Subaru Community

Ich habe das bei meinem Impreza MY10 (Euro 4) auch schon ein paar mal beobachtet... ich glaube sogar, dass es hier schon mal einen Thread darüber gab, aber dort hat auch niemand gewusst, was es ist. Beim Service im Juni werde ich mal fragen, ob die wissen, was das bedeuten kann.

ich habe bisher ein paar mal bei meinem my08 die mittelkonsole auf gehabt weil ich zusatzanzeigen verbaut habe, in diesem zuge hatte ich auch die stecker von der lüftung ab und wieder draufstecken müssen.
Immer wenn ich danach das erste mal die Zündung einschaltete blinkte die LED auch mehrmals......vielleicht hilft das ja bei der ursachensuche....

In meinem Handbuch ( 08 Impreza ) steht was von (glaub 2x) blinken wenn man die Automatik-Funktion der Umluftfunktion aktiviert.
eventuell "aktiviert" das der Forester bei jedem Start/Zündung von selbst ..?

Hab ich bei meinem Impreza auch, bin der Meinung, dass beim abschalten des Autos automatisch die Firschluftklappen schliessen und beim starten wieder öffnen.
Ich höre sogar dass sich etwas bewegt.

Das glaube ich nicht. Habe eine Standheizung drin, und wenn ich vor dem Abstellen des Fahrzeugs die Umluftklappe nicht betätige riecht
es beim nächsten Einsteigen nach Abgas im Fzg. (Lüftung läuft ja im Standheizungsbetrieb)

Das sich aber irgendwo was bewegt kann ich bestätigen, man hört das nachdem der Motor und Zündung aus sind.

Vielleicht ist ja auch einfach ein Test !? Einmal Klappe zu und wieder auf. Könnte ja sein

Schaltet der Forester / Impreza im Rückwärstsgang auf Umluft ?
(Habe ich nie wissend getestet oder geprüft, aber VAG macht dies)

Dann ist es möglich, dass wenn das Fahrzeug im Rückwärtsgang abgeschaltet wurde, die Umluft noch aktiviert ist

Oder hast Du vielleicht deine Umluft auf Automatik gestellt? Dann wäre es vielleicht klar, dass er bei jedem neustart des Fahrzeugs wieder in den Automatikmodus schaltet.

Halte mal bei eingeschalteter Zündung die Umluft Taste mehrere Sekunden gedrückt, mach die Zündung aus und dann erneut an. Ist es dann vielleicht weg?

Zitat von »Jevil«

Hab noch nie genau darauf geachtet, hätte aber geschätzt, dass ich danach erst in den ersten Gang schalte und erst dann den Motor ausknipse.

Würde bei einer Automatik eventuell sogar passen:
Schaltest du direkt in den ersten und machst das Fahrzeug aus, ist ggf. die Umluftklappe am Verfrahren und wird abgeschaltet.
Entsprechend steht sie in einer unplausiebeln Stellung.

Schaltest du das Fahrzeug wieder an, ist Soll und Ist-Stellung der Klappe nicht gleich und ein Fehler wird ausgegeben, bist die Klappe ihre Soll Postion erreicht hat.

Wie gesagt, so kann man es sich vorstellen, geprüft habe ich es noch nicht.

Da der "Fehler" nur ab und an auftritt könnte es halt mit der Zeit zusammen hängen, die zwischen Einlegen des ersten Ganges und dem Abschalten verstreicht.
Reicht diese um die Klappe vollständig zu verfahren -> kein blinken, wenn nicht, dass das obengenannte Zenario

Müsste man mal geziehlt ausprobieren..