Subaru Community

Hi Andi

Wenn der letzte KD ordentlich gemacht wurde und keine größeren Fouls zu sehen sind, ist der Preis, meines erachtens, fair. Wenn der dann noch gute Hufe S/W dabei hat würde ich ihn auch nehmen .... wenn ich nicht schon nen guten Forrie hätte .

Gruß Woidl

Der Preis ist fair vorausgesetzt es passt alles.
Motorisch hat er den üblichen EJ205 und einen TF035 Turbo. Alle 100tkm sollte der Zahnriemen gemacht werden und alle 12500km öl und filter laut Betriebsanleitung.

Es ist leider das einzige Foto und hier erkennt mans nicht genau, aber es könnte sein dass die hinteren Dämpfer WO gegeben haben...das müsste man sich aber ansehen. wenn da noch eine Faust (~ 4 finger breit) zwischen reifen und radkasten reinpasst, ists ok, ansonsten hat die Niveauregulierung den Dienst quittiert.
Ich hab auf meinem 99er Turbo schon 235000km drauf und fahre die letzten 65000km mit 1/3 mehr Ladedruck als Serie. Bis dato keine Probleme.
Was den Motor betrifft hat er im Vergleich zum Impreza GT eine höhere Verdichtung aufgrund der anderen Kolben.

Originalzubehör sehe ich so auf die schnelle:
- Kotflügelverbreiterung
- Chromrahmen bei den Neblern
- Spiegelkappen in Wagenfarbe

Wenn du dir das Auto ansiehst, schau ob zB das BOV noch das originale ist (erkennt man an den 2 kleinen schlächen die da raus gehen.). ein GT BOV hat da nur noch einen kleinen schlauch.
Die Downpipe wird auch gern mal getauscht bei dem wagen, also schau ob da noch das originale KAT-Geschwür zu sehen ist bzw das Hitzeschutzblech vom Turbo noch dort ist wo es sein soll.
Wenn du ihn dir ansiehst, mach Fotos und lad sie hier hoch, dann kann man dir etwas besser helfen.

http://www.autofokus24.de/
http://www.dat.de
Hilft das?!