Subaru Community

Zitat von »DJ Asshole«

Dabei fiel mir folgendes auf: fährt man mit aktiviertem VDC kann man gefahrlos um Kurven driften, man wird jederzeit wieder "eingefangen".
Mit deaktiviertem VDC kann man schnell über die Strenge schlagen. Aber wenn man es zu bunt treibt, findet trotzdem ein Bremseingriff statt und die Warnleuchte für VDC Aktivität blinkt heftig.

Im Handbuch ist dies aber (meiner Meinung nach) nicht beschrieben. Da steht dass man es an- oder abschalten kann.

Zitat

Die praktische Auslegung von Vehicle Dynamics Control begünstigt die Freude am Fahren, denn das System greift erst relativ spät ein und beschneidet also nicht bereits frühzeitig den Fahrspaß: Erst wenn es riskant wird, bringt Vehicle Dynamics Control das Fahrzeug des leichtsinnigen Piloten zurück auf den Pfad der Sicherheit. Genau so soll die Fahrdynamikregelung nach dem Willen von Masaru Katsurada, Chefentwickler bei Subaru, agieren: „Die Aufgabe des Systems ist es, bei Überschreitung des Grenzbereichs das Auto durch gezielten Eingriff in Motormanagement und Bremssystem sowohl in Längs- als auch Querrichtung zu stabilisieren. Die Techniker haben Vehicle Dynamics Control im Fahrversuch so getrimmt, dass der sportliche Charakter nicht durch zu frühe Zügelung unterdrückt wird. Ziel der Abstimmungsarbeit war, in Verbindung mit den vier angetriebenen Rädern bei unverhofftem Annähern an die physikalisch gegebenen Grenzen eine kurze, aber entscheidende Hilfe zu gewähren.“ Das heißt: Vehicle Dynamics Control lässt Dynamik bis in den Grenzbereich zu, greift aber rechtzeitig vor dem Überschreiten desselben ein.