Du bist nicht angemeldet.

Djuk

Anfänger

  • »Djuk« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 24. Januar 2012

Wohnort: Altmark (Sachsen Anhalt)

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 24. Januar 2012, 13:26

Neuling ist jetzt auch Foristi & schon Probleme

Hi ich bin seit 2 Wochen stolzer Forester Besitzer! Es ist ein 2.0GL 20th Anversity Bajahr 2001.
Bin schwer begeistert von dem Wagen und nutze ihn als Jagdwagen!

Da hat sich aber Gestern ein kleines Problem eingestellt! Die Check Engine Kontrollleuchte brennt
solange der Motor kalt is. Sobald er warm ist blinkt Sie noch kurz auf und dann garnicht mehr...
Wofür ist die Leuchte? Motorsteuergerät oder ist es eine Service Leuchte?
Bin noch sehr Subaru unerfahren und will nicht gleich zum teuren Fachmann...
obwohl ich mir immer gut selbst zu helfen weiß denn sonst läuft er ohne Macken!

Gruß

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 24. Januar 2012, 13:53

Keine Angst - und Glückwunsch zum Forester (ich fahre u.a. den gleichen).

Dir bleibt der Gang zum Freundlichen Subaru-Händler (Werkstatt) nicht erspart.

Der steckt eben sein Diagnose Gerät in den OBD II Stecker unter dem Lenkrag und liest den Fehler aus. Wenn die Diagnose steht, kann er ja zunächst
mal den Fehler löschen (wenn vertretbar und die Diagnose nicht auf etwas schwerwiegendes hinweist).

In der Regel verlangt der Freundliche dafür nichts, aber gegen 10,ooe für die Kaffe-kasse wird er nichts haben.
Und dann kannst Du mals sehen, ob sich der Fehler (Cehck-Engine) wiederholt.

Mit Do-it-yourself möchte ich Dich nicht belämmern, weil ich nicht weiß, wie IT/EDV-Profihaft Du bist. Das müssten dann auch andere tun hier aus dem Forum. :thumbsup:



Ein Hinweis: würdest Du Dein Profil "aussagekräftig" gestalten, wäre das nicht nur freundlich und sinnvoll, sondern schafft womöglich sogleich Freunde aus der Nähe. Subi-Fahrer sind hilfsbereit. :anbet: Guck ´meines an, dann weißt Du, was ich meine.

Djuk

Anfänger

  • »Djuk« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 24. Januar 2012

Wohnort: Altmark (Sachsen Anhalt)

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 24. Januar 2012, 14:26

Besten Dank für die rasche Antwort daddy! Da werde ich wohl nicht um nen kurzen Werkstatt Besuch rumm kommen...
Habe hier auch einen Subaru Händler in der Nähe wo ich mal schnell rumm schauen kann!
Hmm ist das derseleb Stecker wie bei VW? Dann hätte ich da jemanden der so einen fürn Laptop hat.
Aber das mit der Software gestaltet sich bestimmt schwierig.

Gruß

Danke für den Hinweis!!

Beiträge: 157

Registrierungsdatum: 1. Juli 2009

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 24. Januar 2012, 15:16

Wenn er einen OBD-2 Stecker hat passt er, die sind genormt ;)

Software sollte kein Problem sein, zumindest auslesen müsstest du den Fehler können!
MY04 FXT - 360HP/480NM mapped by BOB RAWLE
Paul Preuß(1886 1913) -ln der Beschränkung liegt die Kunst des Meisters. Der Mensch sollte einem Problem gegenüber wachsen, nicht der technische Aufwand bei dessen Lösung.

5

Dienstag, 24. Januar 2012, 16:03

Hallo Djuk,
dein Forester hat OBD II, die CEL (Check Engine Light, auch manchmal MKL (Motorkontrolleuchte) genannt), sagt dir, daß ein Fehler vorliegt. Welcher Fehler, und ob es ein gravierender ist, kann man nur sagen, wenn man den Fehlerspeicher ausgelesen hat.
Diese Frage taucht hier oft auf und wurde auch schon mehrfach beantwortet. benutze zu den oben genannten Begriffen mal die Suchfunktion, ich denke, dann findest du alles Relevante.
Grüße
Chris

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 24. Januar 2012, 16:17

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
hey @Djuk:, siehst Du: "Altmark" kommt mir denn doch gleich bekannt vor: Da sitzt auch so´n Profi rum :D : @memrider: und der kennt jemanden (der oft bie ihm ist), der ist der Oberguru :tschuess: :@drischnie: Geh´mal in die Mitglieder-liste.

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 24. Januar 2012, 16:32

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
huhu und Gruß in die Heimat.... bin bald wieder da....

Djuk

Anfänger

  • »Djuk« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 24. Januar 2012

Wohnort: Altmark (Sachsen Anhalt)

  • Private Nachricht senden

8

Mittwoch, 25. Januar 2012, 08:22

Ahh also die gute alte fahr mich zur Werkstatt Leuchte.... könnte das die Lambdasonde sein? Der raucht hinten
janz schön raus wenn er kalt ist.
Besten Dank für die Tips Leute!!! Echt toll hier...
Wir werden uns da mal am Wochenende rann machen und der Sache mal auf den Grund gehen! Muss ja hin zu kriegen
sonen japanischen Fuji Fehlercode auszulesen ;-)

Gruß

Wie kann ich hier Leute persönlich ansprechen?

Beiträge: 2 797

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Zeuthen

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 25. Januar 2012, 08:45

Ich würde es mit FreeSSM versuchen. Mein Fory kann leider nur blinken.

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 25. Januar 2012, 10:15

@Djurk

Also entweder ab zu einer Werkstatt oder du wartest noch paar Tage, bin auf jeden Fall im Februar wieder in Sachsen-Anhalt.

11

Mittwoch, 25. Januar 2012, 16:01

Ahh also die gute alte fahr mich zur Werkstatt Leuchte.... könnte das die Lambdasonde sein? Der raucht hinten
janz schön raus wenn er kalt ist.
Besten Dank für die Tips Leute!!! Echt toll hier...
Wir werden uns da mal am Wochenende rann machen und der Sache mal auf den Grund gehen! Muss ja hin zu kriegen
sonen japanischen Fuji Fehlercode auszulesen ;-)

Gruß

Wie kann ich hier Leute persönlich ansprechen?

Es kann alles mögliche sein... ohne Auslesen des Fehlercodes kann man gar nichts sagen. Wie der Code ausgelesen werden kann, findest du sicher mit der Forensuche... übrigens, die OBD II-Codes sind weltweit genormt... viele Infos dazu findest du auch im Netz...
Leute persönlich ansprechen geht entweder mittels einer PN oder indem du den Namen mit einem @ davor postest.
Grüße
Chris