Hallo, ich habs getan !!!
Ich habe meinen Forester Diesel aktiv gegen einen neuen Forester 2,5 X comfort Sondermodell getauscht.
Da die Probleme mit der stinkenden Kupplung nicht in den griff zu bekommen waren, und wir uns immer wieder geärgert haben das dieses Problem im Urlab zum Thema nummer 1 wurde.Und Subaru da keine Lösung die nächsten Jahre in Aussicht stellt.
Habe ich letzte Woche den Diesel mit 12000 km gegen einen neuen 2.5 getauscht. Der Wagen stand schon länger in der Halle meines Händlers und angeschaut hatte ich den öfter. Da er Schaltgetriebe hat und deshalb auch das Dual Range Getriebe besitzt. Klappt das mit dem Caravan 1850 kg erste Sahne.
Gestern habe ich das Auto, nach Düsseldorf zum Caravansolon gefahren mit 9,5 Liter bei 130 - 140 kmh da ich noch beim einfahren bin. Der Motor macht einen guten Eindruck und zieht wirklich gut durch. Habe mal den 2.0 gefahren und der war etwas schwach auf der Brust. Obwohl der 2,5 er nicht die sprizigkeit vom Diesel hat. Aber die brauche ich nicht beim Caravanziehen, bei Tempo 100 ist da eh schluß.
Also bis jetzt vermisse ich beim 2,5 er nichts, kann mir jemand Tipps geben was ma bei diesem Motor beachten soll, weil den will ich wirklich ein paar Jahre fahren. Ich denke so schnell wird es keine vergleichbare Motorisiereung im Forri geben. Kann es auch nicht verstehn warum Subaru den 2,5 liter Motor im Forri in Serie gehen läßt.
Da das Auto die letzten Jahre immer größer und schwerer wurde.
Danke schon mal für die folgenden Antworten