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jenajaeger

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1

Montag, 9. Mai 2011, 15:17

2-Zonen-Klimaautomatik für Forester Diesel?

Hallo zusammen,

nach dem letzten Facelift hat ja nur die Benziner Variante des Foresters ab der Comfort-Ausstattung die neue 2-Zonen-Klimaautomatik bekommen. Ist eigentlich angedacht, z.B. mit dem Modelljahreswechsel auf MY2012 oder später auch dem Diesel die neue Klimaauitomatik zu verpassen?

Gruß

jenajaeger

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2

Montag, 9. Mai 2011, 16:00

Das würde mich auch mal interessieren.

Ich verstehe nicht warum der Diesel nicht in den Genuss einer 2-Zonen-Klima kommen soll ...

vonderAlb

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3

Montag, 9. Mai 2011, 16:11

Umgekehrt verstehe ich nicht warum es Keyless Access und Start/Stopp-Knopf nur beim Diesel gibt.

Die Modellpolitik der Japaner ist ein Buch mit sieben Siegel.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Shionage

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4

Dienstag, 10. Mai 2011, 13:19

Hi, meine Fragen in Friedberg dahingehend konnten mir die Verkäufer(in) nicht beantworten. Ich habe ne Anfrage direkt an SUB Japan vor...

jenajaeger

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5

Dienstag, 10. Mai 2011, 13:47

@Shionage

Gute Idee!

Bitte Rückmeldung, wenn Antwort vorliegt.

Danke

jenajaeger

Trixi

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6

Dienstag, 10. Mai 2011, 19:24

"Umgekehrt verstehe ich nicht warum es Keyless Access und Start/Stopp-Knopf nur beim Diesel gibt."

... habe Benziner mit Start Stopp Knopf. Gibt es also nicht nur beim Diesel, sondern auch beim Benziner.

Trixi

vonderAlb

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7

Mittwoch, 11. Mai 2011, 08:58

... habe Benziner mit Start Stopp Knopf. Gibt es also nicht nur beim Diesel, sondern auch beim Benziner.

Forester 2011 ???

Lt. Preisliste hat nur der Diesel diese Funktionen.
Andreas

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Trixi

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8

Mittwoch, 11. Mai 2011, 10:43

:whistling: ... nööööö, meiner definitiv auch "Benzin und Startknopf" und deswegen hatte ich ja schon mal Bange gehabt, was ich machen muss, wenn der Transponderschlüssel keinen Saft mehr hat, da ich ja kein Zündschloss besitze. Wohl bemerkt, nach Angabe von Friedberg, haben wir ein schwedisches Modell, wo dies wohl Standard sei. Laut Werkstatt soll da noch so einiges zum deutschen Modell anders sein, wie Lenkung elektronisch und Getriebeansteuerung ect. Was genau - ist mir zu technisch, denn die Kommunikation zwischen Fori und mir, beschränkt sich beim Betreten der Garage auf Lichtbegrüßung und meiner Vorfreude, den Knopf drücken zu können, um das Monster erwachen zu lassen. (muss erst Bremse betätigen, sonst färbt sich die Kontrollleuchte nicht grün zum Start) Habe die Prozedur schon mal näher beschrieben in einer meiner Postings. :thumbsup:

Gruß Trixi

patGT

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9

Mittwoch, 11. Mai 2011, 10:59

Die Modellpolitik der Japaner ist ein Buch mit sieben Siegel.


In der Tat. 2-Zonen-Klima und Diesel schliesst sich ja nicht aus, hatte schon der "alte" Legacy Boxer Diesel.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Genauso bescheuert war die Modellpolitik damals, als der Legacy IV als einziger Boxer Diesel nur das 5-Gang-Getriebe hatte, während in Impreza und Forester die 6-MT verbaut wurde. Nicht nachvollziehbar.


Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

vonderAlb

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10

Mittwoch, 11. Mai 2011, 17:19

:.., nach Angabe von Friedberg, haben wir ein schwedisches Modell, wo dies wohl Standard sei. Laut Werkstatt soll da noch so einiges zum deutschen Modell anders sein, ...

OK, das erklärt einiges.
Ich sehe auch gerade das es in der Schweiz und Niederlande Benzinermodelle mit Keyless-Entry und Start/Stopp-Knopf gibt.

Dann ist es keine bescheuerte Modellpolitik der Japaner sondern des deutschen Importeurs.
Versteht das einer?
Subaru Deutschland will in der Premiumklasse mitmischen, hält aber dem deutschen Kunden das vor was ein Premiummodell ausmacht. Vollausstattung.
Andreas

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (11. Mai 2011, 17:29)


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11

Donnerstag, 12. Mai 2011, 12:55

:.., nach Angabe von Friedberg, haben wir ein schwedisches Modell, wo dies wohl Standard sei. Laut Werkstatt soll da noch so einiges zum deutschen Modell anders sein, ...

OK, das erklärt einiges.
Ich sehe auch gerade das es in der Schweiz und Niederlande Benzinermodelle mit Keyless-Entry und Start/Stopp-Knopf gibt.

Dann ist es keine bescheuerte Modellpolitik der Japaner sondern des deutschen Importeurs.
Versteht das einer?
Subaru Deutschland will in der Premiumklasse mitmischen, hält aber dem deutschen Kunden das vor was ein Premiummodell ausmacht. Vollausstattung.

Bei dem Keyless-Entry nicht, aber bei der 2-Zonen-KlimaAutomatik ist es schon bescheuerte Modellpolitik der Japaner ... die gibt es auch in der Schweiz nicht für den Diesel

Grolsch30

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12

Freitag, 27. Mai 2011, 21:52

Hi, meine Fragen in Friedberg dahingehend konnten mir die Verkäufer(in) nicht beantworten. Ich habe ne Anfrage direkt an SUB Japan vor...
Hat Subaru schon geantwortet?

Moere

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13

Sonntag, 19. Juni 2011, 19:02

Ich habe mir den 2011er Forester in letzter Zeit auch mal näher angeguckt, da der Euro 5 -Diesel besser laufen soll als der 4er und eben auch die Optik der Instrumente beim Exclusiv-Modell deutlich besser geworden ist. Allerdings eben nur beim Benziner. Der hat neben der digitalen Klimaanzeige dann auch das neue Cockpit mit nur noch zwei Rundinstrumenten und der schicken Hintergrundbeleuchtung wie bei meinem Outback ! Ach so, und eine Temperaturanzeige, die vorher wohl gefehlt hat (ich lasse mich belehren...).

Meine Vermutung: Da der Diesel einen anderen Drehzahlmesser braucht als der Benziner, müssten die neuen Instrumente auch entsprechend geändert werden. Und da die neuen Instrumente mit der Digitalanzeige der 2-Zonen-Klima ja gekoppelt sind, ist das eine zusammenhängende Angelegenheit
Und das zu entwickeln nur für den kleinen Forester-Exclusiv-Dieselmarkt in Europa ? Ich glaub, das lohnt sich einfach nicht. Schade, denn diese neuen Instrumente lassen ihn innen viel wertiger erscheinen - für mich durchaus ein Kaufargument, wenn auch nicht das Wichtigste.

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14

Sonntag, 19. Juni 2011, 20:28

Meine Vermutung: Da der Diesel einen anderen Drehzahlmesser braucht als der Benziner, müssten die neuen Instrumente auch entsprechend geändert werden.

nicht nur der Drehzahlmesser ist anders, hauptsächlich geht es um die zusätzlichen Warnlampen für den DPF und die Diesel-Kraftstofffitler..
Aber eigentlich Blödsinn, da es nur LEDs sind die man mit einer anderen Tachofolie und der entsprecheden Software schnell anpassen könnte.

Beim Legacy MJ2008 konnte man den Tacho auch für nur ein Modell entsprechend anpassen

Beiträge: 602

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15

Montag, 20. Juni 2011, 08:25

Ich habe mir den 2011er Forester in letzter Zeit auch mal näher angeguckt, da der Euro 5 -Diesel besser laufen soll als der 4er und eben auch die Optik der Instrumente beim Exclusiv-Modell deutlich besser geworden ist. Allerdings eben nur beim Benziner. Der hat neben der digitalen Klimaanzeige dann auch das neue Cockpit mit nur noch zwei Rundinstrumenten und der schicken Hintergrundbeleuchtung wie bei meinem Outback ! Ach so, und eine Temperaturanzeige, die vorher wohl gefehlt hat (ich lasse mich belehren...).

Meine Vermutung: Da der Diesel einen anderen Drehzahlmesser braucht als der Benziner, müssten die neuen Instrumente auch entsprechend geändert werden. Und da die neuen Instrumente mit der Digitalanzeige der 2-Zonen-Klima ja gekoppelt sind, ist das eine zusammenhängende Angelegenheit
Und das zu entwickeln nur für den kleinen Forester-Exclusiv-Dieselmarkt in Europa ? Ich glaub, das lohnt sich einfach nicht. Schade, denn diese neuen Instrumente lassen ihn innen viel wertiger erscheinen - für mich durchaus ein Kaufargument, wenn auch nicht das Wichtigste.


Hi

Kann ich so nicht gelten lassen, in Dänemark gibt es den Diesel laut Liste auch mit 2-Zonen-Klima

www.subaru.dk

Steht bei Klimaanlæg ... evtl. sollte man bei Subaru Deutschland mal nachfragen warum es die 2-Zonen-Klima in Dänemark gibt und hier nicht.

Moere

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16

Montag, 20. Juni 2011, 10:07

@SMeister

Wär ja schön, wenn dem so wäre....

Ich glaube es aber erst, wenn ich ein Foto der neuen Armaturen sehe, bei denen der Drehzahlmesser schon bei 4700 rot wird... 8)
(oder die DPF-Lampe leuchtet). Ein Kreuz in einer Austattungsliste ist schnell gemacht.

Shionage

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17

Donnerstag, 23. Juni 2011, 19:26

Hi, Subaru hat geantwortet, aber was "handfestes" war nicht dabei:

"Wir gehen davon Aus, dass es sich bei Ihre Frage zur „Separaten“ Klimaanlage um die zwei Zonen Klimaanlage handelt, bei der Fahrer und Beifahrer separat die entsprechende Temperatur vorwählen können. Auch dieses Ausstattungsdetail wird im Herstellerwerk sorgfältig geprüft. Die Wünsche unserer Kunden sind im Werk bekannt und man versucht diese entsprechend in neuen Modellen zu berücksichtigen. Einen Termin, wann speziell diese Detailausstattung im Forester angeboten werden kann wurde uns vom Herstellerwerk noch nicht genannt.

Ebenso ist es mit der Abgasnorm Euro 6. Derzeit ist die Abgasnorm Euro 5 verpflichtend für alle Neuzulassungen, die unsere Fahrzeuge alle erfüllen. Wir sind sicher, dass das herstellerwerk rechtzeitig vor Einführung einer neuen Abgasnorm alle Motoren umgestellt haben wird."


Habe dann mal nachgefragt, ob ich einen Forri mit 2-ZoKlima in Dänemark kaufen soll....


Shionage

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Shionage« (23. Juni 2011, 20:47)


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