Hallo bin neu hier, Gruß an alle
Es handelt sich um einen 2008 Forester 2l Benziner(neues Modell) , 140000 km
Ich fang mal von vorn an, wir haben vor 3 wochen früh Morgens den Motor angelassen und dann noch schnell die Scheiben von den letzten Eis befreit.
Nach ungefähr 1 Minute ist der Motor ausgegangen (Standgas) mit einem Geräusch als würde man einen Eimer Schrauben auskippen.
Wir haben seitdem das Auto nicht mehr an gelassen, weil wir natürlich in diesem Moment große Angst hatten das es sich um ein Kolbenfresser, Zahnriemen gerissen etc handete.
Also haben wir in userer Werkstatt den Motor ausgebaut, und dabei feststellen müssen das der Motor eine einwandfreie Kompression hatt und einen Tadellosen Zustand hatt.
Durch einen dummen Zufall dreh ich doch mal an der Getriebehauptwelle und muss feststellen das die total fest ist, Gang natürlich raus. Also wir zum Getiebeinstandsetzer,
Resutat: Alle lagerschalen verschlissen , im Getriebeöl sehr viel Mikrospäne, haben selbst bei der Reperatur zugesehen; Kosten 890 €
Bei der Gelegenheit, weil Motor raus ist Ventielspiel neu einstellen, und jetzt zum eigentlichen Problem.
Um die Nockenwelle herrauszubekommen müssen wir natürlich die Steuerräder entfernen, und das geht nur wenn man die Zentralschraube löst, wir haben auch dazu den entsprechenden 60 mm Sechskantschlüssel zum gegenhalten und einen 3/4 Zoll Hitachi Schlagschlauber bekommen aber die Schraube trotzdem nicht ab. Könnt ihr mir Helfen, hatt jemand bei dem neuen Modell schom mal jemand Ventielspiel selber neu eingestellt. Haben Angst das wir Imbus zerstören oder größeren Schaden machen.
Danke schon mal im vorraus !!