20 mm Bodenfreiheit bei einem Serien-Forester reicht doch allemale um (fast) überall drüber zu brettern.
Nur bei gewünschter höherer Bodenfreiheit kommt eine Höherlegung in Frage. Allerdings verlagert sich der Schwerpunkt des Fahrzeuges nach oben und in den Kurven sollte man da etwas vorsichtiger sein.
Bei einer Höherlegung durch Reifen wird am Fahrwerk ja nichts verändert, aber der Spielraum/Federweg der Reifen im Radkasten wird enger (nach oben).
Auch solltest du dir überlegen, was passiert im Falle eines Reifenschadens? Ersatzrad passend dabei? Bekommt du schnell Ersatz (Sondergröße) und was kostet so ein Reifen gegenüber der Serienbereifung?
Bei einer Höherlegung durch Distanzscheiben, hast du keine "Reifenprobleme".
Wie ist das mit der Höhe der Anhängerkupplung? steht dein Anhänger dann noch gerade oder vorne leicht erhöht?
Hinten mit anderen Federn arbeiten, funktioniert nicht. Denn hinten sind ja Federbeine mit Niveauregulierung. Bei anderen Federn kann ich mir nicht vorstellen, das die Niveauregulierung noch sauber funktioniert.
Also wenn Höherlegung, dann durch Distanzscheiben und auch nur dann, wenn eine höhere Bodenfreiheit unbedingt nötig ist.
Andreas