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21

Mittwoch, 15. Februar 2012, 20:32

Verbrauchsanzeige

Hallo, nur mal so, hast Du ca. 102 L auf 1202km getankt?
Gruß
Markus

suchoi7

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22

Donnerstag, 16. Februar 2012, 14:29

@OK1:
Mein Gott ist das mies. Mir wird immer mulmiger. Die 3.Kupplung??? Wie hat sich denn der jeweilige Schaden bemerkbar gemacht?

Ziehst du schwere Anhänger?

Da würde mir die Verbrauchsanzeige ebenfalls am A.. vorbeigehen. Wie lange hast du denn vor, das Auto zu behalten?

OK1

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23

Donnerstag, 16. Februar 2012, 15:20

@suchoi07:
Bei der ersten weiß ich es natürlich nicht, war vor meiner Zeit. Beim zweiten Mal ist das Pedal unten hängen geblieben und hat sich dann nach ein paar Sekunden wieder gelöst. Dann hats grauslich gestunken, eben Kupplungs-Parfüm. Bein Fahren hat man hinterher eigentlich nichts gemerkt (außer dass es kalt im Auto war, weil ich überwiegend die Scheibe unten hatte wg dem Duft ;( , war ja wärend der "sibirischen Periode").

Ich bin dann sofort zu meiner Werkstatt (sind 40 km), die haben sofort reagiert, das Auto dabehalten (Ersatzfahrzeug), Kulanzantrag telefonisch geklärt und dann repariert. Besser geht's nicht. :thumbup:

Naja, es stinkt jetzt (nach 2 Wochen) immer noch dezent im Innenraum.

Hänger: Wohnwagen habe ich jeweils im Frühsommer und im Herbst nach Kroatien gezogen (1600 kg), praktisch ausschließlich Autobahn, also nix, was die Kupplung belasten würde - 6. Gang rein und ab. Kein langwieriges Rangieren. Ging auch problemlos. Passiert ist das Ganze ohne Vorwarnung im Solobetrieb.

Wie lange behalten? No idea. Das Vertrauen steht jetzt auf sehr wackligen Beinen, ich bin inzwischen fast die Lachnummer im Freundeskreis. Trotzdem gebe ich dem Forry noch 'ne Chance, hauptsächlich wegen der guten Werkstatt. Die haben den ja nicht zusammengeschustert. Aber irgendwann ist Sense. Schade drum.

bogi

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24

Donnerstag, 16. Februar 2012, 17:10

Hi Markus

Bei meinem Fahrprofil und zu dieser Jahreszeit würde der Verbrauch den Diesel ins Absurdum führe. :zwinker:
Wenn ich 1202 km fahren möchte muss ich schon 132 L reinschütten. :Lolschild:
Wenn es weniger werden sollte.

Autobahn :sleeping:
Tempomat :sleeping:
100 Km/h :sleeping:
dann bewegt sich die Tanknadel sehr langsam und Ich schaffe die 1202 Km mit 102 L :thumbsup_1: oder weniger. Ehrlich :)
:tschuess: Bogi

suchoi7

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25

Sonntag, 19. Februar 2012, 16:26

Ja, genau

@Motorradkuhnibert:

Ja genau. 4 mal tanken.

daddy

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26

Sonntag, 19. Februar 2012, 18:44

@suchoi7: :s_lecker: ..und sonst noch was? Wie ist denn das Wetter dort drunten :eek: :?:

MichaelW

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27

Dienstag, 21. Februar 2012, 21:39

Mein BC zeigte die ersten 3000 km immer einen halben Liter ZUVIEL an!

Und zwar Anzeige: 6,8. Bei real 6,3 Litern. Ich fahre übrigens ganz überwiegend Landstrassen.

Inzwischen, auf den nächsten 4000 km hat er sich eines Besseren besonnen.

Und zeigt jetzt exakt an: 6,4 Liter. Mit nur +/- 0,1 Differenz zum gemessenen Wert. Ich hoffe, das bleibt jetzt so.

Da ich meist längere Strecken fahre, läßt sich der Mehrverbrauch durch das Vorheizen mit der Standheizung vernachlässigen.

suchoi7

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28

Freitag, 24. Februar 2012, 03:56

@suchoi07:
Bei der ersten weiß ich es natürlich nicht, war vor meiner Zeit. Beim zweiten Mal ist das Pedal unten hängen geblieben und hat sich dann nach ein paar Sekunden wieder gelöst. Dann hats grauslich gestunken, eben Kupplungs-Parfüm. Bein Fahren hat man hinterher eigentlich nichts gemerkt (außer dass es kalt im Auto war, weil ich überwiegend die Scheibe unten hatte wg dem Duft ;( , war ja wärend der "sibirischen Periode").

Ich bin dann sofort zu meiner Werkstatt (sind 40 km), die haben sofort reagiert, das Auto dabehalten (Ersatzfahrzeug), Kulanzantrag telefonisch geklärt und dann repariert. Besser geht's nicht. :thumbup:

Naja, es stinkt jetzt (nach 2 Wochen) immer noch dezent im Innenraum.

Hänger: Wohnwagen habe ich jeweils im Frühsommer und im Herbst nach Kroatien gezogen (1600 kg), praktisch ausschließlich Autobahn, also nix, was die Kupplung belasten würde - 6. Gang rein und ab. Kein langwieriges Rangieren. Ging auch problemlos. Passiert ist das Ganze ohne Vorwarnung im Solobetrieb.

Wie lange behalten? No idea. Das Vertrauen steht jetzt auf sehr wackligen Beinen, ich bin inzwischen fast die Lachnummer im Freundeskreis. Trotzdem gebe ich dem Forry noch 'ne Chance, hauptsächlich wegen der guten Werkstatt. Die haben den ja nicht zusammengeschustert. Aber irgendwann ist Sense. Schade drum.
So eine Werkstatt hätte ich auch gerne. Ich wünsche alles Gute!

z-driver

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29

Freitag, 16. März 2012, 13:23

wobei ich den Eindruck habe,dass die Ungenauigkeit streckenabhängig ist.

Je kürzer die gefahrenen Strecken,je ungenauer wird die Anzeige und je länger die Srecken,je genauer wird die Anzeige.



Hallo

Meiner zeigt , egal ob kurz oder langstrecke ,
Sommer oder Winter ,
immer BIS zu 0,7 l. mehr an ,
wie der nach dem Tanken errechnete Durchschnittsverbrauch.
(das heißt , er zeigt von genauem verbrauch bis zu 0,7 l mehr an)

Johannes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »z-driver« (23. März 2012, 16:25)


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30

Montag, 19. März 2012, 09:55

BC vs. Reifengröße

Habt Ihre über Eure Reifen mal nachgedacht ?
Ich (MJ04) hab im Winter 195/65R15 im Sommer 205/70R15
Das macht 10% Differenz, um die der Tacho, aber auch der Wegstreckenzähler vorgehen. Im Winter empfindet mein Auto den Weg zur Arbeit also 10% weiter.
Ich brauche aber kein 10% mehr, schließlich ist die Arbeit, die zu Verrichten ist, um uns Beide da hin zu bringen, gleich.

Ergo: mit Winterreifen brauche ich (rechnerisch) 10% weniger, fahre aber auch 10% mehr.

bevarian

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31

Dienstag, 10. April 2012, 18:41

@OK1

Guckst Du mal hier: marder-hex .de




Herzliche Grüsse aus Bayern


bevarian