Subaru Community

Ich fahre den 205/70 R 15 auf Originalstahlfelgen und habe bei meinem Automatik eine Tachoabweichung
von +9% max.

Der Reifen ist ein YOKOHAMA Geolandar AT/S, der in DL als Ganzjahresreifen mit M+S Kennung angeboten wird (in anderen Ländern
geht der als Winterreifen über den Tresen des Händlers ) Nach den anfänglich vorhandenen Winterreifen 195/65 ist der 205er eine
andere Dimension.......Eigentlich brauchte ich einen Reifen für Ausflüge ins Gelände und bin nur dem Rat des Reifenhändlers gefolgt.
Ein robuster, erstaunlich haltbarer Reifen mit guten Wintereigenschaften und erträglichem Abrollgeräusch.

Und eine "Anfahrschwäche" konnte ich noch nie feststellen. Die Wandlerautomatik schaltet ruhig und gleichmäßig, ohne nervös zu wirken.
Andere Autos haben auch bei mir schon einen schlechten Eindruck hinterlassen. Ein M1009 mit TH400-Automatik (3-stufig) knallt die nächste Stufe
deutlich (für alle Insassen spürbar) rein - trotz Bodylift und 33x12,5R15. Bei Vmax 135 aus 6,2l V8 Diesel - da geht ein Drehmoment von 326 Nm bei
2000 U/min in den Wandler.
Der Forester schaltet weich und unauffällig. Das AT sorgt für unterbrechungsfreien Vortrieb, stressreduziert und verschleißarm......

ich würde Dir von großen Reifen abraten, wenn Du die Automatik mit der unmöglich langen Übersetzung fährst :prophet: , denn dann wirst Du zusätzlich bestraft mit der TOP-Speed, weil nicht einmal Umdrehungen erreicht werden, die der maximalen Leistung entsprechen.M.a.W., die Top-Speed leidet bei großen Reifen. Bei jüngeren Automatik-Modellen soll Subaru das ja geändert haben.

Ich sage für mich persönlich: Nie wieder dieses Ärgernis eingehen.