luft kommt und das Gebläse schwach erscheint, ist es wohl an der Zeit, den Innenraumfilter zu ersetzten, denn der scheint dann dicht zu sein? Da kommt man dran, wenn man das Handschuhfach demontiert... Ich empfehle die Forensuche dazu, denn einen Anleitung zum Tausch und wo es günstige Filter gibt, ist hier im Forum zu finden...
Grüße
Chris


Nachdem jetzt also mal wieder warme Tage bevorstehen, habe ich mich wieder dem Problem Klimaanlage zugewandt. Bin zu einer Werkstatt hier am Ort gefahren, die ihr Klimawartungsgerät angeschlossen hatte und die hat erst mal 850 g (!) Kühlmittel herausgesaugt. Dann wurden wieder 650 g eingefüllt. Frage mich, wieso der Kfz-Betrieb im letzten Jahr die Anlage derart überfüllen konnte.

Danach immer noch ganz schwache Luft aus dem Gebläse und keine Kühlwirkung. Ich hatte mich an die Bemerkung zum Innenraumfilter hier iim Forum erinnert und dies dem Werkstattmeister gesagt und prompt holte er einen total verstopften Innenraum- (Pollen-) filter hervor. Heute morgen hat er den neuen eingebaut aber Kühlwirkung ist immer noch keine vorhanden. Es kommt nur die Temperatur der Außenluft an, keinerlei Klimawirkung.

Was kann das jetzt noch sein? Der Kompressor springt an, das merkt man an der Drehzahl des Motors. Und ich hatte auch den Eindruck, daß die Klimawirkung mal ganz kurz da war, dann aber wieder verschwand.

Jetzt ist der Wagen gerade in der Werkstatt. Bin gespannt, was die herausfinden. Es ist keine Subaru-Werkstatt. Aber mal ehrlich, Leute, wer kann es sich heute noch leisten, 40 km zur nächsten Subaru-Werkstatt zu fahren, wie ich es hier in Aachen müßte.
--
Grüße
Waldläufer

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15

Donnerstag, 1. August 2013, 13:06

Am besten hättest du schauen müssen ob der Kompressor auch mitläuft und nicht nur schauen ob man es an der Drehzahl des Motors merkt.
Es kann auch sein das dein Druckschalter defekt ist,dann springt dein Kompressor auch nicht an

Woidl

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16

Donnerstag, 1. August 2013, 13:09

... wurde schon mal der Temperaturunterschied am Expansionsventil (mit nem Laserthermometer) gemessen ?( Wenn der Verdampfer im Innenraum mit Staub und sonstigem Feinzeug zu ist kann auch keine Kühlwirkung möglich sein. Außerdem sitzt da noch ein Fühler der zu prüfen wäre. Den Verdampfer kann man sich ja mal mit nem Endoskop anschauen. Der eingeschobene Verdampfer ist oben und unten mit einer Schaumstoffdichtung versehen. Wenn die, aus welchen Gründen auch immer, beschädigt ist kann der Luftstrom auch hier ungekühlt vorbeiströmen.
Die Reaktion der Drehzahl hat nix mit der Funktion der Anlage zu tun sondern wird, wie bei der Servopumpe, kurzfristig angehoben damit sie nicht zu weit in den Keller geht. Mit dem Schalten der Magnetkupplung muß auch der zweite Lüfter sofort anspringen.
Das nur mal zu Anregung :zwinker:

.. da habe sich grad zwei Posts überschnitten :S

Waldläufer

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17

Donnerstag, 1. August 2013, 13:53

... wurde schon mal der Temperaturunterschied am Expansionsventil (mit nem Laserthermometer) gemessen ?( Wenn der Verdampfer im Innenraum mit Staub und sonstigem Feinzeug zu ist kann auch keine Kühlwirkung möglich sein. Außerdem sitzt da noch ein Fühler der zu prüfen wäre. Den Verdampfer kann man sich ja mal mit nem Endoskop anschauen. Der eingeschobene Verdampfer ist oben und unten mit einer Schaumstoffdichtung versehen. Wenn die, aus welchen Gründen auch immer, beschädigt ist kann der Luftstrom auch hier ungekühlt vorbeiströmen.
Die Reaktion der Drehzahl hat nix mit der Funktion der Anlage zu tun sondern wird, wie bei der Servopumpe, kurzfristig angehoben damit sie nicht zu weit in den Keller geht. Mit dem Schalten der Magnetkupplung muß auch der zweite Lüfter sofort anspringen.
Das nur mal zu Anregung :zwinker:

.. da habe sich grad zwei Posts überschnitten :S



Werkstatt ruft mich gerade an und sagt, der Kompressor sei's. Ein Lager sei kaputt. Deshalb auch das sporadische Laufen. Mal läuft er, mal verklemme er sich.
Und das Sch..ding sei teuer. 700 € netto. Oh, das ist ja ein Schlag für die Urlaubskasse.


--
Waldi
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Grüße
Waldläufer

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Woidl

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18

Donnerstag, 1. August 2013, 14:16

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
... Augen zu, Fenster auf ....und durch. Diese Hitzewelle dauert auch nicht ewig :zwinker:

WRX 2002

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19

Donnerstag, 1. August 2013, 14:38

welches Baujahr fährst du,vielleicht hab ich noch ein

Waldläufer

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20

Donnerstag, 1. August 2013, 15:39

welches Baujahr fährst du,vielleicht hab ich noch ein


Danke für das Angebot. Bj. 2005 (Tag der 1. Zulassung , und ich glaube auch Modell ab 2005). Wo sitzt/lebst/wohnst Du denn? WÜrde nur Sinn machen, wenn ich auch eben vorbeikommen könnte.

(Ach so, sehe gerade unter Deinem bezaubernden Obstladen :) -- Celle). Ich glaube, es ist zu spät, das Ding ist schon beim Zubehörhandel bestellt.


--
Waldi
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Grüße
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Waldläufer« (1. August 2013, 15:47)


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