Subaru Community

Über längeren Zeitraum würde ich das auf keinen Fall machen.. vielleicht mal ein paar km, wenns nicht anders geht und dann auch nur mit halbgas...

Gruss raki

Hallo !

Nach meiner Info hat das Motormanagement eine Klopfregelung. Einspritzmenge und Zündzeitpunkt werden beim Betrieb mit schlechten Kraftstoffen verschoben. Damit sollte er zumindest Normalbenzin vertragen, ohne zu klingeln. Man verbraucht halt nur mehr davon und die Leistung sinkt etwas. Dann ist u.U. der Kostenvorteil wieder im Eimer und hat noch Streß (man hört ja doch schon mal nach dem Motorgeräusch).

Gruß

E

Mein 92er Legacy fuhr mit 90 Oktan sehr gut. Allerdings hat er fast mehr Öl verloren/verbraucht als Benzin
Neuere Motoren brauchen soviel ich weiss 95 Oktan.

Der Unterschied zwischen 90 und 95 Oktan ist doch nicht so groß (in Deutschland 2-3 Cent ?) Jedenfalls ist ein Werkstattbesuch teurer.
Ein großer Preisunterschied besteht zwischen Autobahntankstellen und Tankstellen auf Landstraßen. (in Österreich und der Schweiz kostet das Benzin überall gleich viel, oder?)

Gruss
A.F.

90 Oktan wirst du schon tanken können, steht ja auch in der Betriebsanleitung. Aber auf die Dauer solltest du das nicht tun.
Die Motorelektronik ist auf 95 Oktan abgestimmt und Zündung/Einspritzung sind danach fest eingestellt. Merkt die Elektronic, aufgrund des Klopfsensors, das der Sprit von minderer Qualität ist, dann regelt die Elektronik die Zündung und damit die Leistung zurück. Soweit ist das ja in Ordnung.
Aber die Elektronik versucht auch wieder die Zündung auf die vorprogrammierten Werte einzustellen und dann klopft der Motor wieder. Zwar nur ganz kurz, da die Elektronik die Zündung sofort wieder zurück nimmt, aber der Motor klopft.
Das Spiel geht solange, bis du wieder den vorgeschriebenen Qualitätssprit tankst (mindestens 95 Oktan).

Wie es schon in der Betriebsanleitung steht, solltest du 90 Oktan wirklich nur dann tanken, wenn du nichts Besseres bekommst. Und dann solltest du deinen Motor schonend behandeln. Keine Vollgasfahrten und auch keine kurzen Vollgassprints. Nicht mit Anhänger einen Berg hoch quälen.

Andreas

Hallo,

unser früherer Legacy 2.2 AT (1990) wurde fast ausschließlich mit Normalbenzin (meines Wissens 91 Oktan?) betankt, der erste Motor hielt bis Kilometerstand 310.000 ohne Ausfall. Leistungsverlust oder Mehrverbrauch gegenüber Super waren nicht festzustellen, die Auswirkungen sind also minimal. Ob sich das auch auf neuere Modelle übertragen lässt, kann ich nicht sagen.

Grüße

Thomas