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Gedacht ist der Subaru für die schwäbische Alb und überwiegend im Strassenverkehr, wir haben hier doch echt lange Winter und viel Schnee aber weniger fürs Gelände.
Wem sagst du das. Ich wohne auf der Alb und fahre täglich runter Richtung Nürtingen und wieder rauf. Dank Allradanrieb hat für mich der Winter seine Schrecken verloren. Nur wenn mal wieder ein LKW quer auf der Steige steht oder ein 2-Radler in den Graben gerutscht ist, dann komme ich auch nicht pünktlich nach Hause.
Der Diesel ist zwar gut und schön und macht nur Laune wegen seines Durchzug in den uneren Drehzahlen dank seines Drehmoments. Was mich stört ist das 6-Gang-Getriebe. Da der Motor recht schnell hoch dreht ist man ständig am schalten, schalten, schalten. Eine Automatik ist unbedingt notwendig, aber leider gibt es die mit dem Dieselmotor nicht. Wenn du mal hier im Forum stöberst wirst du immer wieder auf die Problematik mit dem Dieselpartikelfilter und der damit verbundenen Regenerationsfahrten stoßen.
Ich bin kein Freund von Diesel und fahre einen Forester mit Gas. Lohnt sich für mich da ich im Jahr ca. 35.000 km fahre. Für dich lohnt sich das wohl weniger denn bei nur 15.000 km im Jahr braucht es ziemlich lange bis man die Anschaffungskosten (ca. 2.800,- .€) für eine Gasanlage wieder reingespart hat.
Schachstellen hat der Forester (Benziner) eigentlich keine. Die Dinger laufen sehr zuverlässig. Ich selber habe zwei. Einen Modelljahr 1998 (122 PS; 220.000 km) und einen Modelljahr 2007 (158 PS, 130.000 km; Gas). Laufen problemlos (bis auf die Gasanlage bei ich schon zwei mal die Gasdüsen tauschen musste).
Ich weiß nicht was dir der Arzt empfiehlt, ich empfehle dir einen schönen gepflegten Benziner. Damit gibt es keinerlei Probleme.
Übrigens: es gibt auch noch den Turbo-Forester mit 230 PS und 320 Nm zu kaufen.
Dienstag, 14. Mai 2024, 05:05
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