Das war mein erster und letzter Subaru. So ein Schwachsinn. Die kennen das Problem und lassen die Kunden, die eh schon bezahlt haben einfach buchstäblich sitzen. Danke. Lektion gelernt.
Auch bei anderen Herstellern ist nicht alles Gold, was glänzt!
Vielleicht sind dort die Kopfstützen für Dich besser - aber andere Merkmale / Ausrüstungen funktionieren nicht wie sie sollen?! Wenn ich an die Problematik mit den Motorschäden bei den ersten Boxerdieseln denke und das vergleiche mit den vielen Motoren einer Baureihe eines deutschen Herstellers, die über mehrere Jahre mit einer falschen / schlecht konstruierten oder wie auch immer unbrauchbaren / ungenügenden Kurbelgehäuseentlüftung hergestellt wurden und regelmäßig mit Motorschäden auffielen. Von Seiten des Herstellers wurden kaum sinnvolle Maßnahmen ergriffen, um die Motoren in der laufenden Produktion zu verändern oder Umrüstungen für bereits verbaute Motoren anzubieten. Da lob ich mir das Verhalten von Hersteller (Fehlerquelle gefunden und Veränderung in die laufende Produktion einfliessen lassen) und Importeur (in der Regel kulante Abwicklung von Motorschäden) bei den Subaru-Boxerdiesel-Motoren.
Das für Dich die Kopfstützenkonstruktion ein k.o.-Kriterium ist, lässt sich leider nicht ändern.
Komisch ist nur, dass es sehr viele andere Fahrer dieses Modells gibt, die keine Problem damit haben oder die zumindest das Problem für so unbedeutend halten, dass es sich nicht lohnt, darüber so ein Aufriss zu machen. Oder sie haben kurzerhand für Abhilfe gesorgt oder sorgen lassen - egal, dass sie bereits die Summe X für das Auto auf den Tisch gelegt haben. Dementsprechend gering ist scheinbar auch das Echo von Seiten der Kunden bei Importeur und Hersteller und letzterer sieht wenig bis keine Notwendigkeit, etwas zu verändern!
Gruß,
Stephan