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Auf der anderen Seite kann normales Anfahren mit "normalem" Einkuppeln (Kupplung sanft, aber relativ zügig kommen lassen bei moderater Last und einer Motordrehzahl irgendwo zwischen 1000 und 1500/min) keinen übermässigen Verschleiss bedeuten, auch beim Diesel nicht.
Das die Diesel-Kupplung hier empfindlicher ist, als viele andere, ist leider aber auch ein technischer Fakt.
Gruss
Habe mir hier alle Beiträge durchgelesen und muss sagen, dass ich sehr überrascht bin, dass hier einige den Fahrern die Schuld an den Kupplungsproblemen geben, ja sogar Fahrkurse für Diesel usw. angeregt werden. Das halte ich für einen Faschingsscherz.
Diesel, oder Benziner, alles egal. Bei dem Preis, den das Auto kostet, ist es ein MUSS, dass ich nicht über Kupplungsdurchmesser usw. nachdenken muss. Reinsetzen und fahren. Das kann doch nicht zu viel verlangt sein.
Diesel, oder Benziner, alles egal. Bei dem Preis, den das Auto kostet, ist es ein MUSS, dass ich nicht über Kupplungsdurchmesser usw. nachdenken muss. Reinsetzen und fahren. Das kann doch nicht zu viel verlangt sein.